公路造價師考點(diǎn)基層相關(guān)考點(diǎn)

　　基 層

　　4.0.1一般規(guī)定

　　滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層的材料要求、施工工藝及質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)等級公路基層技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。開始滑模攤鋪前，基層須經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格。

　　4.0.2滑模攤鋪水泥混凝土路面，基層應(yīng)符合下列要求：

　　(1)上基層寬度應(yīng)比混凝土板每側(cè)寬出65~80cm或與路基同寬。

　　(2)半剛性基層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和耐沖刷性、適宜的剛度和防滲性;礫料基層應(yīng)具有良好的穩(wěn)固性、足夠的滲透排水性。

　　(3)半剛性基層的干燥收縮和溫度收縮變形較小，當(dāng)上基層產(chǎn)生縱橫向斷裂時，應(yīng)采取有效措施防止水泥混凝土路面施工初期斷板。

　　(4)基層表面應(yīng)平整、密實(shí)，并及時進(jìn)行養(yǎng)生及保護(hù)，必要時可灑透層油或做瀝青表處。

　　(5)路拱和縱坡與面層一致，高程符合要求。

　　(6)應(yīng)至少提供足夠滑模攤鋪機(jī)連續(xù)施工l0d以上的合格基層。

　　4.0.3基層類型

　　新建水泥混凝土路面的基層可按有關(guān)基層規(guī)范的規(guī)定選用水泥、石灰粉煤灰和水泥粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的半剛性基層，級配碎石、級配砂礫、填隙碎石等粒料基層，也可采用瀝青表處、瀝青貫入式、貧水泥混凝土、透水混凝土、碾壓水泥混凝土基層。水泥混凝土路面(上)基層不宜采用水泥土、水泥粉煤灰土、石灰土、石灰粉煤灰土，但可用于底基層。水泥穩(wěn)定類上基層，水泥用量不得小于4%。各級公路水泥混凝土路面均不宜使用瀝青表處和瀝青貫入式路肩。使用了石灰土、二灰土上基層的水泥混凝土路面及瀝青表處和瀝青貫入式路肩的公路，路肩下部和邊緣，應(yīng)采用透水性好的材料做墊層或做滲水管溝。

　　4.0.4舊瀝青路面上加鋪

　　原有舊瀝青路面采用滑模攤鋪混凝土面板加鋪層，其頂面的當(dāng)量回彈模量要求和補(bǔ)強(qiáng)層(最小)厚度應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012)的規(guī)定。應(yīng)調(diào)查原有柔性路面質(zhì)量，按舊路質(zhì)量等級，分別采取下列加鋪措施：

　　(1)狀態(tài)較好、頂面當(dāng)量回彈模量符合要求的舊瀝青路面是優(yōu)良的水泥混凝土路面基層，可直接滑模攤鋪混凝土加鋪層。

　　(2)狀態(tài)較差但強(qiáng)度能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的，必須鏟除壅包、車轍及龜裂嚴(yán)重的部分，填補(bǔ)坑槽或補(bǔ)強(qiáng)調(diào)坡后，再攤鋪加鋪層。

　　(3)損壞嚴(yán)重、強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的，不得直接作基層使用，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范重新設(shè)計(jì)并施工基層。

　　(4)熱天施工加鋪層時，應(yīng)在舊瀝青路面上采取噴熟石灰漿或噴水霧降溫等措施。

　　4.0.5舊水泥混凝土路面上加鋪

　　舊水泥混凝土路面上設(shè)置加鋪層時，應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ012)的各項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，并應(yīng)按路況調(diào)查結(jié)果，確定采用結(jié)合式、直接式或分離式加鋪層。施工前，先按其不同加鋪層結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行舊路面板塊修復(fù)穩(wěn)固、接縫填封、表面清理或處置，然后采用滑模攤鋪水泥混凝土或纖維混凝土加鋪層。高速公路、一級公路的路面直接式和分離式加鋪層，其接縫可與舊路面接縫前錯50~80cm;一般公路的加鋪層，其接縫宜與老路面對齊。舊水泥混凝土路面的縱橫坡不滿足公路等級要求時，應(yīng)采用適宜材料或混凝土調(diào)坡調(diào)拱后，等厚滑模攤鋪混凝土面層。

編輯推薦

   2013年公路造價師考后試題及答案交流  

   2013年公路造價師招生簡章

   2012年公路造價師成績查詢    

   2012年公路造價師考后交流

   更多信息請?jiān)L問：