2013公路監(jiān)理師《道路橋梁》模擬與答案20

　　1.公路工程施工質(zhì)量監(jiān)理程序第一個(gè)環(huán)節(jié)是( )。

　　A.承包人自檢

　　B.承包人填報(bào)《質(zhì)量驗(yàn)收通知單》

　　C.承包人填報(bào)《開(kāi)工申請(qǐng)單》

　　D.對(duì)首批進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行檢驗(yàn)

　　2.在一般分包中，當(dāng)分包人有違約行為時(shí)，其違約行為應(yīng)視為( )的違約行為。

　　A.監(jiān)理工程師

　　B.業(yè)主

　　C.承包人

　　D.分包人

　　3.監(jiān)理工程師是( )。

　　A.業(yè)主的利益代表

　　B.獨(dú)立的第三方

　　C.承包人的代言人

　　D.政府監(jiān)督的執(zhí)行者

　　4.任何合同形式的工程項(xiàng)目中，涉及合同雙方利益的最終體現(xiàn)是( )。

　　A.工程質(zhì)量

　　B.工程進(jìn)度

　　C.合同文件

　　D.工程費(fèi)用

　　5.從全面質(zhì)量管理的角度來(lái)看，工程質(zhì)量主要取決于( )。

　　A.工作質(zhì)量

　　B.企業(yè)管理水平

　　C.企業(yè)的素質(zhì)

　　D.工序控制情況

　　6.能夠反映施工工序在施工中的機(jī)動(dòng)時(shí)間的進(jìn)度計(jì)劃圖是( )。

　　A.橫道圖

　　B.斜條圖

　　C.S形曲線(xiàn)

　　D.網(wǎng)絡(luò)圖

　　7.施工現(xiàn)場(chǎng)的進(jìn)度控制的影響因素有很多，被認(rèn)為最大的影響因素是( )。

　　A.資金

　　B.技術(shù)

　　C.人工

　　D.設(shè)備

　　8.監(jiān)理工程師在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)不合格的施工材料時(shí)應(yīng)( )。

　　A.折價(jià)使用，降低支付單價(jià)

　　B.原地封存，停止使用

　　C.停止使用，并責(zé)令承包商運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)

　　D.就地銷(xiāo)毀

　　9.監(jiān)理工程師在收到承包單位的隱蔽工程檢驗(yàn)申請(qǐng)后，首先對(duì)質(zhì)量證明資料進(jìn)行審查，并在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)到現(xiàn)場(chǎng)檢查，此時(shí)，( )應(yīng)隨同一起到現(xiàn)場(chǎng)。

　　A.設(shè)計(jì)單位代表

　　B.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

　　C.建設(shè)單位代表

　　D.承包方專(zhuān)職質(zhì)檢員和相關(guān)施工人員

　　10.監(jiān)理工程師對(duì)結(jié)構(gòu)物混凝土體積進(jìn)行計(jì)量，應(yīng)以( )。

　　A.圖紙凈尺寸為準(zhǔn)

　　B.現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量尺寸為準(zhǔn)

　　C.與業(yè)主協(xié)商確定為準(zhǔn)

　　D.與承包人共同確認(rèn)為準(zhǔn)

　　1.B 2.C 3.B 4.D 5.A 6.C 7.C 8.C 9.D 10.A

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