物流師考試輔導(dǎo)：第一章物流系統(tǒng)規(guī)劃要點（1）

　　一. 物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則、組成要素和設(shè)計的影響因素系統(tǒng)具有整體性、綜合性、最優(yōu)性

　　物流系統(tǒng)的構(gòu)成原則：

　　1、物流系統(tǒng)各組成要素間具有良好的協(xié)調(diào)性(各物流要素按一定比例合理組合、組織結(jié)構(gòu)合理)。

　　2、各要素之間的交換價值可以促進系統(tǒng)整體工作的績效;

　　3、要素并不要求個體上達(dá)到最佳或最優(yōu)設(shè)計，而關(guān)鍵在于組成物流系統(tǒng)的各要素之間的綜合關(guān)系。物流系統(tǒng)的組成要素：1、人力資源、2、資金要素、3、功能要素、轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　4、物流設(shè)施、

　　5、物流設(shè)備、

　　6、組織與管理、

　　7、物流信息系統(tǒng)。

　　影響物流系統(tǒng)設(shè)計的因素：

　　1、物流服務(wù)需求;

　　2、行業(yè)競爭力;

　　3、地區(qū)市場差異;

　　4、物流技術(shù)發(fā)展;

　　5、流通渠道結(jié)構(gòu);

　　6、經(jīng)濟發(fā)展

　　二. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的內(nèi)容與過程內(nèi)容一般包括：

　　1、客戶服務(wù)目標(biāo)(服務(wù)水平、功能定位);

　　2、物流網(wǎng)絡(luò)(物流節(jié)點的選址、物流節(jié)點的數(shù)量、功能、運輸通道);

　　3、物流節(jié)點的內(nèi)部布局;

　　4、倉儲系統(tǒng);

　　5、運輸管理;

　　6、運營管理;

　　7、管理組織。

　　物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計的層次：轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　1、戰(zhàn)略層面(長期，超過一年，設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模、位置;運輸方式的選擇;制定采購政策;物流節(jié)點的功能定位;訂單選擇);

　　2、策略層面;中期，短于一年，庫存定位、物流節(jié)點內(nèi)部布局;物流節(jié)點的功能;物流作業(yè)流程;設(shè)施設(shè)備選擇;

　　3、運作層面：短期、每天、每小時，發(fā)出訂單時間;確定補貨時間;確定發(fā)貨程序。節(jié)點的基本概念 *** 物流網(wǎng)絡(luò)是物流活動的載體，其結(jié)構(gòu)是由執(zhí)行運動使命的各種線路(鐵路、公路、航空、水路等)和執(zhí)行停頓的節(jié)點兩種基本元素所組成。線路與節(jié)點相互聯(lián)系、相互配置，他們的結(jié)構(gòu)、組成、聯(lián)系方式不同，形成了不同的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　所有的物流活動都是在線路和節(jié)點上進行的，線路上進行的物流活動主要是運輸，物流功能要素中的其他功能要素，都是在物流節(jié)點上完成的。物流節(jié)點是物流系統(tǒng)的重要組成部分，物流效率的發(fā)揮依賴于物流節(jié)點的位置和功能配置。

　　節(jié)點的功能和作用

　　1、物流處理功能;

　　2、銜接功能(銜接作用表現(xiàn)在：A、通過物流節(jié)點將不同運輸方式或同一運輸方式連接起來，通過多式聯(lián)運，實現(xiàn)集疏運輸與干線運輸以及干線運輸與干線運輸?shù)你暯?B、通過物流節(jié)點將運輸、倉儲、加工、搬運、包裝等物流功能聯(lián)系起來，實現(xiàn)物流作業(yè)一體化);

　　3、信息功能;

　　4、管理功能節(jié)點的分類

　　1、轉(zhuǎn)運型物流節(jié)點;

　　2、配送中心;

　　3、物流中心;

　　4、物流園區(qū)物流中心與配送中心的區(qū)別 (表格)

　　比較項目 物流中心 配送中心

　　功能 較單一 單一或全面

　　規(guī)模 較大 可大可小

　　在供應(yīng)鏈中的位置 配送中心下游 物流中心上游

　　物流特點 少品種、大批量、少供應(yīng)商 多品種、小批量、多供應(yīng)商

　　三. 物流系統(tǒng)要素集成的主要過程物流要素集成的過程：

　　1、調(diào)查和發(fā)掘物流服務(wù)需求商的物流服務(wù)需求;

　　2、查定現(xiàn)有資源;

　　3、確定需要配置的物流要素資源;

　　4、根據(jù)需要設(shè)計和規(guī)劃物流集成方案。物流要素集成的主要措施：

　　1、利用基礎(chǔ)設(shè)施(物流節(jié)點)：物流活動的集成;

　　2、配置物流資源：物流業(yè)務(wù)的集成;

　　3、業(yè)務(wù)流程再造：物流環(huán)節(jié)集成;

　　4、信息技術(shù)：綜合集成，業(yè)務(wù)流程集成;

　　5、管理制度：綜合集成。

　　四. 物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計的目標(biāo)

　　1、良好的服務(wù)性;

　　2、良好的快速反應(yīng)能力;

　　3、強大的信息功能;

　　4、實現(xiàn)物流服務(wù)規(guī)?；?

　　5、充分利用物流資源。

　　五. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基本模式

　　1、最小總成本策略(是尋求最低固定成本及變動成本的組合);

　　2、最高顧客服務(wù)策略(決策的考慮依據(jù)是由成本面移轉(zhuǎn)至變動成本的組合);

　　3、最大利潤策略(各物流子系統(tǒng)皆以追求最大利潤為目標(biāo));

　　4、最大競爭優(yōu)勢策略(一種防止主要客戶被競爭者奪走為目的的物流管理政策)

　　六. 物流系統(tǒng)規(guī)劃的基礎(chǔ)工作及策略目標(biāo)

　　1、現(xiàn)行物流環(huán)境資料的搜集;

　　2、未來規(guī)劃需求資料的搜集;

　　3、需求資料的分析現(xiàn)行物流環(huán)境資料的搜集：

　　1、基本營運資料;

　　2、運輸狀況資料;

　　3、倉庫狀況資料;

　　4、貨物特性資料;

　　5、物流營銷狀況;

　　6、供應(yīng)商及用戶資料;

　　7、配送地點與分布。未來規(guī)劃需求資料的搜集：企業(yè)營運策略、商品未來需求預(yù)測資料、商品品類數(shù)量的變動趨勢、物流作業(yè)實施限制與范圍、增值功能的需求

　　需求資料的分析：需求因素可分確定性需求因素、政策性需求因素

　　物流系統(tǒng)定位與策略功能制定，物流系統(tǒng)規(guī)劃主要的策略考慮因素包括：

　　1、物流渠道架構(gòu)策略;

　　2、位置網(wǎng)絡(luò)策略;

　　3、顧客服務(wù)水準(zhǔn)策略;

　　4、系統(tǒng)整合策略

　　計劃執(zhí)行目標(biāo)：

　　1、降低物流成本;

　　2、降低庫存水準(zhǔn);

　　3、提高顧客服務(wù)水準(zhǔn);

　　4、縮短物流作業(yè)周期;

　　5、整合上下游渠道環(huán)境;

　　6、支持零售渠道據(jù)點;

　　7、降低物流系統(tǒng)作業(yè)錯誤率;

　　8、提升物流服務(wù)競爭力;

　　9、集貨以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟效果;

　　10、迅速掌握營銷分配信息。

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