2013公路監(jiān)理師《綜合知識》模擬與答案1

1、業(yè)主與施工單位對某工程建設項目簽訂了施工合同，合同中規(guī)定，在施工過程中，如因業(yè)主原因造成窩工，則人工窩工費和機械的停工費可按工日費和臺班費的50%結(jié)算支付。業(yè)主還與監(jiān)理單位簽訂了施工階段的監(jiān)理合同，合同中規(guī)定監(jiān)理工程師可直接簽證、批準5天以內(nèi)的工期延期和5000元人民幣以內(nèi)的單項費用索賠。工程按下列網(wǎng)絡計劃進行。其關鍵線路為A-E―H―I―J。在計劃招待過程中，出現(xiàn)了下列一些情況，影響一些工作暫時停工。(同一工作由不同原因引起的停工時間都不在同一時間)

　　1. 因業(yè)主不能及時供應材料，使E延誤3天，G延誤2天，H延誤3天。

　　2. 因機械發(fā)生故障檢修，使E延誤2天，G延誤2天。

　　3. 因業(yè)主要求設計變更，使F延誤3天。

　　4. 因公網(wǎng)停電，使F延誤1天，I延誤1天

　　施工單位及時向監(jiān)理工程師提交了一份索賠申請報告，并附有有關資料、證據(jù)和下列要求：

　　1. 工期順延

　　E停工5天，F(xiàn)停工4天，G停工4天，H停工3天，I停工1天，總計要求工期順延17天。

　　2. 經(jīng)濟損失索賠

　　(1) 機械設備窩工費

　　E工序吊車 (3+2)臺班×240元/臺班=1200元

　　F工序攪拌機 (3+1)臺班×70元/臺班=280元

　　G工序小型機械 (2+2)臺班×55元/臺班=220元

　　H工序攪拌機 3臺班×70元/臺班=210元

　　合計機械設備窩工費 1910元

　　(2) 人工窩工費

　　E工序 5天×30人×28元/工日=4200元

　　F工序 4天×35人×28元/工日=3920元

　　G工序 4天×15人×28元/工日=1680元

　　H工序 3天×35人×28元/工日=2940元

　　I工序 1天×20人×28元/工日=560元

　　合計人工窩工費 13300元

　　(3) 間接費增加 (1910+13300)×16%=2433.6元

　　(4) 利潤損失 (1910+13300+2433.6)×5%=882.18元

　　總計經(jīng)濟索賠額 1910+13300+2433.6+882.18=18525.78元

　　問題

　　1. 施工單位索賠申請書提出的工序順延時間、停工人數(shù)、機械臺班數(shù)和單價的數(shù)據(jù)等，經(jīng)審查后均真實。監(jiān)理工程師對所附各項工期順延、經(jīng)濟索賠要求，如何確定認可?為什么?

　　2. 監(jiān)理工程師對認可的工期順延和經(jīng)濟索賠金如何處理?為什么?

　　答題要點：

　　1. 關于工期順延和經(jīng)濟索賠

　　(1) 工期順延

　　由于非施工單位原因造成的工期延誤，應給予補償;

　?、僖驑I(yè)主原因：E工作補償3天，H工作補償3天，G工作補償2天;

　?、谝驑I(yè)主要求變更設計：F工作補償3天;

　　③因公網(wǎng)停電：F工作補償1天，I工作補償1天。

　　應補償?shù)墓て冢?31-124=7天　監(jiān)理工程師認可順延工期7天。

　　(2) 經(jīng)濟索賠

　　①機械閑置費：(3×240+4×70+2×55+3×70)×50%=660元

　?、谌斯じC工費：(3×30+4×35+2×15+3×35+1×20)×50%=5390元

　?、垡?qū)贂簳r停工，間接費損失不予補償。

　　④因?qū)贂簳r停工，利潤損失不予補償。

　　經(jīng)濟補償合計：660+5390=6050元

　　2. 關于認可的工期順延和經(jīng)濟索賠處理因經(jīng)濟補償金額超過監(jiān)理工程師5000元的批準權(quán)限，以及工期順延天數(shù)超過了監(jiān)理工程師5天的批準權(quán)限，故監(jiān)理工程師審核簽證經(jīng)濟索賠金額及工期順延證書均應報業(yè)主審查批準。

　　2、 某業(yè)主對一高速公路項目進行招標，采取公開招標的方式選定了施工承包單位。在簽定合同時，業(yè)主為了約束承包商保證工程質(zhì)量，要求施工承包單位支付一定比例的定金。業(yè)主與施工承包單位雙方在建設工程施工合同中對工程預付款、工程質(zhì)量、工程價款、工期和違約責任等均作了具體約定。

　　該項目中有一合同段施工單位承擔一個互通立交工程的施工任務，在施工合同履行時，因該互通立交工程與當?shù)爻鞘械缆芬?guī)劃不一致，需要重新調(diào)查該互通立交設置，使得整個合同段停工3個月;恢復施工后，由于該施工單位施工組織管理的失誤，造成其進度計劃中關鍵線路上的某項工作停工15天。這兩次停工該施工單位均在合同規(guī)定的時限內(nèi)向監(jiān)理工程師提出了索賠申請，并提交了相關的施工記錄。

　　問題：

　　1、 在招標階段，對投標單位的資質(zhì)審查的主要內(nèi)容主要有哪些?

　　2、 安全與預付有何區(qū)別?

　　3、 監(jiān)理工程師判定施工單位索賠成立的條件有哪些?

　　4、 監(jiān)理工程師對上述兩次索賠申請應如何處理?

　　答題要點：

　　1、對投標單位的資質(zhì)審查的主要內(nèi)容為：企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書、人員素質(zhì)、設備和技術(shù)能力、財務狀況、工程經(jīng)驗和企業(yè)信譽等。

　　2、區(qū)別：

　　(1)目的不同。定金的目的是為了證明合同的成立和確保合同的履行;而預付款是為了解決施工單位在施工初期的工程準備材料中的資金問題。

　　(2)性質(zhì)不同。定金是擔保形式，是法律行為的;預付款是一種慣例，不是法律行為。

　　(3)處理方式不同。定金視合同履行情況有不同的法律后果，合同正常履行，定金返還，合同不履行，雙方都無過錯，定金返還;支付定金一方不履行合同，無權(quán)獲得返還定金，收取定金一方不履行合同，雙倍返還定金。而預會款在工程進度款中按比例的扣還方式歸還。

　　3、監(jiān)理工程師判定施工單位索賠成立的條件：

　　(2) 施工單位受到了實際損失或損害;損失不是施工單位的原因造成的;損害也不是施工單位應承擔的風險造成;承包商在合同規(guī)定的索賠時限內(nèi)提出。

　　4、對第一次索賠判定成立：因為○1工程停工不屬施工單位的責任，索賠成立;○2施工單位及時提供證據(jù)資料;○3及時提出了索賠申請。

　　(1) 根據(jù)監(jiān)理記錄核實因停工造成的相關索賠內(nèi)容。

　　(2) 監(jiān)理工程師簽發(fā)相關索賠變更指令。

　　對第二次索賠：(1)判定不成立，因為造成的工期延誤是施工單位自己的責任;(2)監(jiān)理工程師應在收到索賠申請后28天內(nèi)作出答復，表示索賠不成立。

環(huán)球網(wǎng)校友情提示：如果您在此過程中遇到任何疑問，請登錄環(huán)球網(wǎng)校公路監(jiān)理師論壇，隨時與廣大考生朋友們一起交流!

編輯推薦：

2013年公路監(jiān)理師考試網(wǎng)絡輔導招生簡章

公路監(jiān)理師輔導全科優(yōu)惠折扣套餐

全國公路監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試介紹