2013年助理物流師考試練習題（30）

　　178、海陸聯(lián)運是國際多式聯(lián)運的主要組織形式，也是遠東/歐洲多式聯(lián)運的主要組織形式之一。(√)

　　179、國際多式聯(lián)運通過一次托運，一份單證，一次保險，由各運輸區(qū)段的承運人共同完成貨物的全程運輸，但要按各種運輸方式的要求繳納不同運費。(×)

　　180、一般來說，運輸量越大，運輸距離越遠，運輸?shù)母咚俾识紩惯\輸成本升高。(×)

　　181、微橋運輸與小橋運輸基本相似，只是其交貨地點在大洋地區(qū)。(×)

　　182、航空運輸比較適宜時間性強的鮮貨易腐和高價值貨物的中短途運輸。(√)

　　183、在評價某種運輸方式的速度指標時，還應適當考慮運輸?shù)念l率(或間隔時間)和運輸經(jīng)常性對送達速度的影響。(√)

　　184、運載工具的容量和可行的運行密度決定了運輸線路的運輸能力。(√)

　　185、基礎設施成本在運輸成本中占有很大的比重，如鐵路運輸中的線路、電力機車、汽車、輪船、飛機、集裝箱等。(×)

　　186、營業(yè)成本是指在交通運輸?shù)氖及l(fā)、中轉(zhuǎn)和終點所發(fā)生的編組、整理、裝卸、儲存等作業(yè)而發(fā)生的各類費用。(×)

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