2013年二級物流師經(jīng)典講義:航次費率估算

　　航次費率估算(理解)

　　1、航次的收入與成本

　　(1)航次的收入：單航次租船、連續(xù)航次租船、航次期租船、包運合同等4種不定期船經(jīng)營形式，其收入計算公式為：

　　航次收入=運費率(運價)×載貨噸數(shù)

　　(2)船舶成本(航次完全成本)：

　　我國把船舶成本分為固定成本和變動成本。

　　歐洲一些國家把成本分為：資本成本、營運(經(jīng)營)成本和航次變動成本。其關(guān)系為：固定成本=營運成本+資本成本;變動成本=航次變動成本。其中，資本成本是購、造船舶的實際費用;營運成本是船舶處于營運狀態(tài)下，必然會發(fā)生的費用所構(gòu)成;變動成本是船舶在營運時直接與航次有關(guān)的費用。

　　2、航次估算程序

　　(1)計算航次時間;

　　(2)計算燃料消耗;

　　(3)計算航次載貨量;

　　(4)計算航次變動成本;

　　(5)航次盈虧分析：

　　A、歐美式的估算方法：評價指標：每天凈收益。

　　航次總收入=預計運費率×航次貨運量+滯期費+虧艙費

　　航次凈收入=航次總收入-傭金

　　航次毛收益=航次凈收入-航次變動成本

　　每天毛收益=航次毛收益/航次時間

　　每天凈收益=每天毛收益-每天營運成本

　　每天凈利潤=每天凈收益-每天折舊

　　相當期租租金費率=(航次總收入-航次變動費用)×30/(船舶夏季載重噸×航次天數(shù))

　　B、日本的估算方式：把航次租船化為相應(yīng)的期租租船，再加以分析。

　　C、保本運費率方式：

　　式中： ――最低(保本)運費率;

　　K1――每天固定成本;

　　T――航次時間;

　　――港口使用費;

　　――航次燃料費用;

　　X――航次其他費用;

　　D――速遣費或滯期費;

　　t――傭金占運費的百分比;

　　Q――貨運量。

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