2014年物流師二級(jí)《物流企業(yè)運(yùn)行管理》筆記:物流投標(biāo)

　　《物流企業(yè)運(yùn)行管理》 第五單元 物流投標(biāo)及方案設(shè)計(jì)

　　一、物流投標(biāo)概念：是一個(gè)過(guò)程，是物流服務(wù)提供方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標(biāo)文件，編寫投標(biāo)文件并提交投標(biāo)文件的過(guò)程。是一個(gè)文件，是物流服務(wù)提供方根據(jù)物流服務(wù)需求方提供的招標(biāo)文件，設(shè)計(jì)編寫出來(lái)的具有針對(duì)性的文件，也可以理解成上面的投標(biāo)文件。主要內(nèi)容包括：投標(biāo)題案的基本目標(biāo);企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢(shì)的介紹;企業(yè)物流服務(wù)的模式;物流信息服務(wù)模式;服務(wù)報(bào)價(jià)。需要明確事項(xiàng)：第一，提供物流服務(wù)的績(jī)效指標(biāo)及考核方法，例如準(zhǔn)時(shí)送貨率、差錯(cuò)率、貨損率等，明確這些指標(biāo)的含義和考核方法;第二，對(duì)于特殊服務(wù)所需收取的合同外費(fèi)用也需明確提出并雙方確認(rèn)，例如某些貨品的裝卸困難，需要特殊裝卸設(shè)備，又或者某些貨品需要進(jìn)行額外包裝加固等。第三，如有可能提供幾套方案供客戶選擇，以增加提案成功的幾率。

　　二、運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)：采用運(yùn)輸合理化原則，為客戶提供低價(jià)格、高質(zhì)量的物流服務(wù)。按照以下思路來(lái)進(jìn)行：客戶現(xiàn)有運(yùn)輸是什么樣的，包括對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的需求、對(duì)運(yùn)輸時(shí)效的要求、對(duì)信息可得性的需求等;如何實(shí)現(xiàn)客戶的需求，即公司需要配備什么樣的資源、采用什么樣的方式才能滿足客戶需求;為什么要采用上述的方式，即對(duì)運(yùn)輸方案的論證，證明該運(yùn)輸方案是科學(xué)的、合理的、可行的。設(shè)計(jì)流程：包括前期客戶調(diào)研及后期的方案制作，不斷的與客戶進(jìn)行溝通，不斷的對(duì)方案進(jìn)行修改，直至達(dá)到雙方滿意的結(jié)果?？紤]因素：運(yùn)輸時(shí)效評(píng)估;運(yùn)輸能力評(píng)估;運(yùn)輸包裝方案;運(yùn)輸流程控制方案;運(yùn)輸成本控制方案。

　　三、倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)：做倉(cāng)庫(kù)管理方案設(shè)計(jì)時(shí)，第三方物流企業(yè)首先要明確客戶的需求有哪些，其次再根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)管理方案。倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)的流程：1)儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì);2)需求空間設(shè)計(jì);3)儲(chǔ)位設(shè)計(jì)。倉(cāng)儲(chǔ)方案設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮：儲(chǔ)位需求設(shè)計(jì);入庫(kù)流程設(shè)計(jì);出庫(kù)流程設(shè)計(jì);揀貨策略設(shè)計(jì);倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)方案設(shè)計(jì)。

　　四、確定物品存放方式：1、堆垛存儲(chǔ)：?jiǎn)螌佣讯夂投鄬佣讯夥绞?2、貨架存儲(chǔ)。堆垛存儲(chǔ)優(yōu)點(diǎn)：適于形狀不規(guī)則貨品、大量可堆疊貨品的儲(chǔ)存;只需簡(jiǎn)單的建筑;堆疊尺寸能根據(jù)儲(chǔ)存量適當(dāng)調(diào)整;通道的需求較小，且容易改變。缺點(diǎn)：不能兼顧先進(jìn)先出;堆疊邊緣無(wú)法被保護(hù);地面堆碼不容易整齊。貨架存儲(chǔ)優(yōu)點(diǎn)：充分利用倉(cāng)儲(chǔ)空間;存取方便;實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出自由存取貨品之間不會(huì)擠壓。商品存放原則：靠近出口、重量和尺寸、產(chǎn)品特性、產(chǎn)品相關(guān)性、先進(jìn)先出、堆高、面對(duì)通道等原則。

　　五、配送方案設(shè)計(jì)：大型零售超市的配送中心，由于配送量較大，配送成本比較低，對(duì)時(shí)效的要求也不是很高，所以配送方案的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單。而多批次小批量配送方式多出現(xiàn)在分銷行業(yè)、醫(yī)藥行業(yè)、煙酒行業(yè)等，是主要的配送方式，所以配送方案的設(shè)計(jì)的內(nèi)容圍繞該配送方式進(jìn)行。配送方案設(shè)計(jì)的流程：首先要明確客戶及其買方客戶的關(guān)注點(diǎn)有哪些，其次才能設(shè)計(jì)出良好的配送方案，讓交易的買賣雙方都滿意。配送方案設(shè)計(jì)應(yīng)該考慮：配送時(shí)效設(shè)計(jì);買方客戶的配送管理;提升配送服務(wù)質(zhì)量;配送異常處理。

　　六、配送車輛發(fā)車方式：通常采用的發(fā)車模式采用班車制，及固定間隔時(shí)間發(fā)車，該方式下對(duì)時(shí)效控制比較好，還可以通過(guò)統(tǒng)計(jì)計(jì)算出發(fā)車間隔時(shí)間，但車輛利用率較低。另一種方式是采用發(fā)車時(shí)間倒推法，計(jì)算最晚發(fā)車時(shí)間，即根據(jù)該車輛配送的買方客戶數(shù)量計(jì)算出最后一個(gè)買方客戶的到達(dá)時(shí)間，再推算出最晚的發(fā)車時(shí)間，該方法下對(duì)車輛利用率較高，但對(duì)管理人員和信息系統(tǒng)要求較高。配送 異常處理：1、配送時(shí)效差：調(diào)查是否真實(shí)，認(rèn)真做好到貨記錄。2、配送人員服務(wù)態(tài)度差：要具體情況具體分析，做到有理有據(jù)、不卑不亢。3、客戶收到貨物異常：要向買方客戶表示歉意，并及時(shí)與賣方客戶進(jìn)行溝通，及時(shí)幫助買方客戶解決問(wèn)題。

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