2014年公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》多選題9

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        2014年公路監(jiān)理師考試《監(jiān)理理論》單選題匯總

　　多項選擇題：

　　11、承包人(施工企業(yè))自檢體系的配備包括_______。

　　A、配備材料 B、配備人員

　　C、采用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的工作方法和制度 D、配備試驗設(shè)備

　　12、交通部在總結(jié)過去歷史經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)公路建設(shè)的特點，科學(xué)地制定了公路工程的“________”的質(zhì)量保證體系。

　　A、政府監(jiān)督 B、社會監(jiān)理

　　C、業(yè)主檢查 D、承包人自檢

　　13、組織結(jié)構(gòu)的基本模式主要有______。

　　A、矩陣式 B、職能式 C、直線職能式 D、職能式

　　14、《規(guī)范規(guī)定》監(jiān)理工程師包括______等方面的人員。

　　A、總監(jiān)理工程師 B、高級駐地監(jiān)理工程師

　　C、專業(yè)監(jiān)理工程師 D、總監(jiān)代表

　　15、風(fēng)險包括的基本要素有______。

　　A、時間的不確定性 B、風(fēng)險因素發(fā)生的不確定性

　　C、風(fēng)險發(fā)生帶來的損失 D、業(yè)主的原因造成承包人的損失

　　16、工程項目的動態(tài)控制包括______ 。

　　A、主動控制 B、前饋控制 C、事后控制 D、被動控制

　　17、《規(guī)范》指出，工程進度計劃的審查內(nèi)容包括_______。

　　A、審批承包人修改后的進度計劃 B、工期和時間安排的合理性

　　C、施工準(zhǔn)備的可靠性 D、計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性

　　18、影響工程進度的主要原因有_______。

　　A、承包人的原因 B、監(jiān)理工程師的原因

　　C、業(yè)主的原因 D、特殊原因

　　19、工程項目的質(zhì)量內(nèi)涵包括_____。

　　A、工程項目的質(zhì)量、功能 B、使用價值的質(zhì)量

　　C、工作質(zhì)量 D、結(jié)構(gòu)的材料質(zhì)量

　　20、FIDIC管理模式的工程質(zhì)量管理不是單一的技術(shù)管理，而是______在公路質(zhì)量上的統(tǒng)一體現(xiàn)。

　　A、管理 B、技術(shù) C、經(jīng)濟 D、法律

　　參考答案：

　　11、BCD 12、ABD 13、ABCD 14、ABCD 15、BC16、AD 17、BCD 18、ABCD 19、ABC 20、BCD

施工組織：房建，市政，道橋，水利，巖土，隧道

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