2013年二級物流師考試重點(diǎn)復(fù)習(xí)資料(十一)
第四節(jié):集裝單元化技術(shù)及其裝備
一、集裝單元化的概念、特點(diǎn)與原則 掌握
(一)集裝單元就是把一定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?。集裝單元化就是以集裝單元為基礎(chǔ)組織的裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。
集裝單元化是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志,有效地將分散的物流各項(xiàng)活動(dòng)聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體,是物流系統(tǒng)的核心內(nèi)容和主要方式。
(二)集裝單元化的特點(diǎn)
1、通過標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、配套化和系統(tǒng)化以實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化;
2、物品移動(dòng)簡單、減少重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)、縮短作業(yè)時(shí)間和提高效率、裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性增高;
3、改善勞動(dòng)條件、降低勞動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和物流載體利用率;
4、物流各功能環(huán)節(jié)中便于銜接,容易進(jìn)行物品的數(shù)量檢驗(yàn),清點(diǎn)交接簡便,減少差錯(cuò);
5、貨物包裝簡單,節(jié)省包裝費(fèi)用,降低物流功能作業(yè)(搬運(yùn)、存放和運(yùn)輸?shù)?成本;
6、容易高堆積,減少物品堆碼存放的占地面積,能充分靈活地運(yùn)用空間;
7、能有效地保護(hù)物品,防止物品的破損、污損和丟失;
8、作業(yè)有間歇、需要寬闊的道路和良好的路面、托盤和集裝箱的管理煩瑣、設(shè)備費(fèi)一般較高,由于托盤和集裝箱自身的體積及重量的原因使物品的有效裝載減少。
(三)集裝單元化的原則
1、集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則;2、集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則;3、集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則;4、集裝單元化的效益化原則。
二、集裝箱的概念和分類,托盤的概念、特點(diǎn)和分類。 掌握
(一)集裝箱的概念:是為了便于物品運(yùn)送而專門設(shè)計(jì)的運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)滿足以下要求:
1、具有足夠的強(qiáng)度,可長期反復(fù)使用;
2、適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí),箱內(nèi)貨物不需換裝;
3、具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式;
4、便于貨物裝滿和卸空;
5、具有1立方米及以上的容積。
(二)集裝箱的分類:
1、按用途分類:通用干貨集裝箱、保溫集裝箱、罐式集裝箱、干散貨集裝箱、臺(tái)架和平臺(tái)敞頂集裝箱、敞頂集裝箱、汽車集裝箱、動(dòng)物集裝箱、生皮集裝箱。
2、按箱體材料分類:鋁合金集裝箱、鋼質(zhì)集裝箱、玻璃集裝箱、不銹鋼集裝箱;
3、按箱體結(jié)構(gòu)分類:內(nèi)柱式和外柱式、折疊式和固定式、預(yù)制骨架式和薄殼式。
4、按外部尺寸分類:國際標(biāo)準(zhǔn)系列共有13種。
(三)托盤:是指為了使物品能有效地裝卸、運(yùn)輸、保管,將其按一定數(shù)量組合放置于一定形狀的臺(tái)面上,這種臺(tái)南有供叉車從下部駐入將臺(tái)板托起的叉入口,以這種結(jié)構(gòu)為基本結(jié)構(gòu)的平板臺(tái)板和在這種基本結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上所形成的、各種形式的集裝器具都可統(tǒng)稱為托盤。
(四)托盤的特點(diǎn)
1、自重量小,用于裝卸、運(yùn)輸托盤本身所消耗的勞動(dòng)較小,無效運(yùn)輸及裝卸較集裝箱小;
2、返空容易,返空時(shí)占用動(dòng)力很少;
3、裝盤容易,裝盤后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理,使用時(shí)簡便;
4、裝載量有限,較集裝箱小,但也能集中一定數(shù)量,比一般包裝的組合量大;
5、保護(hù)性比集裝箱差,露天存放困難,需要有倉庫等配套設(shè)施。
(五)托盤的分類:平托盤、柱式托盤、箱式托盤、輪式托盤、特種專用托盤。
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