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2013年助理物流師復(fù)習(xí)資料(13)

更新時間:2013-04-10 23:01:41 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 助理物流師復(fù)習(xí)資料匯總

  二、從銷售的角度看物流合理化的模式

  企業(yè)通過利用自有的儲運設(shè)施或者利用專業(yè)儲運公司,物流中心組織物流實現(xiàn)商品的銷售時,企業(yè)就處于為銷售組織物流的地位。在銷售學(xué)中,至關(guān)重要的是進行調(diào)查研究,選擇目標市場,制定合理的銷售策略。在物流過程中,銷售策略往往給物流狀況帶來決定性的影響。在銷售策略上,一方面要有效地發(fā)揮物流活動的作用,按服務(wù)的需要程度,提高物流活動的質(zhì)量;另一方面又要降低銷售費用,以節(jié)約物流費用。這兩者之間必須不斷進行必要的調(diào)整。銷售物流合理化的形式是多種多樣的,一般表現(xiàn)為計劃化、大量化、共同化、短距化等類型,它們可以同時在銷售物流合理化中得到應(yīng)用,以收到多重效益。

  (一)計劃化。計劃化是實現(xiàn)物流合理化的首要條件,也是提高物流服務(wù)質(zhì)量的重要標志。隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展和改革開放的深入,商品量在不斷增長。這勢頭使目前已顯緊張的交通運輸負擔更重,造成運輸和發(fā)送成本的增加和對顧客服務(wù)水平的下降。對商業(yè)企業(yè)來說,為了在銷售競爭中立于不敗之地,保持擴大銷售的勢頭,提高韌流效率便勢在必行。這就要求企業(yè)制定周密的發(fā)送計劃,實現(xiàn)送貨的計劃化和集中化。為此,企業(yè)在運輸發(fā)送活動中,應(yīng)實現(xiàn)按最高效率的路線發(fā)送和按行車時間表發(fā)送的計劃物流策略。它是為了實現(xiàn)向顧客配送商品集中化,而采取的根據(jù)客戶的一次訂貨量,安排

  隊順序向顧客配送貨物的方法。這種策略不是單純按顧客要求進行配送,而是按顧客要求和配送量,適當采取不同的方法進行配送,達到顧客滿意。

  2、大量化。隨著需求變化的多樣性,商品生產(chǎn)也實行了多品種化。需方每次訂貨量小,訂貨次數(shù)頻繁,要求迅速進貨的情況日益普遍。與此相反,在接受訂貨方面,為了盡可能擴大發(fā)貨量,則采用最低訂貨制,以期降低成本。為解決上述發(fā)貨的大量化和需求的零星化的矛盾??刹捎么罅炕呗?。所謂大量化策略,是一種增大一次物流批量折扣的辦法,或者稱為"大量發(fā)貨減少收費制".這種作法,因?qū)嵭形锪骱侠砘?jié)約費用金額,由雙方分享,對于確定銷售物流合理批量是特別重要的。

  在批發(fā)企業(yè)和百貨商店方面,為提高向本企業(yè)各商店和門市部供應(yīng)商品的工作效率,要改變過去從廠商和批發(fā)商那里將商品向各個門市部個別地發(fā)送的方式,而采用中間設(shè)置配送中心,在那里集中管理交納商品,進行檢查分類、理貨,然后向各門市部及時交貨的體制。

  3、共同化。在配送合理化方面,最先進的方式之一是"共同配送",它打破了一個公司(或企業(yè))物流合理化的局限,而采取與其它公司(或企業(yè))聯(lián)合起來,實現(xiàn)進一步的合理化。其目的在于集中配送量,提高配送車輛的利用率。而這種配送系統(tǒng)必須建立在周密的市場預(yù)測基礎(chǔ)上,保證各公司的發(fā)貨信息在時點上協(xié)調(diào)一致。因此,積極創(chuàng)造配送系統(tǒng)的條件,是使配送系統(tǒng)持久的關(guān)鍵所在。實現(xiàn)共同化,主要應(yīng)包括共同運輸和其間發(fā)送兩個方面??煞譃橐韵聨追N:(1)運往地方的貨物,采用成批集貨的方式,是物流企業(yè)

  在組織貨物配送時,把幾個貨主的多種商品,凡是發(fā)往同一地區(qū),同一方向的,采取成批集中,化零為整,混裝的形式,進行集中運送,以提高火車、汽車裝載效率,因而降低了費用。

  (2)對百貨商店和批發(fā)商店,采用共同交貨的方式。共同交貨是商業(yè)企業(yè)通過選定特定的儲運單位,由他們將商品成批集中,送往配送中心,然后按各百貨商店和批發(fā)店的需要進行分類交貨。

  (3)運往市內(nèi)和郊區(qū)零售店的共同配送。設(shè)在市內(nèi)的批發(fā)企業(yè),主要是以市內(nèi)和近郊的許多零售店為推銷對象。從各批發(fā)店向零售店發(fā)貨,不但線路多,而且次數(shù)額繁。勢必助長交通擁鎊現(xiàn)象。為此,應(yīng)采用同一地區(qū)、同一行業(yè)的批發(fā)企業(yè),通過共同配送加強對零售商的服務(wù)。

  4、簡短化。目前,我國商業(yè)企業(yè)的銷售物流,對一般普通的大宗物資或商品,應(yīng)采取就近、分片供應(yīng)和調(diào)運辦法,使物流的里程最近。即,確定適當?shù)墓?yīng)、銷售區(qū)域,選擇合理的運輸路線,最短的運送距離,制定最優(yōu)的物流合理化方案,達到短距化,我國采取的直達直線運輸、"四就"直撥運輸?shù)刃问绞怯幸娴慕?jīng)驗,應(yīng)大量推行。這樣可以使商業(yè)交易流通和實物流通互相分離。商品物流不經(jīng)過中間階段,路線簡短化,因而商品移動次數(shù)減少,總的庫存就會壓縮,從而降低物流費用。

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