技術(shù)與計(jì)量第15講：道路、橋梁4

更新時(shí)間：2013-05-03 14:48:03 來(lái)源：|0

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　　拱橋按其結(jié)構(gòu)體系分為：

　　(1)簡(jiǎn)單體系拱橋。在簡(jiǎn)單體系拱橋中，橋上的全部荷載由主拱單獨(dú)承受，它們是橋跨結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件。拱的水平推力直接由墩臺(tái)或基礎(chǔ)承受。

　　1)主拱構(gòu)造。根據(jù)受力特點(diǎn)，主拱的構(gòu)造應(yīng)滿足下列要求：拱石受壓面應(yīng)選擇較大的平整面，并使拱石的大頭向上，小頭向下，受壓面的砌縫應(yīng)與拱軸線相垂直;當(dāng)拱厚較大時(shí)，宜采用2-4層砌筑，并應(yīng)縱橫錯(cuò)縫。

　　2)拱上建筑構(gòu)造。分為實(shí)腹式和空腹式兩種。

　　實(shí)腹式拱上建筑由拱腔填料、側(cè)墻、護(hù)拱和橋面系等部分組成，一般適用于小跨徑拱橋。

　　空腹式拱上建筑最大的特點(diǎn)在于具有腹孔和腹孔墩。腹孔有拱式腹孔、梁(板)式腹孔兩種形式。腹孔跨徑不宜過(guò)大，腹孔的構(gòu)造應(yīng)統(tǒng)一。

　　3)細(xì)部構(gòu)造。為了防止不規(guī)則裂縫的出現(xiàn)，需在相對(duì)變形較大的位置設(shè)置伸縮縫，在相對(duì)變形較小的位置設(shè)置變形縫。橋面系均應(yīng)在相應(yīng)位置設(shè)置伸縮縫或變形縫，以適應(yīng)主拱的變形。

　　實(shí)腹式拱橋的伸縮縫通常設(shè)在兩拱腳的上方，并需在橫橋方向貫通全寬及側(cè)墻的全高。

　　(2)組合體系拱橋。組合體系拱橋一般由拱和梁、桁架或剛架等兩種以上的基本結(jié)構(gòu)體系組合而成，拱橋的傳力結(jié)構(gòu)與主拱共同承受荷載。根據(jù)構(gòu)造方式及受力特點(diǎn)，組合體系拱橋可分為桁架拱橋、剛架拱橋、桁式組合拱橋和拱式組合體系橋等四大類。

　　1)桁架拱橋又稱拱形桁架橋，是由拱和桁架兩種結(jié)構(gòu)體系組合而成。

　　2)剛架拱橋也是一種有推力的拱橋。其主結(jié)構(gòu)由拱肋構(gòu)成主拱，拱上建筑取斜腿剛構(gòu)的形式，并聯(lián)結(jié)成整體，故名剛架拱橋。

　　桁架拱橋和剛架拱橋均屬于整體型上承式拱橋。

　　3)桁式組合拱橋是由兩端的懸臂桁架梁和中段的桁架拱組成的拱梁組合體系，也是一種有推力結(jié)構(gòu)。主孔桁架一般采用斜桿式。

　　4)拱式組合體系橋是將拱肋和系桿組合起來(lái)，共同承受荷載，可充分發(fā)揮各構(gòu)件的材料強(qiáng)度。拱式組合體系橋可做成有推力和無(wú)推力兩種形式，也可以做成上承式、中承式或下承式三種形式。一般無(wú)推力中、下承式的拱式組合體系橋使用較多，無(wú)推力的拱式組合體系橋常稱為系桿拱橋.

　　3.剛架橋

　　剛架橋是由梁式橋跨結(jié)構(gòu)與墩臺(tái)(支柱、板墻)整體相連而形成的結(jié)構(gòu)體系，其梁柱結(jié)點(diǎn)為剛結(jié)。按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為單跨或多跨的剛架橋;也可分為鉸支承剛架橋和固端支承剛架橋。

　　剛架橋的支柱做成直柱式稱門形剛架橋，做成斜柱式稱斜腿剛架。

　　剛架橋的主梁截面形式與梁式橋相同。主梁在縱向的變化可采用等截面、變寬截面和變高截面等。

　　剛架橋的支柱有薄壁式和柱式。柱式又分單柱式和多柱式

　　例題.剛架橋按照其靜力結(jié)構(gòu)體系可分為[ ]的剛架橋。

　　A.單跨

　　B.多跨

　　C.鉸支承

　　D.固端支承

　　E.柔性支承

　　答案;A、B

　　4.懸索橋

　　懸索橋又稱吊橋，是最簡(jiǎn)單的一種索結(jié)構(gòu)。其特點(diǎn)是橋梁的主要承載結(jié)構(gòu)由橋塔和懸掛在塔上的高強(qiáng)度柔性纜索及吊索、加勁梁和錨碇結(jié)構(gòu)組成?，F(xiàn)代懸索橋一般由橋塔、主纜索、錨碇、吊索、加勁梁及索鞍等主要部分組成。

　　(1)橋塔。橋塔是懸索橋最重要的構(gòu)件。大跨度懸索橋的橋塔主要采用鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、剛架式和混合式三種。

　　(2)錨碇。錨碇是主纜索的錨固構(gòu)造。主纜索中的拉力通過(guò)錨碇傳至基礎(chǔ)。

　　(3)主纜索。主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件，可采用鋼絲繩鋼纜或平行絲束鋼纜，大跨度吊橋的主纜索多采用后者。

　　(4) 吊索。吊索也稱吊桿，是將加勁梁等恒載和橋面活載傳遞到主纜索的主要構(gòu)件。吊索可布置成垂直形式的直吊索或傾斜形式的斜吊索，其上端通過(guò)索夾與主纜索相連，下端與加勁梁連接。吊索與主纜索連結(jié)有兩種方式：鞍掛式和銷接式。吊索與加勁梁聯(lián)結(jié)也有兩種方式：錨固式和銷接固定式。

　　(5)加勁梁。加勁梁是承受風(fēng)載和其他橫向水平力的主要構(gòu)件。大跨度懸索橋的加勁梁均為鋼結(jié)構(gòu)，通常采用桁架梁和箱形梁。

　　(6)索鞍。索鞍是支承主纜的重要構(gòu)件。索鞍可分為塔頂索鞍和錨固索鞍。

　　5，組合式橋

　　組合式橋是由幾個(gè)不同的基本類型結(jié)構(gòu)所組成的橋。

　　斜拉橋是典型的懸索結(jié)構(gòu)和梁式結(jié)構(gòu)組合的，由主梁、拉索及索塔組成的組合結(jié)構(gòu)體系。這里僅就混凝土斜拉橋介紹其構(gòu)造特點(diǎn)。

　　(1)拉索。拉索是斜拉橋的主要承重構(gòu)件，拉索的造價(jià)約占全橋的25%-30%。目前采用較多的有平行鋼絲束，鋼絞線束和封閉式鋼索。

　　(2)主梁?；炷列崩瓨虺Ｓ玫闹髁航Y(jié)構(gòu)形式有連續(xù)梁、懸臂梁、懸臂和連續(xù)剛構(gòu)等。

　　(3)索塔。索塔主要承受軸力，有些索塔也承受較大的彎矩。