物流師考試輔導(dǎo):運(yùn)輸決策、包裝類型與功能
運(yùn)輸決策
一、運(yùn)輸方式的選擇
運(yùn)輸方式的選擇取決于各種運(yùn)輸方式的服務(wù)特性,從速度到對(duì)解決問題是否有幫助等。在所有需要考慮的因素中,運(yùn)費(fèi)成本、速度、可靠性最為重要。運(yùn)輸服務(wù)的成本、平均運(yùn)輸時(shí)間(速度)和運(yùn)輸時(shí)間的波動(dòng)性(可靠性)是選擇運(yùn)輸模型的基礎(chǔ)。
基本的成本權(quán)衡:如果不將運(yùn)輸服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段,那么能夠使該運(yùn)輸服務(wù)的成本與該運(yùn)輸服務(wù)水平導(dǎo)致的相關(guān)間接庫存成本之間達(dá)到平衡的運(yùn)輸服務(wù)就是最佳運(yùn)輸方案。
在運(yùn)輸方式/承運(yùn)人選擇中經(jīng)常考慮的成本和服務(wù)因素轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
成本
1.運(yùn)費(fèi)成本;
2.在途庫存的庫存持有成本;
3.接收地點(diǎn)的周期庫存的庫存持有成本;
4.接收地點(diǎn)的安全庫存的庫存持有成本;
5.在途庫存的投資成本。
服務(wù)
1.感知的客戶服務(wù)質(zhì)量(如:速度、可靠性、準(zhǔn)時(shí)裝載和交付、索賠處理、運(yùn)輸跟蹤);
2.運(yùn)輸跟蹤能力;
3.單據(jù)和發(fā)票的準(zhǔn)確性;
4.信息交換能力;
5.發(fā)展長期互惠合作關(guān)系的潛力;
6.貨運(yùn)量限制;
7.提供運(yùn)輸中不損壞商品的服務(wù)能力;
8.國際貨運(yùn)海關(guān)的清關(guān)能力;
9.托運(yùn)人的談判地位/對(duì)其他運(yùn)輸活動(dòng)的杠桿影響。
二、選擇運(yùn)輸路線
運(yùn)輸路線:簡(jiǎn)單地說就是運(yùn)輸工具行走的線路,包括起點(diǎn)、途經(jīng)站點(diǎn)以及終點(diǎn)。
最常見的決策問題:找到運(yùn)輸工具在公路網(wǎng)、鐵路線、水運(yùn)航道和航空線運(yùn)行的最佳路線以盡可能地縮短運(yùn)輸時(shí)間或運(yùn)輸距離,從而使運(yùn)輸成本降低的同時(shí)客戶服務(wù)也得到改善。
三、運(yùn)輸?shù)暮侠砘?/STRONG>轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com
不合理運(yùn)輸:是指在組織貨物運(yùn)輸過程中,違反貨物流通規(guī)律,不按經(jīng)濟(jì)區(qū)域和貨物自然流向組織貨物調(diào)運(yùn),忽視運(yùn)輸工具的充分利用和合理分工,裝載量低,流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多,從而浪費(fèi)運(yùn)力,使運(yùn)輸費(fèi)用增加的現(xiàn)象。
不合理運(yùn)輸形式有以下:
返程或起程空駛
對(duì)流運(yùn)輸
迂回運(yùn)輸
重復(fù)運(yùn)輸
倒流運(yùn)輸
過遠(yuǎn)運(yùn)輸
運(yùn)力選擇不當(dāng)
托運(yùn)方式選擇不當(dāng)
運(yùn)輸合理化的決定因素:運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸合理化的一般途徑:
運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置
選擇最佳的運(yùn)輸方式
提高運(yùn)行效率
推進(jìn)共同運(yùn)輸
采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法
包裝的類型與功能
一、包裝的概念
包裝(Packaging):是為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。
二、包裝在物流管理中的地位和功能
包裝在物流管理中的地位:包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭地位。
包裝的功能:
保護(hù)功能
定量功能
便利功能
效率功能
促銷功能
三、包裝的類型
按包裝所起的作用劃分:銷售包裝、運(yùn)輸包裝
銷售包裝(sales package)
又稱內(nèi)包裝、商業(yè)包裝、零售包裝、消費(fèi)者包裝,是直接接觸商品并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者或用戶直接見面的包裝。有三種形式:1)裝飾包裝、2)預(yù)制包裝、3)直接包裝。
運(yùn)輸包裝(transport package)
又稱工業(yè)包裝。是以滿足運(yùn)輸儲(chǔ)存要求為主要目的的包裝。
按包裝層次劃分:?jiǎn)渭b、內(nèi)包裝和外包裝
單件包裝
又稱小包裝、個(gè)體包裝。是指直接用來包裝物品的包裝,通常與商品形成一體,在銷售中直接到達(dá)客戶手中。
內(nèi)包裝
是指包裝物品的內(nèi)部包裝,即考慮到水分、潮濕、光射、熱源、碰撞、震動(dòng)等因素對(duì)物品的影響,選擇相應(yīng)的材料或包裝容器。
外包裝
是指包裝貨物的外層包裝。
按包裝容器劃分:包裝箱、包裝盒、包裝袋、包裝桶、瓶、罐等。
按包裝材料劃分:包裝材料主要有紙及紙制品、塑料及塑料制品、木材及木制品、金屬、玻璃、陶瓷、復(fù)合材料等。
其他包裝分類方法:按商品銷售地點(diǎn)分為:內(nèi)銷包裝和外銷包裝;按包裝保護(hù)技術(shù)分為:防潮包裝、防銹包裝、防蟲包裝、防腐包裝、防震包裝、危險(xiǎn)品包裝等;按包裝使用次數(shù)分為:一次性使用包裝和重復(fù)使用包裝。
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