2013年物流師考試輔導:庫存管理
庫存管理
一、庫存的概念
庫存:是為了滿足未來需要而暫時閑置的資源,所以資源的閑置就是庫存,與這種資源是否存放在倉庫中沒有關系,與資源是否處于運動狀態(tài)也沒有關系。轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
從物流系統(tǒng)觀點看: 從狹義上說,流速為零的物料就是庫存。
二、庫存的類型
按生產(chǎn)加工和配送過程分類:
原材料庫存
是指等待進入生產(chǎn)作業(yè)的原料與組件,如鋼鐵、面粉、木料、布料或其他物料,以及準備投入產(chǎn)品總裝的零件或子裝配件等。
在制品庫存
當原材料出庫后,依次通過生產(chǎn)流程中的不同的工序,每經(jīng)過一道工序,附加價值都有所增加,在未完成最后一道工序之前,都屬于在制品庫存,它們在兩道工序之間的暫存,也是在制品庫存。
產(chǎn)成品庫存
在制品在完成最后一道工序后,成為產(chǎn)成品。
按作業(yè)和功能分類:
安全庫存
是為了應付需求、生產(chǎn)周期或供應周期等可能發(fā)生的不可測變化、銷售與生產(chǎn)的數(shù)量和時機不能被準確地預測而設置的一定數(shù)量的庫存。轉自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
預期庫存
又稱調(diào)節(jié)庫存。是為等待一個高峰銷售季節(jié)、一次市場營銷推銷計劃或一次工廠關閉期而預先建立起來的庫存。
批量庫存
又稱周轉庫存。在實際生產(chǎn)過程中,不可能完全按照產(chǎn)品的銷售計劃和生產(chǎn)計劃來采購物料的數(shù)量,采購批量或生產(chǎn)批量越大,單位采購成本就越低,因此需要批量購入,而由此造成的庫存就是批量庫存。
在途庫存
又稱運輸庫存。是由于物料必須從一處移動到另一處而存在的庫存。
投機性庫存
又稱屏障庫存。是指某些企業(yè)需要經(jīng)常性地使用大量的、價格易于波動的物料。
按顧客對物品需求的重復次數(shù)分類:
單周期需求庫存
單周期需求是指僅僅發(fā)生在比較短的一段時間內(nèi)或庫存時間不可能太長的需求。有兩種情況:(1)偶爾發(fā)生的某種物品的需求;(2)經(jīng)常發(fā)生的某種生命周期短的不定量的需求。
多周期需求庫存
多周期需求是指在足夠長的時間里對某種物品的重復的、連續(xù)的需求,其庫存需要不斷地補充。
按客戶對庫存的需求特性分類:
獨立需求庫存
獨立需求庫存是指客戶對某種庫存物品的需求與其他種類的庫存無關,表現(xiàn)出對這種庫存需求的獨立性。
相關需求庫存
相關需求是指與其他需求有內(nèi)在相關性的需求,根據(jù)這種相關性,企業(yè)可以精確地計算出它的需求量和需求時間,它是一種確定型的需求。
三、庫存作用與弊端
庫存的作用
縮短訂貨提前期
維持生產(chǎn)的穩(wěn)定
平衡企業(yè)物流
平衡流通資金的占用
庫存的弊端
占用大量資金
增加了企業(yè)的產(chǎn)品成本與管理成本
掩蓋了企業(yè)眾多管理問題
四、庫存成本的構成
訂貨費。是指訂貨過程中發(fā)生的與訂貨有關的全部費用,包括差旅費、訂貨手續(xù)費、通訊費、招待費以及訂貨人員有關費用。
儲存費。是指物資在儲存過程中所花費的全部費用。
缺貨費。所謂缺貨,就是當客戶來買貨時,倉庫因為沒有現(xiàn)貨供應而喪失了這次銷售機會,這種現(xiàn)象就叫缺貨。缺貨會造成損失,也就是缺貨費用。
補貨費。所謂補貨,就是當客戶來買貨時,倉庫沒有現(xiàn)貨供應,但不喪失銷售機會,而是要求客戶仍然在這里訂貨,進行欠賬經(jīng)營,進貨后立刻補貨給客戶。但為了實現(xiàn)補貨,往往發(fā)生補貨費用。
進貨費與購買費。進貨費是指進貨途中為進貨所花費的全部費用,包括:運費、包裝費、裝卸搬運費、租賃費、延時費和貨損貨差等。購買費是指購買物資的原價。
五、庫存控制
庫存控制的責任:是要測量特定地點現(xiàn)有庫存的單位數(shù)和跟蹤基本庫存數(shù)量的增減。主要的修正方法有:
連續(xù)檢查
連續(xù)的庫存控制用于檢查日常的庫存狀態(tài),以確定補給需要量。一般需要借助計算機實施連續(xù)檢查。
定期檢查
定期庫存控制是按有規(guī)律的時間間隔,如每周或每月,對產(chǎn)品項目的庫存狀態(tài)進行檢查。
控制系統(tǒng)修正
為了適應特定的形式,基本的定期控制系統(tǒng)和連續(xù)控制系統(tǒng)已發(fā)生了變化并進行了組合。最常見的是補給水平系統(tǒng)和可選補給系統(tǒng)。
(一)連續(xù)檢查
連續(xù)檢查過程是通過再訂貨點和訂貨點批量實施的:
連續(xù)檢查要將現(xiàn)有庫存與已購庫存的合計與產(chǎn)品的再訂貨點進行比較。
現(xiàn)有庫存(On-hand Inventory)
是指實際儲存在特定的配送設施中的數(shù)量。
已訂購庫存(On-order Inventory)
是指已向供應商訂購的數(shù)量。如果現(xiàn)有庫存加上已訂購庫存的數(shù)量低于已確定的再訂貨點,那么,庫存控制過程將啟動,再次補上訂貨。
再訂貨的形式產(chǎn)生于兩種假設:一是當達到再訂貨點時,庫存控制下的產(chǎn)品項目將發(fā)出購買訂單;二是控制方法能對庫存狀態(tài)進行持續(xù)監(jiān)控。如果這兩種假設得不到滿足,則確定連續(xù)檢查的控制參數(shù)( 和 )必須重新予以修正。
經(jīng)濟訂貨批量模型(Economic Order Quantity,EOQ)
該模型有如下假設條件:
外部對庫存系統(tǒng)的需求率均勻且為常量
一次訂貨量無最大最小限制
采購、運輸均無價格折扣
訂貨提前期已知,且為常量
訂貨費與訂貨批量無關
維持庫存費是庫存量的線性函數(shù)
不允許缺貨
補充率為無限大,全部訂貨一次交付
(二)定期檢查
對于定期檢查來說,必須將基本的再訂貨點調(diào)整到兩次檢查之間的間隔時間內(nèi)。
六、庫存管理方法(ABC庫存管理法)
1. ABC庫存管理法的基本原理
ABC庫存管理法又稱為ABC分析法、重點管理法,它是“關鍵的少數(shù)和次要的多數(shù)”的帕累托原理在倉儲管理中的應用。
ABC庫存分類法就是根據(jù)庫存品的年耗用金額的大小,把庫存品劃分為A,B,C三類。
●A類庫存品:其年耗用金額占總庫存金額的75%--80%,其品種數(shù)占總庫存品種數(shù)的15%--20%;
●B類庫存品:其年耗用金額占總庫存金額的10%--15%,其品種數(shù)占庫存品種數(shù)的20%--25%;
●C類庫存品:其年耗用金額占總庫存金額的5%--10%,其品種數(shù)卻占總庫存品種數(shù)的60%--65%。
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