2013年物流師考試輔導(dǎo)：商品包裝復(fù)習(xí)重點(diǎn)

　　包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同時(shí)也是物流的起點(diǎn)。包裝是把運(yùn)輸、儲存、裝卸等物流活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系起來的重要手段。包裝對保護(hù)商品、方便流通、降低物流費(fèi)用起著重要作用。物流中的故障多由包裝不當(dāng)引起，因此，進(jìn)行合理的包裝設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)物流合理化的一個(gè)途徑。

　　第一節(jié) 商品包裝的含義與功能轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　一、商品包裝的令義

　　商品包裝可以分為生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝和流通領(lǐng)域的包裝。一般將生產(chǎn)領(lǐng)域的包裝稱為銷售包裝，或稱為小包裝、內(nèi)包裝;流通領(lǐng)域的包裝則稱為運(yùn)輸包裝，或稱為大包裝、外包裝。銷售包裝的結(jié)果為銷售包裝件，銷售包裝件是銷售包裝體、商品體通過包裝操作結(jié)合而成的有機(jī)集合整體，其中銷售包裝體又是材料、造型和裝澇組成的有機(jī)整體。運(yùn)輸包裝的結(jié)果為運(yùn)輸包裝件，運(yùn)輸包裝件是由運(yùn)輸包裝體、銷售包裝件，通過包裝操作結(jié)合而組成的有機(jī)整體，其中運(yùn)輸包裝體又是材料、造型、標(biāo)志組成的有機(jī)整體。商品的銷售包裝，是指直接同消費(fèi)者見面，并隨同商品一起出售給消費(fèi)者的包裝。銷售包裝一般要與商品直接接觸，包裝體與商品體是在生產(chǎn)中結(jié)成一體。例如化妝品瓶盒、飲料瓶盒等。銷售包裝除了能保護(hù)商品、方便運(yùn)輸外，還具有美化商品、宣傳商品的作用。

　　運(yùn)輸包裝是以滿足商品的運(yùn)輸、裝卸和儲存需要為目的的包裝。通常運(yùn)輸包裝不隨商品賣給顧客。它一般不與商品直接接觸，而是由許多小包裝(銷售包裝)集裝而成。例如煙、酒、化妝品等。商品先裝進(jìn)小包裝，然后集裝于包裝容器內(nèi)。運(yùn)輸包裝在運(yùn)輸、裝卸和儲存中，首先是起保護(hù)商品安全的作用：其次是方便運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)和儲存，以提高物流的效率;再次起傳達(dá)作用，以便于物流管理。運(yùn)輸包裝是商業(yè)物流中包裝研究的對象。通常對商品運(yùn)輸包裝的含義要從包裝技法、包裝材料、包裝造型、包裝標(biāo)志四個(gè)方面來理解：

　　(一)包裝技法

　　商品包裝技法是指包裝操作時(shí)所采用的技術(shù)和方法。通過包裝技法才能使銷售包裝件和運(yùn)輸包裝體成為一個(gè)整體。包裝技法往往與包裝設(shè)備聯(lián)系在一起，有時(shí)它的完成還需要一些輔助材料和襯墊材料、防潮材料、防銹材料、包扎材料等。商品包裝技法還包括包裝操作中所完成的一系列工作，如置放、排列、加固、捆扎等，以及包裝操作中所采用的各種技術(shù)如緩沖、保鮮、防潮、防霉、防銹等。

　　(二)商品包裝標(biāo)志

　　包裝標(biāo)志是指對運(yùn)輸包裝件外部制作的特定記號或說明。其主要作用是便于在物流管理中識別和辯認(rèn)貨物，良好的包裝標(biāo)志能加速貨物交接和點(diǎn)驗(yàn)。

　　(三)商品包裝造型(形體設(shè)計(jì))

　　商品包裝造型是指商品包裝所采用的實(shí)體形態(tài)，包括包裝形狀和尺寸。商品包裝造型的主要形式有方形的箱、不定形的袋和圓柱形的桶等。

　　(四)包裝材料

　　包裝材料是指制作包裝容器所采用的材料。包裝材料和造型設(shè)計(jì)相結(jié)合就形成包裝容器，由于包裝材料對包裝容器的特點(diǎn)影響較大，包裝容器常以包裝材料來分類，如箱可以分為木箱、紙箱、塑料箱等。

　　包裝材料的好壞對包裝技法的實(shí)施所形成的標(biāo)志、容器影響很大。

　　二、商品運(yùn)輸包裝的功能

　　包裝是生產(chǎn)的最后一道工序，同是也物流的起點(diǎn)，在商品流通領(lǐng)域占有重要的地位。運(yùn)輸包裝又是把運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)等物流活動(dòng)有機(jī)聯(lián)系起來的一種手段，在實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)化過程中具有極其重要的作用。具體來講，商品包裝具有保護(hù)商品、方便流通、降低物流費(fèi)用等功能。

　　(一)保護(hù)商品

　　商品從生產(chǎn)領(lǐng)域進(jìn)入到消費(fèi)領(lǐng)域，中間要經(jīng)過多次不同情況、不同條件的移動(dòng)。在商品移動(dòng)的過程中，要經(jīng)過裝卸、搬運(yùn)、堆碼等各種作業(yè)，經(jīng)受運(yùn)輸工具的振動(dòng)以及意外的跌落;同時(shí)在運(yùn)輸和儲存的過程中，商品堆碼的高度也與商品包裝的承載力有關(guān)。此外，外界溫度、濕度、光線等條件的變化，也會使商品發(fā)生霉?fàn)€、變質(zhì)。因此，根據(jù)商品的性質(zhì)，以及在運(yùn)輸和保管過程中可能發(fā)生的人為因素和環(huán)境因素的影響，采用符合標(biāo)準(zhǔn)的合理包裝，才能防止商品在空間位移和儲存過程中的破損、揮發(fā)、污染、散失等數(shù)量和質(zhì)量的損失變化。商品包裝具有一定的抗振動(dòng)性能，才能保證商品在運(yùn)輸中的安全而不受破壞;商品包裝具有一定的強(qiáng)度，才能保證商品在規(guī)定堆碼的高度下的穩(wěn)定性和安全性;商品包裝具有一定的防潮、防腐等防護(hù)措施，才能保證商品的不銹蝕、不變質(zhì);商品包裝采取一定的措施封閉嚴(yán)密，才能防止生物和微生物的侵害。

　　(二)方便流通

　　合理的商品包裝材料、容器結(jié)構(gòu)和形狀、包裝標(biāo)志等，不僅有利于商品的安全裝卸、合理運(yùn)輸、標(biāo)準(zhǔn)堆碼;同時(shí)便于科學(xué)計(jì)算商品的重量和體積，以便經(jīng)濟(jì)合理地使用運(yùn)輸工具、科學(xué)地安排倉容，提高倉庫的倉容;還有利于方便包裝操作、方便開箱操作以及空箱儲存等。因此，商品運(yùn)輸包裝具有方便功能，以提高物流的各種作業(yè)效率。

　　(三)降低流通費(fèi)用

　　合理的商品運(yùn)輸包裝，除減少商品的損失之外，還有節(jié)約包裝材料、節(jié)省包裝費(fèi)用、提高車船裝載率、縮短運(yùn)輸時(shí)間、提高運(yùn)輸管理效率、提高裝卸效率、提高倉儲利用串、有利于倉庫自動(dòng)化管理、加快貨物周轉(zhuǎn)、減少資金占用等方面的效益。

　　三、商品包裝的效用

　　(一)商品運(yùn)輸包裝在物流系統(tǒng)中的效用

　　1、包裝在運(yùn)輸活動(dòng)中的效用

　　在運(yùn)輸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與運(yùn)輸設(shè)備有關(guān)，還與運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)。在這些關(guān)系中，運(yùn)輸包裝件有提高裝裁軍，提供保護(hù)和縮短運(yùn)輸時(shí)間等三個(gè)方面的效用。

　　(1)提高裝載率。在運(yùn)輸活動(dòng)中，與運(yùn)輸設(shè)備容積利用率有關(guān)的運(yùn)輸包裝件因素有兩個(gè)，一是尺寸，二是結(jié)構(gòu)和材料。商品運(yùn)輸包裝的尺寸主要是指底面尺寸。如果它能與運(yùn)輸設(shè)備間有模數(shù)配合，就能大大提高設(shè)備容積利用率。以火車

　　以車皮為例：假設(shè)它的長、寬、高三個(gè)方向上的裝載率都只有90%，那么車皮裝載效率僅為0.9×D.9’×0.9=0.729，即只有72.9%。這說明有27.1%的裝載空間未被利用。采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)的集合包裝，較易解決提高設(shè)備利用率的問題。運(yùn)輸包裝件的結(jié)構(gòu)和材料也能提高運(yùn)輸設(shè)備容積的利用率。例如有內(nèi)部支撐件的運(yùn)輸包裝件，就堆碼得高一些，能提高運(yùn)輸設(shè)備容積利用率。當(dāng)然這要增大包裝的費(fèi)用，只有在提高裝載率和增加包裝費(fèi)用兩方面進(jìn)行權(quán)衡，才能進(jìn)行決策。

　　(2)對內(nèi)裝貨物提供保護(hù)。運(yùn)輸包裝件在空間轉(zhuǎn)移中往往受到?jīng)_擊力和振動(dòng)力而受到損傷。一般來說，鐵路運(yùn)輸中沖撞振動(dòng)的機(jī)會較多，運(yùn)輸時(shí)間也長，損壞的可能性最大，汽車運(yùn)輸次之，航空運(yùn)輸?shù)膿p壞率最小。在實(shí)際工作中，三種運(yùn)輸方式的費(fèi)用是不同的，鐵路運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用最低，汽車費(fèi)用次之，航空費(fèi)用最高。對于運(yùn)輸包裝來說，其保護(hù)效用的好壞必然與包裝費(fèi)用的高低成正比關(guān)系。因此，合理運(yùn)輸包裝的采用應(yīng)權(quán)衡包裝費(fèi)用與運(yùn)輸方式之間的關(guān)系。一般來講，極易損壞的和價(jià)格昂貴的商品，不宜增加包裝費(fèi)用，而宜采用空運(yùn)。

　　在運(yùn)輸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝的保護(hù)效用還體現(xiàn)在滿足運(yùn)輸途中和運(yùn)輸目的地的氣候自然環(huán)境所提出的要求。例如在北方要注意防寒，到南方要注意防熱、防潮、防雨等。

　　(3)縮短運(yùn)輸時(shí)間。例如采用集合包裝有利于運(yùn)輸活動(dòng)的有效管理，減少差錯(cuò)，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間。

　　2、商品運(yùn)輸包裝在裝卸活動(dòng)中的效用

　　在裝卸活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與裝卸過程所受到的物理作用有關(guān)，也與裝卸效率有關(guān)。

　　在裝卸過程中，不管是機(jī)械裝卸，還是人力裝卸，都會有跌落的情況。一般來說，機(jī)械裝卸比人工裝卸跌落的次數(shù)少，跌落的高度也較低。實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，為避免損傷而提供的包裝保護(hù)，對于機(jī)械裝卸要簡單一些，而對于人力裝卸要困難一些，因?yàn)槿肆Π徇\(yùn)所造成的貨物損傷，有不少出于搬運(yùn)工人的體力上和精神上的原因，以致裝卸中發(fā)生的索賠事件大部分是由于搬運(yùn)失誤而造成的。以人力進(jìn)行換裝時(shí)，包裝必須將單件毛重控制在能為人力所搬動(dòng)的限度內(nèi)，還要求包裝的外形尺寸適合于人工操作。包裝物過大，人工操作感到困難;包裝物過輕過小，則人工裝卸搬運(yùn)的操作頻率增加，也容易引起疲勞和降低效率。在適應(yīng)人力裝卸上，為了有效提高效率，運(yùn)輸包裝件一般不超過25公斤，包裝件的寬度不宜超過肩寬，包裝件應(yīng)裝有把手、方便抓拿，以保證人力裝卸的效率。為了提高裝卸效率，運(yùn)輸包裝件的集裝化是一個(gè)必然趨勢。集裝能減少貨物單位的總件數(shù)，由此可縮短裝卸時(shí)間，提高效率。如果運(yùn)輸過程中全部使用叉車式裝卸車進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，單件毛重就沒有必要過小，可以在交易約定的限度內(nèi)，采用較大的包裝。

　　3、商品運(yùn)輸包裝在保管活動(dòng)中的效用

　　在保管活動(dòng)中，運(yùn)輸包裝件不僅與保管設(shè)備有關(guān)，而且與和時(shí)間有關(guān)的物理作用有關(guān)，還與倉庫的自動(dòng)化管理有關(guān)。保管中倉庫的高堆垛和高密度儲存可節(jié)省建筑費(fèi)用和占地面積，但高堆垛超過一定限度就會因包裝壓壞而造成損失。

　　如一件重20公斤重的紙箱包裝貨物，它的耐壓能力為8層高重160公斤，那么，在堆放8層后，即使距倉庫頂部還有富?？臻g，也不能再堆放第九層。因此，如果運(yùn)輸包裝以其尺寸標(biāo)準(zhǔn)化來適應(yīng)保管設(shè)備，以其足夠的抗壓強(qiáng)度來適應(yīng)保管中所受到的靜壓力，那就一方面能有效利用倉庫的容積，另一方面能減少包裝壓壞而造成的損失。

　　一般來說，要提高包裝件的抗壓強(qiáng)度，就需要增加包裝費(fèi)用。而立體倉庫的出現(xiàn)就能做到在不增加包裝費(fèi)用的前提下充分利用倉庫容積。伴隨立體倉庫而來的倉庫管理自動(dòng)化，還可通過隨機(jī)儲存而提高空間利用率，也可減少貨物損失。

　　(二)運(yùn)輸包裝與商品特性配合中的效用

　　從商品包裝的從屬性和商品包裝的系統(tǒng)觀可知，商品的特性也是影響包裝效用的要素，特別是包裝的保護(hù)和提高物流效率兩個(gè)效用，在多數(shù)情況下，必須充分注意商品的特性，否則便無法實(shí)現(xiàn)。商品的特性對包裝的影響如下：1、產(chǎn)品的物態(tài)不同，需要不同的容器。產(chǎn)品除適合直接裝箱的固態(tài)剛性體和軟性體外，還有粉狀、粒狀、油狀、膠狀、液體、氣體等物態(tài)，這就需要各種袋、桶等不同形狀的包裝容器。

　　這些容器必須注意密封，要嚴(yán)防滲漏。

　　2、產(chǎn)品有不同的外形，有方形、球形、多面形、錐形、細(xì)長形等。這就要求具有固定良好、體積小，且方便搬運(yùn)的包裝。

　　3、產(chǎn)品有不同的比重、容量，有輕重之分。對于重量輕的松泡產(chǎn)品如羽絨服等產(chǎn)品應(yīng)設(shè)法壓縮體積，設(shè)計(jì)的包裝要保證在堆放中不被壓壞，跌落中不破損。對于重量大的產(chǎn)品如小五金等，則其包裝要注意強(qiáng)度，要保證在搬運(yùn)中不會被破損。

　　4、產(chǎn)品有不同的強(qiáng)度，有的易損壞，有的不易損壞，對于容易受沖擊或震動(dòng)損壞的產(chǎn)品如儀器、家用電器等，一定要采用不同形式的緩沖包裝。

　　5、有些商品有怕潮怕霉伯銹的特點(diǎn)，其包裝必須采取防潮、防霉、防銹等措施。有的產(chǎn)品如皮毛、紡織品有怕蟲蛀的特點(diǎn)，則要注意防蟲。

　　6、有些產(chǎn)品有伯異味的特點(diǎn)，如一些食品和藥品。異味可能來自包裝，也可能來自周圍其它商品，在設(shè)計(jì)包裝和流通管理中要注意這一點(diǎn)。

　　7、有些產(chǎn)品有易腐敗變質(zhì)的待點(diǎn)，這就要求采用冷凍包裝或采用真空包裝、充氣包裝等包裝形式來防止產(chǎn)品變質(zhì)。

　　8、有些產(chǎn)品有易燃易爆的特點(diǎn)，如黃磷易燃，雙氧水易爆等，必須采取有效措施來防護(hù)，并且要有明顯的說明、特殊的標(biāo)志和注意事項(xiàng)。

　　9、有些產(chǎn)品有易死亡的特點(diǎn)。這主要指活魚、活雞等商品，這就需要采取特殊的包裝來防止或減少其死亡。

　　10、有些產(chǎn)品具有有毒性的特點(diǎn)，這就要求設(shè)計(jì)嚴(yán)密不漏的包裝，與外界隔絕，嚴(yán)防滲漏，并有明顯標(biāo)志。

　　第二節(jié) 商品包裝容器

　　包裝容器是包裝材料和造型結(jié)合的產(chǎn)物。列入現(xiàn)代物流包裝行列的主要有瓦楞紙箱、木箱、托盤集合包裝、集裝箱和塑料周轉(zhuǎn)箱，它們在滿足商品運(yùn)輸包裝功能方面各具特點(diǎn)，必須根據(jù)實(shí)際需要合理地加以選用。

　　一、瓦楞紙箱

　　瓦楞紙箱是采用具有空心結(jié)構(gòu)的瓦楞紙板，經(jīng)過成型工序制成的包裝容器。瓦楞紙箱采用包括單瓦楞、雙瓦楞、三瓦楞等各種類型的紙板作包裝材料，大型紙箱所裝載貨物重量可達(dá)3000公斤。瓦楞紙箱的應(yīng)用范圍非常廣泛，幾乎包括所有的日用消費(fèi)品，包括水果、蔬菜、加工食品、針棉織品、玻璃陶瓷、化妝品、醫(yī)藥藥品等各種日用品以及自行車、家用電器、精美家具等。

　　從各國瓦楞紙箱的發(fā)展來看，它已經(jīng)取代或正在取代傳統(tǒng)的木箱包裝。據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)，瓦楞紙板艙產(chǎn)值在整個(gè)包材料中所占的比重在20-25%以上，占第一位。國外有的文獻(xiàn)指出，估計(jì)瓦楞紙箱至少在30年內(nèi)不可能由其它包裝材料來取代。

　　下面就運(yùn)輸包裝的功能，來考察瓦楞紙箱的優(yōu)缺點(diǎn)：從保護(hù)的功能來看，瓦楞紙箱的設(shè)計(jì)可使它具有足夠的強(qiáng)度;富有彈性，具有良好的防震防緩沖功能;且密封性好，能防塵、保持產(chǎn)品清潔衛(wèi)生等。

　　從方便流通的功能看，瓦楞紙箱便于實(shí)現(xiàn)集裝箱化;它本身重量輕，便于裝卸堆垛;空箱能拆疊，體積能大大縮小，便于空箱儲存;瓦楞紙箱箱面光潔，印刷美觀，標(biāo)志明顯，便于傳達(dá)信息。

　　從降低流通費(fèi)用的功能看，紙箱耗用資源比木箔要少，其價(jià)格自然比木箱低;它的體積重量比木箱要小要輕，有利于節(jié)約運(yùn)費(fèi)。經(jīng)廢品回收，還可造紙，可節(jié)省資源。

　　當(dāng)然，瓦楞紙箱也有一些不足之處，主要是抗壓強(qiáng)度不足和防水性能不好，這兩項(xiàng)都會影響瓦楞紙箱的基本功能--保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)。近年來，由于紙箱設(shè)計(jì)中抗壓強(qiáng)度的提高以及物流環(huán)境的變化，如裝卸次數(shù)減少，存放時(shí)間縮短，堆碼高度降低，自動(dòng)化立體倉庫的應(yīng)用，集裝箱和托盤包裝對紙箱形成保護(hù)等，對紙箱的這兩項(xiàng)性能要求也就降低，使紙箱的不足得到彌補(bǔ)，從而得以在更大范圍內(nèi)應(yīng)用。

　　二、木箱

　　木箱是一種傳統(tǒng)包裝容器，雖然在很多情況下，已逐步被瓦楞紙箱取代，但木箱與瓦楞紙箱相比，在某些方面仍有其優(yōu)越性和不可取代性，加上目前木箱還比較適合我國包裝生產(chǎn)和商品流通的現(xiàn)狀，所以木箱在整個(gè)運(yùn)輸包裝容器中仍占有一席之地。常見的木箱有木板箱、框板箱和框架箱三種。

　　(一)木板箱

　　木板箱用木質(zhì)條板釘制而成，是一種小型運(yùn)輸包裝容器。

　　木板箱在滿足運(yùn)輸包裝的各種功能方面具有以下的特點(diǎn)：

　　從保護(hù)功能來看，木板箱具有較高的抗戳穿強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度，能較好地抵抗外物碰撞和承受較高的堆垛負(fù)荷，尤其在受潮的情況下，不會因強(qiáng)度下降而變形導(dǎo)致倒垛事故。但木板箱又具有彈性小，緩沖抗震性能差，受潮后不易干燥，拼縫留有孔隙而難以密封等待點(diǎn)。如果不增加其它附加保護(hù)措施，在受到較大沖擊，受潮氣和雨淋，或受灰塵、蟲害時(shí)，容易使內(nèi)裝產(chǎn)品受到損傷或變質(zhì)。

　　從方便流通的功能看，木板箱的制作易做到就地取材，就地加工，不需要太復(fù)雜的加工設(shè)備，制作方便，因此，木板箱對于那些批量小，或者體積小重量大的特殊產(chǎn)品，較易制作合適的包裝，有較大的優(yōu)越性。但木板箱體重、體積大、空箱儲存占地面積大，給使用和儲運(yùn)帶來了種種不便，如裝卸、堆垛都較紙箱費(fèi)力。同時(shí)，一般木板箱表面租糙，刷字和標(biāo)志容易模糊不清。作的特點(diǎn)，但因其制作曲機(jī)械化水平低，生產(chǎn)效率不高，加上我國木材原料價(jià)格較高，因此木板箱的成本較高。由于木板箱體重、體積大，會使運(yùn)費(fèi)增大，其空箱儲存和回收運(yùn)輸較大，導(dǎo)致采用木板箱的流通費(fèi)用增加。

　　木板箱可以做成一種稀疏的木條箱，稱為花格木箱。它能通風(fēng)透氣，可減少木材用量，降低成本，減輕重量，減少流通費(fèi)用。適合于用作鮮活商品和不需要防塵的商品的運(yùn)輸包裝容器。

　　(二)框板箱

　　框板箱是采用條木與人造板材制成箱框板，再經(jīng)釘合裝配而成的一種小型包裝容器，從框板箱整體來看，其框架為條木，而箱面則通常為整塊的膠合板、纖維板和紙板等。

　　框板箱是條木框架結(jié)構(gòu)，承載能力大，堆碼層數(shù)多;箱面為整塊人造板材，防塵防潮性強(qiáng);箱內(nèi)尺寸相同時(shí)，與木板箱比自重較輕，還有框架結(jié)構(gòu)，便于搬運(yùn);人造板材較木板光滑，印刷標(biāo)記清晰;采用膠合板、纖維板、紙板，有利于節(jié)省木材資源。但框板箱的抗戳穿強(qiáng)度低于木板箱，箱體不宜過大;框架在箱外，使其體積增大;箱面較易損壞，降低了回收復(fù)用率;增設(shè)加強(qiáng)木撐時(shí)，加工也比較困難。

　　(三)框架箱

　　框架箱是由一定截面的條木構(gòu)成箱體骨架，然后再根據(jù)需要在骨架外面加裝板材覆蓋的大型包裝容器。通常箱體由六塊框架組合而成，組裝方式分為用釘子和用螺拴兩種，貨物輕者采用釘子，貨物重者則采用螺栓。

　　框架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，強(qiáng)度高，保護(hù)能力強(qiáng)，適用于包裝笨重物資或脆弱精細(xì)的電子設(shè)備;能耐較大的堆積負(fù)荷;可裝載

　　1000公斤以上到15000公斤以下的較大物資和設(shè)備。但框架箱設(shè)計(jì)制作比較復(fù)雜;自重較大，大型框架箱搬運(yùn)比較困難。

　　三、托盤

　　托盤集合包裝是把若干件貨物集中在一起，堆疊在運(yùn)載托盤上，構(gòu)成一件大型貨物的包裝形式。托盤包裝是為適應(yīng)裝卸和搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化而產(chǎn)生的一種包裝。

　　托盤集合體包裝是一類重要的集合包裝，它區(qū)別于普通運(yùn)輸包裝件的特點(diǎn)，是在任何時(shí)候都處于可轉(zhuǎn)入運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，使靜態(tài)的貨物變成動(dòng)態(tài)的貨物。從不同角度看，托盤集合包裝既是包裝方法，又是運(yùn)輸工具，又是包裝容器。從小包裝單位的集合來看，它是一種包裝方法;從它是適合運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)來看，它是一種運(yùn)輸工具;從它對貨物所起的保護(hù)功能來看，它又是一種包裝容器。

　　四、集裝箱

　　集裝箱是密封性好的大型鐵制包裝箱。用集裝箱可實(shí)現(xiàn)最先進(jìn)的運(yùn)輸方式，即"門對門"運(yùn)輸，從發(fā)貨人倉庫門送到收貨人門前。

　　集裝箱屬于大型集合包裝，具有既是運(yùn)輸工具，又是包裝方法、包裝容器的特點(diǎn)。在適應(yīng)現(xiàn)代化物流方面，它比托盤集合包裝更具有優(yōu)越性。其具體內(nèi)容參見第三章第四節(jié)集裝箱運(yùn)輸。

　　五、塑料周轉(zhuǎn)箱

　　周轉(zhuǎn)箱是一種適合短途運(yùn)輸，可以長期重復(fù)使用的運(yùn)輸包裝。同時(shí)，它是一種敞開式的、不進(jìn)行捆扎、用戶也不必開包的運(yùn)輸包裝。一切廠銷掛鉤、快進(jìn)快出的商品都可采用周轉(zhuǎn)箱，如飲料、肉食、豆制品、牛奶、糕點(diǎn)、禽蛋等食品。

　　過去的周轉(zhuǎn)箱都采用木箱，近年出來了新型的塑料周轉(zhuǎn)箱，逐步取代了木箱。塑料周轉(zhuǎn)箱在保護(hù)商品、節(jié)約費(fèi)用、提高服務(wù)質(zhì)量等方面取得很大作用，使得周轉(zhuǎn)箱的應(yīng)用范圍逐步擴(kuò)大。

　　塑料周轉(zhuǎn)箱的重量輕，體積小，費(fèi)用低，搬運(yùn)方便;可提高安全度，不會發(fā)生箱底脫落現(xiàn)象，玻璃瓶的破損率大大降低;塑料箱的采用，可以節(jié)約寶貴的木材資源。但塑料周轉(zhuǎn)箱的一次性投資大，成本高;空箱要占用運(yùn)輸儲存費(fèi)用;密封性差，在某些情況下有礙衛(wèi)生;缺少標(biāo)志，給物流管理帶來了一定困難。

　　第三節(jié) 包裝標(biāo)志

　　一、運(yùn)輸包裝標(biāo)志的由來

　　運(yùn)輸包裝標(biāo)志主要是應(yīng)物流管理的需要而產(chǎn)生的。商品在物流流動(dòng)中要經(jīng)過多環(huán)節(jié)、多層次的運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)，要完成各種交接，這就需要標(biāo)志來識別貨物;包裝貨物通常為密封容器，經(jīng)手人很難了解內(nèi)裝物是什么，同時(shí)內(nèi)部產(chǎn)品性質(zhì)不同，形態(tài)不一，輕重有別，體積各異，保護(hù)要求也就不一樣。物流管理中許多事故和差錯(cuò)常常是因?yàn)闃?biāo)志不清或錯(cuò)誤而造成的，如錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)、搬運(yùn)裝卸操作不當(dāng)、儲存保管不善等。所有這些

　　都說明包裝標(biāo)志對有效地進(jìn)行裝卸、運(yùn)輸、儲存等物流活動(dòng)起著重要影響。

　　包裝標(biāo)志就是指在運(yùn)輸包裝外部采用特殊的圖形、符號和文字，以賦于運(yùn)輸包裝件以傳達(dá)功能。其作用有三：一是識別貨物，實(shí)現(xiàn)貨物的收發(fā)管理;二是明示物流中應(yīng)采用的防護(hù)措施;三是識別危險(xiǎn)貨物，暗示應(yīng)采用的防護(hù)措施，以保證物流安全。因此，運(yùn)輸標(biāo)志也區(qū)分為三類：一是收發(fā)貨標(biāo)志，或叫包裝識別標(biāo)志：二是儲運(yùn)圖示標(biāo)志;三是危險(xiǎn)貨物標(biāo)志。

　　二、運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志

　　收發(fā)貨標(biāo)志是外包裝件上的商品分類圖示標(biāo)志和其它文字說明排列格式的總稱。運(yùn)輸包裝收發(fā)貨標(biāo)志是為在物流過程中辯認(rèn)貨物而采用的。它對物流管理中發(fā)貨、入庫以及裝車配船等環(huán)節(jié)起著特別重要的作用。它也是發(fā)貨單據(jù)、運(yùn)輸保險(xiǎn)文件以及貿(mào)易合同中有關(guān)標(biāo)志事項(xiàng)的基本部分。

　　平視距離10M，包裝標(biāo)志清晰可見標(biāo)準(zhǔn)對百貨、文化用品、五金、交電、化工、針織、醫(yī)藥、食品、農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)藥、化肥、機(jī)械12大類商品的圖示標(biāo)志作了具體規(guī)定。運(yùn)輸包裝收發(fā)標(biāo)志在字體、顏色、標(biāo)志方式和標(biāo)志位置的選用上應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行。

　　(一)收發(fā)標(biāo)志字體規(guī)定：中文都用仿宋體字;代號用漢語拼音大寫字母;數(shù)碼用阿拉伯?dāng)?shù)碼;英文用大寫的拉丁文字母。

　　(二)收發(fā)貨標(biāo)志的顏色規(guī)定：

　　1、紙箱、紙袋、塑料袋、鈣塑箱，根據(jù)商品類別按表7規(guī)定的顏色用單色打印(見下頁)。

　　表7-3收發(fā)貨標(biāo)志按商品類別的規(guī)定

　　商品類別　　顏色　　商品類別　　顏色

　　百貨類　　紅色　　醫(yī)藥類　　紅色

　　文化用品類　　紅色　　食品類　　綠色

　　五金類　　黑色　　農(nóng)副產(chǎn)品類　　綠色

　　交電類　　黑色　　農(nóng)藥　　黑色

　　化工類　　黑色　　化肥　　黑色

　　針織類　　綠色　　機(jī)械　　黑色

　　2、麻袋b布袋用綠色或黑色印刷，木捅、木箱不分類別，一律用黑色印刷;鐵桶用紅、黑、綠、藍(lán)底印白字，灰底印黑字;表內(nèi)末包括的其它商品，包裝標(biāo)志的顏色按其屬性歸類。

　　(三)運(yùn)輸包裝收發(fā)標(biāo)志，按照包裝容器不同形式，可以來用印刷、刷寫、粘帖、拴掛等方式。

　　1、印刷適用于紙箱、紙袋、鈣塑箱、塑料裳。在包裝容器制造過程中，將需要的項(xiàng)目按標(biāo)志顏色的規(guī)定印刷在包裝容器上。有些不固定的文字和數(shù)字在商品出廠和發(fā)運(yùn)時(shí)填寫。

　　2、刷寫適用于木箱、桶、麻袋、布袋、塑料編織袋。利用印模、樓模，按標(biāo)志顏色規(guī)定涂寫在包裝容器上。要求醒目、牢固。

　　3、粘帖。對于不固定的標(biāo)志，如在收貨單位和到達(dá)站需要臨時(shí)確定的情況下，先將需要的項(xiàng)目印刷在60克牛皮紙上或白紙上，然后粘帖在包裝件有關(guān)欄目上。

　　4、拴掛。對于不便印刷、刷寫的運(yùn)輸包裝件筐、簍、捆扎件，將需要的項(xiàng)目印刷在不低于120克牛皮紙或布、金屬片上，拴掛在包裝件上(不得用于出口商品)。

　　三、包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

　　包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志是根據(jù)產(chǎn)品的某些特性如怕濕、伯震、伯熱、怕凍等確定的。其目的是為了在貨物運(yùn)輸、裝卸和儲存過程中，引起作業(yè)人員的注意，使他們按圖示的標(biāo)志要求進(jìn)行操作。

　　1985年，我國參照國際標(biāo)準(zhǔn)IS0780-1983《包裝--貨物儲運(yùn)圖示標(biāo)志》，制定了我國《包裝--貨物儲運(yùn)圖示標(biāo)志》國家標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路、水路、公路和航空儲運(yùn)中伯濕、伯震、伯熱、伯凍等有特殊要求的貨物的外包裝上。

　　該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了10種貨物儲運(yùn)圖示標(biāo)志，它們分別是：1、小心輕放標(biāo)志。用于碰撞易碎，需輕拿輕放的貨物。

　　2、禁用手鉤標(biāo)志。用于不得用手鉤搬運(yùn)的貨物。

　　3、向上標(biāo)志。用于指示不得傾倒的貨物。

　　4、伯熱標(biāo)志。用于怕熱的貨物。

　　5、由此起吊標(biāo)志。用于指示吊運(yùn)時(shí)放鏈條或繩索的位置。

　　6、伯濕標(biāo)志。用于怕濕的貨物。

　　7、重心點(diǎn)標(biāo)志。用于指示貨物重心所在處。

　　8、禁止?jié)L翻標(biāo)志。用于不得滾動(dòng)搬運(yùn)的貨物。

　　9、堆碼極限標(biāo)志。用于指示允許最大堆碼重量的特殊貨物。

　　10、濕度極限標(biāo)志。用于指示需要控制濕度的特殊貨物。

　　上述包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志尺寸，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定一般分為下列三種(見下表7-4)，包裝體積特大或特小的貨物，其標(biāo)志幅面不受此尺寸的限制。

　　表7-4包裝儲運(yùn)圖標(biāo)標(biāo)志尺寸

　　單位：MM　　京廣\\望　　長　　寬

　　1　　105　　74

　　2　　N8　　105

　　3　　210

　　包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志圖形應(yīng)按規(guī)定的顏色印刷。涂打的標(biāo)志，如因貨物包裝關(guān)系不宜按規(guī)定的顏色徐打時(shí)，可根據(jù)各種包裝物的底色，選配與其底色不同的符合明顯要求的其它顏色。印刷時(shí)外框線及標(biāo)志名稱都要印上;涂打時(shí)外框線及標(biāo)志名稱可以省略。印刷標(biāo)志用紙應(yīng)采用厚度適當(dāng)、有韌性的紙張印刷。

　　包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志使用時(shí)，對粘帖的標(biāo)志，箱狀包裝應(yīng)位于包裝兩端或兩側(cè)的明顯處;袋、捆包裝應(yīng)位于包裝明顯的一面;桶形包裝應(yīng)位于捅蓋或桶身。對涂訂的標(biāo)志，可用油漆、油墨或墨汁，以樓模、印模等方式按上述粘貼標(biāo)志的位置涂打或者書寫。對于釘附的標(biāo)志，應(yīng)用涂打有標(biāo)志的金屬板或木板，訂在包裝的兩端或兩側(cè)的明顯處。對于"由此起吊"和"重心點(diǎn)"兩種標(biāo)志，要求枯帖、涂打或釘附在貨物外包裝的實(shí)際位置。

　　四、危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志

　　危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志是用來標(biāo)明化學(xué)危險(xiǎn)品的，此類標(biāo)志為了引進(jìn)人們特別警惕，采用特殊的彩色或黑色菱形圖示。

　　1985年，國家標(biāo)準(zhǔn)局參照聯(lián)合國(uN)、國際海事組織

　　(IM0)、國際民航組織(1cAo)和國際鐵路合作組織的有關(guān)貨

　　物運(yùn)輸規(guī)則，制訂了《危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志》標(biāo)準(zhǔn)，對16種危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志作了具體規(guī)定。這16種標(biāo)志為爆炸品標(biāo)志、易燃?xì)怏w標(biāo)志、不燃壓縮氣體標(biāo)志、有毒氣體標(biāo)志、易燃液體標(biāo)志、易燃固體標(biāo)志、自燃物品標(biāo)志、遇濕危險(xiǎn)標(biāo)志、氧化劑標(biāo)志、有機(jī)過氧化物標(biāo)志、有毒品標(biāo)志、劇毒品標(biāo)志、有害品(忌近食品)標(biāo)志、感染性物品標(biāo)志、放射性物品標(biāo)志、腐蝕性物品標(biāo)志。標(biāo)準(zhǔn)還對危險(xiǎn)品貨物的標(biāo)志尺寸、顏色、印刷、使用等也作出了具體的規(guī)定。

　　第四節(jié) 商品運(yùn)輸包裝技法

　　商品運(yùn)輸包裝技法是指在包裝作業(yè)過程中所采用的技術(shù)和方法。通過包裝技法，才能將運(yùn)輸包裝體和銷售包裝件形成一個(gè)有機(jī)的整體。

　　一、針對產(chǎn)品不同形態(tài)采用的包裝技法

　　這是多數(shù)產(chǎn)品都需要考慮采用的技術(shù)和方法，故稱之為一般包裝技法。通常包括以下幾項(xiàng)：

　　(一)對內(nèi)裝物的合理置放、固定和加固

　　在運(yùn)輸包裝體中裝進(jìn)形態(tài)各異的產(chǎn)品，需要具備一定的技巧，只有對產(chǎn)品進(jìn)行合理置放、固定和加固，才能達(dá)到縮小體積、節(jié)省材料、減少損失的目的。例如，對于外形有規(guī)則的產(chǎn)品，要注意套裝;對于薄弱的部件，要注意加固;包裝內(nèi)重量要注意均竊;產(chǎn)品與產(chǎn)品之間要注意隔離和固定。

　　(二)對松泡產(chǎn)品進(jìn)行壓縮體積

　　對于一些松泡產(chǎn)品，包裝時(shí)所占用容器的容積太大，相應(yīng)地也就多占用了運(yùn)輸空間和儲存空間，增加了運(yùn)輸儲存費(fèi)用，所以對于松泡產(chǎn)品要壓縮體積。一般采用真空包裝技法。

　　(三)外包裝形狀尺寸的合理選擇

　　有的商品運(yùn)輸包裝件，還需要裝入集裝箱，這就存在包裝件與集裝箱之間的尺寸配合問題。如果配合得好，就能在裝箱時(shí)不出現(xiàn)空隙，有效地利用箱容，并有效地保護(hù)商品。包裝尺寸的合理配合主要指容器底面尺寸的配合，即應(yīng)采用包裝模數(shù)系列。至于外包裝高度的選擇，則應(yīng)由商品特點(diǎn)來決定，松泡商品可選高一些，沉重的商品可選低一些。包裝件裝入集裝箱只能平放，不能立放或側(cè)放。在外包裝形狀尺寸的選擇中，要注意避免過高、過扁、過大、過重包裝。過高的包裝會重心不穩(wěn)，不易堆碼;過扁的包裝則給標(biāo)志刷字和標(biāo)志的辯認(rèn)帶來困難;過大包裝量太多，不易銷售，而且體積大也給流通帶來困難;過重包裝則紙箱容易破損。

　　(四)內(nèi)包裝形狀尺寸的合理選擇內(nèi)包裝在選擇形狀尺寸時(shí)，要與外包裝形狀尺寸相配合，即內(nèi)包裝的底面尺寸必須與包裝模數(shù)相協(xié)調(diào)。當(dāng)然，內(nèi)包裝主要是作為銷售包裝，更重要的考慮是要有利于商品的銷售，有利于商品的展示、裝濱、購買和攜帶。

　　(五)包裝外的捆扎

　　外包裝捆扎對包裝起著重要作用，有時(shí)還能起關(guān)鍵性作用。捆扎的直接目的是將單個(gè)物件或數(shù)個(gè)物件捆緊，以便于運(yùn)輸、儲存和裝卸。此外，捆扎還能防止失盜而保護(hù)內(nèi)裝物，能壓縮容積而減少保管費(fèi)和運(yùn)輸費(fèi)，能加固容器，一般合理捆扎能使容器的強(qiáng)度增加20-40%。捆扎的方法有多種，一般根據(jù)包裝形態(tài)、運(yùn)輸方式、容器強(qiáng)度，內(nèi)裝物重量等不同情況，分別采用井字、十字、雙十字和平行捆等不同方法。對于體積不大的普通包裝，捆扎一般在打包機(jī)上進(jìn)行，而對于集合包裝，用普通捆扎方法費(fèi)工費(fèi)力，一般采用收縮薄膜包裝技術(shù)和拉伸薄膜包裝技術(shù)。

　　收縮薄膜包裝技術(shù)是用收縮薄膜裹包集裝的物件，然后對裹包的物件進(jìn)行適當(dāng)?shù)募訜崽幚恚贡∧な湛s而緊貼于物件上，使集裝的特件固定為一體。收縮薄膜是一種經(jīng)過特殊拉伸和冷處理的聚乙烯薄膜，當(dāng)薄膜重新受熱時(shí)，其橫向和縱向產(chǎn)生急劇收縮，薄膜厚度增加，收縮率可達(dá)30-70%。

　　拉伸薄膜包裝技術(shù)是在70年代開始采用的一種新的包裝技術(shù)。它是依靠機(jī)械裝置，在常溫下將彈性薄膜圍繞包裝件拉伸、裹緊，最后在其末端進(jìn)行封合而成，薄膜的彈性也使集裝的物件緊緊固定在一起。拉伸海膜不需加熱，所消耗能量只有收縮薄膜包裝技術(shù)的1/20.

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