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2013年物流師章節(jié)復(fù)習(xí)題精選:國(guó)際貨運(yùn)管理3

更新時(shí)間:2013-02-07 19:11:10 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 環(huán)球網(wǎng)校編輯精心整理的資料,祝大家考試順利!更多請(qǐng)關(guān)注環(huán)球網(wǎng)校。

  三、判斷題(正確的填寫(xiě)A,錯(cuò)誤的填寫(xiě)B(tài))

  1、在班輪運(yùn)輸中,普通雜貨航線通常采用干線、支線結(jié)合分程運(yùn)輸航線形式。( )

  2、在班輪運(yùn)輸中,集裝箱航線通常采用式港掛靠直達(dá)航線形式。( )

  3、在班輪航線參數(shù)中,第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為港間距離。( )

  4、在班輪航線參數(shù)中,第一個(gè)始發(fā)港至最后一個(gè)目的港的距離稱為航線總距離( )。

  5、表示班輪航線上各港口的平均裝卸效率和組織管理水平,決定著航線上船舶的在港時(shí)間的班輪航線參數(shù)是航線平均裝卸總額。( )

  6、班輪航線貨流方向不平衡系數(shù)等于兩個(gè)方向總貨流量與反向貨流量的比值。( )

  7、制定班輪船期表是班輪營(yíng)運(yùn)組織工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容。( )

  8、提單是海上貨物運(yùn)輸合同。( )

  9、提單的轉(zhuǎn)稱就意味著提單所記載的貨物占有權(quán)的轉(zhuǎn)稱。( )

  10、提單是海上貨物運(yùn)輸合同成立的證明,但當(dāng)提單轉(zhuǎn)讓給第三者后,提單就構(gòu)成了運(yùn)輸合同。( )

  11、在海上貨物運(yùn)輸中,記名提單可以背書(shū)轉(zhuǎn)讓。( )

  12、在實(shí)際業(yè)務(wù)中所使用的提單,大都是簡(jiǎn)式提單( )。

  13、只有標(biāo)志、貨種、等級(jí)均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單。( )

  14、集裝箱提單正面必須記載的事項(xiàng)判斷的原則在于所記載的內(nèi)容是否影響貨物的安全和當(dāng)事人雙方的利益。( )

  15、承運(yùn)人有權(quán)將集裝箱裝載艙面運(yùn)輸,這種半載應(yīng)視為裝載艙內(nèi)運(yùn)輸一樣,而事先必須通知托運(yùn)人。( )

  16、承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制,是指承運(yùn)人對(duì)每一件或每一貨損單位負(fù)責(zé)賠償?shù)摹白罡呦揞~”。( )

  17、承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制,是指承運(yùn)人對(duì)每一件或每一損單位責(zé)任賠償?shù)摹白畹拖揞~”。( )

  18、在集裝箱運(yùn)輸中,當(dāng)貨主托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),在集裝箱的外表不需涂刷或粘貼有關(guān)危險(xiǎn)貨物的標(biāo)志。( )

  19、如果運(yùn)費(fèi)支付方?jīng)]有支付運(yùn)費(fèi),承運(yùn)人在交貨之前只能對(duì)同一航程屬于同一收貨人的貨物行使留置權(quán)。( )

  20、如果運(yùn)費(fèi)支付方?jīng)]有支付運(yùn)費(fèi),承運(yùn)人在交貨之前只能對(duì)不同航程、不同運(yùn)輸合同的貨物行使留置權(quán)。( )

  21、提單有正本提單和副本提單之分。副本提單只用于日常業(yè)務(wù),同樣具有法律效力。( )

  22、憑保函清潔提單只是商業(yè)習(xí)慣允許的變通做法。( )

  23、不記名提單轉(zhuǎn)讓時(shí),只需轉(zhuǎn)讓提單,而不需進(jìn)行背書(shū)。( )

  24、承運(yùn)人為完成某一計(jì)量單位貨物運(yùn)輸所收取的運(yùn)費(fèi)稱為運(yùn)價(jià)指數(shù)。( )

  25、在預(yù)付運(yùn)費(fèi)的情況下,運(yùn)費(fèi)應(yīng)該按照貨物裝船時(shí)的重量或尺碼計(jì)算。( )

  26、如果某種貨物按照其體積計(jì)算的容積噸與它的實(shí)際重量相比,不足一個(gè)按重量計(jì)算的重量噸時(shí),則這種貨物按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。( )

  27、如果某種貨物按照其體積計(jì)算的容積噸與它的實(shí)際重量相比,超過(guò)一個(gè)重量噸時(shí),則這種貨物按照重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)。( )

  28、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同,保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)金錢(qián)賠償責(zé)任,而不負(fù)使保險(xiǎn)貨物恢復(fù)原狀或歸還原主的責(zé)任。( )

  29、采用指示背書(shū)的背書(shū)形式時(shí),必須連續(xù)背書(shū)才能連續(xù)轉(zhuǎn)讓。( )

  三、判斷題

  1-5 BBAAA 6-10 BAAAA 11-15 BBAAA 16-20 ABBAB 21-25 BBABA 26-29 BAAA

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