2013年二級(jí)物流師經(jīng)典簡(jiǎn)答題回顧(13)
46.輸配送工具的種類與選擇?
答:種類:
1)以車輛重量分:小車、中車、大車;
2)以車體分:平板車、廂式車、蓬式車;
3)以車體保溫分:冷凍車、冷藏車、恒溫車、常溫車;
4)根據(jù)方便上下裝卸貨品分:海鷗車體、升降尾門、起重吊車、滾輪車體;
選擇:
1)大、中、小車的選擇應(yīng)遵循長(zhǎng)距離、量大的以大車為主;長(zhǎng)距離、量小的以大車轉(zhuǎn)入物流中心,再由小車配送;短距離,量大的以中、大車為主;短距離,量小的以小車為主;
2)溫度的選擇應(yīng)依各產(chǎn)品對(duì)保溫的需求不同而選擇不同的車體;
3)車體的選擇應(yīng)遵循:高單價(jià)品以廂式車為主,其次蓬式;整托盤出貨作業(yè)以平板車或海鷗車體為主;較笨重的產(chǎn)品可加裝油壓升降尾門;對(duì)于下貨點(diǎn)在地下室的以平板或蓬式車為主;若配送的產(chǎn)品僅極少量需溫控,則可以用保袋或保溫箱至于常溫體內(nèi)。
47.設(shè)計(jì)輸配送系統(tǒng)應(yīng)考慮的因素有哪些?
答:
1)廠商規(guī)模大小→EIQ分析;
2)廠商有無(wú)自有倉(cāng)庫(kù)→決定提貨或作庫(kù)存;
3)廠商的倉(cāng)庫(kù)與物流中心的距離→影響提貨或進(jìn)貨成本;
4)廠商的銷售通路屬性(零階、一階或二階通路)→決定運(yùn)具的大小;
5)廠商的產(chǎn)品屬性→決定車型;
6)廠商的下貨點(diǎn)的空間→決定車型;
7)廠商的下貨點(diǎn)的地理分布→決定車型;
8)廠商委托的物流公司家數(shù)→影響管理成本;
9)廠商信息化的能力→影響作業(yè)成本;
10)廠商對(duì)時(shí)效的要求→影響作業(yè)及管理成本。
48.怎樣避免企業(yè)客戶與第三方物流提供商合作失敗?
答:
1)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商與企業(yè)在進(jìn)行雙向選擇時(shí)一定要謹(jǐn)慎;
2)企業(yè)要明確自己有什么問(wèn)題需要外協(xié)來(lái)解決,不要盲目地將本來(lái)自己能夠很好解決的問(wèn)題也一古腦地全部推給第三方物流服務(wù)供應(yīng)商去解決,從而造成資源浪費(fèi);
3)企業(yè)對(duì)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商的期望應(yīng)該更現(xiàn)實(shí)一些;
4)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商應(yīng)正視自己的能力;
5)長(zhǎng)期合作的必要性;
6)第三方物流服務(wù)供應(yīng)商在合同期間,除利用自己的物流系統(tǒng)外,還應(yīng)充分利用企業(yè)原有的物流系統(tǒng),盡量發(fā)揮企業(yè)原有物流部門的作用。
49.試介紹幾種降低采購(gòu)成本的措施?
答:
1)ABC層次系統(tǒng):將庫(kù)存物資主要根據(jù)所占項(xiàng)數(shù)及所占資金分為A、B、C三類,對(duì)所占項(xiàng)數(shù)低但所占資金高的A類物資嚴(yán)格控制,對(duì)B類物資可用選擇補(bǔ)充庫(kù)存制度進(jìn)行控制,對(duì)所占項(xiàng)數(shù)高但所占資金低的C類物資可加大訂購(gòu)批量、提高保險(xiǎn)儲(chǔ)備量、采用定量庫(kù)存控制;
2)訂購(gòu)數(shù)量和時(shí)間:根據(jù)采購(gòu)貨物的價(jià)格走勢(shì),采取不同的采購(gòu)策略,如低價(jià)時(shí)多采購(gòu);
3)數(shù)量折扣:不能光看折扣多少,而要利用總成本的方法進(jìn)行計(jì)算,最優(yōu)采購(gòu)數(shù)量應(yīng)是總成本最小時(shí)的購(gòu)買量;
4)訂貨數(shù)量分配:根據(jù)質(zhì)量、交貨和服務(wù)水平來(lái)對(duì)同一貨物的不同供應(yīng)商的訂貨數(shù)量進(jìn)行調(diào)整,以改進(jìn)采購(gòu)業(yè)績(jī)。
50.生產(chǎn)物流管理的定義及重要性是什么?
答:定義:物料管理包括一切同物料有關(guān)系的活動(dòng),除了那些直接設(shè)計(jì)、生產(chǎn)產(chǎn)品和維護(hù)設(shè)備、維護(hù)工具的活動(dòng)。搞好生產(chǎn)物流管理,對(duì)于保證和促進(jìn)生產(chǎn),節(jié)約物資消耗,加速資金周轉(zhuǎn),降低產(chǎn)品成本,提高經(jīng)濟(jì)效益等有著非常重要的意義。另外,生產(chǎn)物流管理中的各項(xiàng)決策還會(huì)直接影響企業(yè)的顧客服務(wù)水平,最終影響企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,以及企業(yè)利潤(rùn)水平。
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