物流師考試輔導：物流概念的產生與發(fā)展

　　第一節(jié)物流概念的產生與發(fā)展

　　一、商物分離

　　現代文明開始以來，物流就已經存在了，但人們對物流的最早認識是從流通領域開始的。

　　生產領域

　　將生產資料進行物理變化或化學變化，制成各種產品滿足社會消費需求的經濟活動領域，生產的結果為有形產品。在經濟不發(fā)達的社會，生產產品基本上在原地消費。但在今天，某地所生產的各種產品幾乎被全國，甚至全世界消費。

　　消費領域轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com

　　消耗產品或商品的使用價值，滿足社會的某種需求，消費的結果為廢棄物。隨著消費領域與生產領域的間隔逐漸變大，聯結其二者的流通領域的作用逐漸突出。

　　流通領域

　　將生產和消費聯結起來的領域，流通的結果是產品或商品的所有權轉移和產品或商品在時間空間上的轉移。

　　流通領域

　　商流

　　產品或商品的所有權轉移過程稱為“商流”。

　　物流

　　產品或商品在時間空間上的流動全過程簡稱“物流”。其表現形式是物品本身在時間和空間上的轉移。物流的特征是物品運動和停滯。

　　在物流概念產生以前，產品本身流動和停滯的全過程是由各個不同的運作獨立完成，這些不同的運作稱為物流環(huán)節(jié)。商物分離是物流科學賴以存在的先決條件，物流科學正是在商物分離基礎上才得以對物流進行獨立的考察，進而形成一門科學。

　　二、物流概念的產生轉自環(huán) 球 網 校edu24ol.com

　　國外物流概念的三個發(fā)展階段

　　第一階段：物流概念的孕育階段(20世紀初至50年代中期)：

　　Physical Distribution和Logistics并存營銷學派的Physical Distribution概念

　　1)阿奇.蕭(ArchW.Shaw)營銷學者阿奇.蕭(ArchW.Shaw)1915年在《經營問題的對策》一書中，初次論述物流在流通戰(zhàn)略中的作用。

　　阿奇.蕭于1921年提出了物流(Physical Distribution)的概念，在《Some Problems In Marketing Distribution》一書中指出，在市場分銷中，存在二類活動：一類叫做創(chuàng)造需求，一類叫做物資實體分配(Physical Distribution of Goods)。

　　2)威爾德(Weld)

　　L.D.H.威爾德(Weld)指出市場營銷能產生3種效用：所有權效用、空間效用和時間效用，與此同時，他還提出了流通渠道的概念，應該說這是早期對物流活動較全面的一種認識。

　　3)弗萊德.E.克拉克(FredE.Clark)

　　營銷老師弗萊德.E.克拉克(FredE.Clark)于1929年在所著的《市場營銷的原則》一書中，將市場營銷定義為商品所有權轉移所發(fā)生的各種活動以及包含物流在內的各種活動，從而將物流納入到了市場經營行為的研究范疇之中，將流通機能劃分為“交換機能”、“物流機能”和“輔助機能”三部分。

　　軍事后勤學派的Logistics概念

　　美國少校瓊西.貝克(Chauncey B.Baker)于1905年在其所著《軍隊和軍需品運輸》一書中提出了物流的概念，叫做Logistics。他是從軍事后勤的角度提出的，稱Logistics是“與軍備的移動與供應有關的戰(zhàn)爭的藝術的分支”。

　　在第二次世界大戰(zhàn)中,美軍方邀請著名的管理學家、運籌學家、軍事老師共同組成課題組，研究軍事物資采購、運輸、儲存、分配、保養(yǎng)以及廢棄后處理的一體化方案，并把此方案稱為logistics即“后勤學”。

　　這一階段的特點：

　　一是局部范圍，主要是在美國;

　　二是少數人，是幾個人提出來的;

　　三是意見不統(tǒng)一，有二種意見、二個提法。

　　第二階段：分銷物流概念階段

　　Physical Distribution概念繼續(xù)在美國得到發(fā)展和完善，基本形成了比較完整的物流管理學。

　　Physical Distribution概念從美國走向世界，成為世界公認的物流概念，在世界范圍內形成了物流管理學的理論體系。

　　在分銷領域各專業(yè)物流理論競相發(fā)展的同時，企業(yè)內部物流理論異軍突起。

　　這一個階段的基本特征：

　　一是分銷物流學Physical Distribution的概念繼續(xù)在美國得到了發(fā)展而占據了統(tǒng)治地位;

　　二是從美國走向了全世界，成為世界各國一致公認，形成了一個比較普遍統(tǒng)一的物流概念，形成和發(fā)展了物流管理學，因而也形成了物流學派、物流產業(yè)和物流領域;

　　三是隨著物流概念的認識深化，非分銷領域(供應物流、生產物流)的物流概念逐漸強化起來。

　　第二階段：分銷物流概念階段(20世紀50年代中期至80年代中期)：Physical Distribution

　　第三階段：現代物流概念階段(20世紀80年代中期至現在)：Logistics

　　1985年，威廉姆.哈里斯和斯托克.吉姆斯在密西根州立大學發(fā)表了“市場營銷與物流的再結合--歷史與未來的展望”的演講，指出從歷史上看，物流近代化的標志之一是商物的分離，非常有必要強調營銷與物流的再結合，該文對現代物流的本質給予了高度總結，也推動了物流顧客服務戰(zhàn)略以及供應鏈管理戰(zhàn)略的研究。

　　從物流實踐來看，80年代后期電子計算機技術和物流軟件的發(fā)展日益加快，進而更加推動了現代物流實踐的發(fā)展。

　　物流外包和第三方物流的產生，進一步導致物流專業(yè)化、技術化和集成化，實現了生產和物流的分工合作，提高了各自的核心競爭力。

　　九十年代供應鏈管理系統(tǒng)的形成進一步導致物流管理的聯合化、共同化、集約化和協調化。

　　最具有歷史意義的是1985年美國物流管理協會正式將名稱從National Council of Physical Distribution Management改為National Council of Logistics Management，從而標志現代物流觀念的確立，以及對物流戰(zhàn)略管理的統(tǒng)一化。

　　這一個階段的基本特征：

　　隨著物流業(yè)的發(fā)展，物流已經不只是僅僅限于分銷領域，而已經涉及到包括企業(yè)物資供應、企業(yè)生產、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領域。

　　這個時候的物流概念是在各個專業(yè)物流全面高度發(fā)展的基礎上基于企業(yè)供、產、銷等全范圍、全方位物流問題，因此這個階段的Logistics，應當譯為現代物流學，它是一種適應新時期所有組織(包括企業(yè)、軍隊、學校、事業(yè)單位)的集成化、信息化、一體化的物流學。

　　三、物流的發(fā)展

　　1、美國物流的發(fā)展

　　(1)1945年～1960年，以倉儲業(yè)為主的物流階段

　　(2)1960年～1980年，以流通型為主的物流階段

　　(3)1980年～1990年，綜合物流階段

　　(4)1990年至今，物流一體化階段

　　2、日本物流的發(fā)展

　　(1)1953年～1963年，前物流時期

　　(2)1963年～1973年，物流系統(tǒng)時期

　　(3)1973年～1983年，物流管理時期

　　(4)1983年～至今，物流社會系統(tǒng)時期

　　3、歐洲物流的發(fā)展

　　比美國稍晚，比日本早，港口物流和國際航運中心建設領先，在供應鏈管理方面有獨到之處。

　　(1)20世紀初～1960年，初級的單個工廠物流階段

　　(2)1960年～1980年，多個工廠或集團的綜合物流階段

　　(3)1980年～1990年，供應鏈物流階段

　　(4)1990年～至今，全球物流和電子物流的階段

　　4、我國物流的發(fā)展

　　(1)1949年～1965年，物流初期發(fā)展階段

　　(2)1966年～1976年，物流停滯階段

　　(3)1978年～1992年，物流較快發(fā)展階段

　　(4)1993年～至今，現代物流起步階段

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