2014年物流師三級考試重要筆記:配送作業(yè)計(jì)劃

　　合理庫存量的確定和管理

　　最高庫存量：貨品庫存數(shù)量的最高界限。

　　最低庫存量：貨品庫存數(shù)量的最低界限。

　　訂貨量：根據(jù)需求，決定補(bǔ)充訂購的數(shù)量。

　　經(jīng)濟(jì)訂貨量：庫存總成本最小的訂貨量，也稱經(jīng)濟(jì)批量。

　　訂貨周期：由訂單傳遞時(shí)間、訂單處理時(shí)間、訂貨裝運(yùn)時(shí)間、訂貨準(zhǔn)備時(shí)間組成。

　　配送管理：按用戶要求，編制最佳的配送作業(yè)計(jì)劃，運(yùn)用合理的揀貨策略，選擇最優(yōu)化的配送線路，以合理方式送交客戶，實(shí)現(xiàn)商品最終配置。

　　編制　　1.配送作業(yè)計(jì)劃的編制、下達(dá)與執(zhí)行：

　　2.揀貨策略：

　　影響因素主要有分區(qū)、訂單分割、訂單分批、分類。

　　揀貨策略一般包括按單分揀(摘果式)和批量分揀(播種式)兩種。

　　3.按單揀選的特點(diǎn)：

　　易于實(shí)施，配貨準(zhǔn)確度較高，不易出錯;可根據(jù)用戶需求的緊急程度調(diào)整配貨先后次序;貨物可以直接裝車，有利于簡化工序，提高作業(yè)效率;揀選作業(yè)人員數(shù)量可隨時(shí)調(diào)整，有利于開展即時(shí)配送;對機(jī)械化、自動化沒有嚴(yán)格要求，不受設(shè)備水平限制。

　　4.批量揀選的特點(diǎn)：

　　工藝難度較高，計(jì)劃性較強(qiáng)，與按單揀選相比錯誤率較高;有利于車輛的合理化調(diào)配和規(guī)劃配送線路，與按單揀選相比可以更好地發(fā)揮規(guī)模效益;必須等待訂單達(dá)到一定數(shù)量才能處理，會有停滯時(shí)間。

　　5.配送路線優(yōu)化：VSP網(wǎng)絡(luò)圖(節(jié)約里程法)。

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