2014年物流師《物流行業(yè)運(yùn)行管理》情景題-5
聯(lián)想電腦公司
聯(lián)想電腦公司在1996年內(nèi)部現(xiàn)代化建設(shè)的基礎(chǔ)上全面實(shí)施MPR II。為降低成本,減少庫存,又使用JIT管理方法,對物流管理,車間管理實(shí)施調(diào)控,請問MPR II
和JIT二者有何聯(lián)系和現(xiàn)實(shí)意義?
【提示要點(diǎn)】
(1) 在MRP II系統(tǒng)中,吸收J(rèn)IT看板系統(tǒng)的思想和方法,備料按裝配所需生產(chǎn);嚴(yán)格控制整機(jī)在線儲備量;最大限度的降低產(chǎn)品品種的更換時間,將相同的機(jī)型、類似的機(jī)型安排在相近的生產(chǎn)周期生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)整各生產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化、同步化;設(shè)立PQC進(jìn)行是生產(chǎn)過程質(zhì)量控制;實(shí)現(xiàn)小批量策略等;
(2)該公司在實(shí)施 MRP II和JIT的同時,注重企業(yè)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)管理的實(shí)際情況,不拘泥于莫種特定的生產(chǎn)管理模式,實(shí)現(xiàn)多樣化、科學(xué)化管理,并適時調(diào)整,該公司認(rèn)為,MRP II的宏觀計(jì)劃與JIT實(shí)時微觀調(diào)控相結(jié)合,并在生產(chǎn)實(shí)踐中不斷尋找適合的最佳生產(chǎn)管理模式的過程是動態(tài)的,適時的、無休止的。
海爾物流
海爾集團(tuán)的發(fā)展連續(xù)16年80?增長率,而物流在企業(yè)流程再造過程中起到關(guān)鍵因素
1、 海爾物流的組織創(chuàng)新,提出三個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移:一是企業(yè)內(nèi)部組織要適應(yīng)外部組織,從職能式管理轉(zhuǎn)移到市場鏈管理,二是從國內(nèi)市場向國際市場轉(zhuǎn)移,三是實(shí)現(xiàn)制造也向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移。
2、 實(shí)施統(tǒng)一采購,以達(dá)到集團(tuán)下最低成本下JIT及時采購
3、 采用統(tǒng)一配送內(nèi)部,實(shí)施JIT配送管理,為企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)線進(jìn)行零部件和成品的保管和配送,配送突出兩個特點(diǎn),一是減少庫存,二是24小時反應(yīng),保證生產(chǎn)線正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、 在功能上,物流中心與集團(tuán)ERP系統(tǒng)連接,適應(yīng)電子商務(wù),于物流、商流進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。在自動化方面應(yīng)用國際先進(jìn)技術(shù)。
海爾集團(tuán)的物流配送不斷在擴(kuò)大,從城市到鄉(xiāng)村,沿海到內(nèi)地,國內(nèi)到國際,只要有海爾用戶,海爾物流就延伸那里,物流服務(wù)就跟到那里,請問:(1)海爾為什么要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組。
物流是企業(yè)流程再造的最關(guān)鍵因素,海爾物流對海爾集團(tuán)的高速發(fā)展功不可沒,海爾的這些業(yè)績?nèi)〉檬菍κ袌鲦溋鞒痰脑僭旌蛣?chuàng)新。海爾物流不能再僅僅是企業(yè)物流,而必須要走向市場,發(fā)展成為第三方物流,所以,海爾物流要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組。
(2)海爾成功對我們有什么啟示。
海爾物流的成功給我們的啟示:由于企業(yè)內(nèi)部物流和社會化物流的區(qū)別很大,按原有模式已不能滿足海爾集團(tuán)的全球化擴(kuò)張,加之海爾的三個轉(zhuǎn)移中已提出要從制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移,而物流業(yè)正是其要發(fā)展的服務(wù)業(yè)之一,海爾提出將物流業(yè)作為其新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和未來的核心競爭力。
提高物流效率的最大目的就是實(shí)現(xiàn)零庫存,沒有訂單的生產(chǎn)就是生產(chǎn)庫存,在新經(jīng)濟(jì)時代,如果依然按照計(jì)劃生產(chǎn),而這個計(jì)劃又不是市場需要的,不是用戶的訂單,那就是生產(chǎn)庫存,但是對企業(yè)來講,做到訂單生產(chǎn)是很難,物流是企業(yè)再造的第一環(huán),也是最重要的一環(huán)。
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