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2013年公路造價師考試技術與計量精講講義(6)

更新時間:2013-02-26 10:51:57 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 2013年公路造價師考試技術與計量精講講義:水泥路面

  第四節(jié)水泥路面

  水泥混凝土路面特點:剛度大、強度高、經久耐用。

  水泥混凝土路面分類:普通混凝土、鋼筋混凝土、碾壓混凝土、鋼纖維混凝土及連續(xù)配筋混凝土路面等。

  例題(選擇):下面哪個不是水泥混凝土路面的特點()

  A剛度大

  B強度高

  C使用壽命長

  D養(yǎng)護維修簡便

  答案:D

  例題(選擇):水泥混凝土路面按照材料組成及施工工藝可分為()等。

  A普通混凝土

  B鋼筋混凝土

  C碾壓混凝土

  D鋼纖維混凝土

  答案:ABCD

  一、水泥混凝土路面設計

  水泥混凝土路面設計以重100kN的單軸―雙輪組荷載作為標準軸載,以彈性地基上的薄板理論為基礎,采用有限元法計算荷載應力與溫度應力。其設計的主要內容包括結構組合設計、板的平面尺寸和接縫構造設計、板厚的確定和配筋、水泥混凝上混合料組成設計等。

  1.路基

  水泥混凝土路面下的路基必須密實、穩(wěn)定和均質。影響路基強度和穩(wěn)定的地面水和地下水,必須采取攔截或疏導措施,把水流排出路基以外。要求路基應處于干燥或中濕狀態(tài).。

  2.基層與墊層

  墊層的作用、與要求見第六講。為保證水泥混凝土路面的整體強度及耐久性,防止唧泥和錯臺,基層應具有足夠的強度和穩(wěn)定性。特重和重交通量的公路,基層宜采用水泥穩(wěn)定砂礫、水硬性工業(yè)廢渣穩(wěn)定類或瀝青混合料類等;中等和輕交通量的公路,除上述類型外,也可采用石灰土、泥灰結碎石等。

  例題:(判斷)特重和重交通量的公路,基層宜采用石灰土、泥灰結碎石等(×)

  基層寬度應比混凝土面板每側寬30cm(采用小型機具或軌道式攤鋪機施工)或50cm(采用軌模式攤鋪機施工)或65cm(采用滑模式攤鋪機施工)。路肩采用混凝土面層,其厚度與行車道面層相同時,基層寬度宜與路基同寬。新建公路的水泥混凝土路面基層的最小厚度一般為15cm。巖石路基上鋪筑水泥混凝土面板時,應根據需要設置整平層,其厚度一般為6~10cm。

  1)板的平面尺寸

  普通混凝土面板一般采用矩形,縱向和橫向接縫應垂直相交,其縱縫兩側的橫縫不得互相錯位??v向縮縫間距(即板寬)可按路面寬度和每個車道寬度而定,其最大間距不得大于4.5m。橫向縮縫間距(即板長)應根據當地氣候條件、板厚和實踐經驗確定,一般采用4~6m,最大不得超過6m,且板寬與板長之比不宜超過1:1.3,平面尺寸不宜大于25m2

  例題(選擇):普通混凝土面板,縱向縮縫間距可按路面寬度和每個車道寬度而定,其最大間距不得大于()m。

  A2

  B3

  C3.5

  D4.5

  答案:D

  2)板厚設計

  板的橫斷面一般采用等厚,其厚度通過計算確定,但最小厚度為18cm。為便于荷載應力計算,各級交通量的混凝土板初估厚度如表所列。

交通等級

使用初期設計車道日標準軸載作用次數

設計使用年限
(年)

特重

>1500

30

200~1500

30

中等

5~200

20

         輕

£5

20

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