2012年物流師考試二級(jí)理論知識(shí)模擬試題及答案

　　一、單項(xiàng)選擇題(第01～20題。請(qǐng)選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分,共20分。)

　　1．山西的煤輸送到北京用作發(fā)電，成為重要物資，它的使用價(jià)值通過(guò)運(yùn)輸?shù)靡詫?shí)現(xiàn)，這就創(chuàng)造了物流的（）。

　　A、時(shí)間價(jià)值

　　B、空間價(jià)值

　　C、品種價(jià)值

　　D、批量?jī)r(jià)值

　　2．（）是屬于委托物流費(fèi)用。

　　A、材料費(fèi)

　　B、運(yùn)輸費(fèi)

　　C、管理費(fèi)

　　D、燃料動(dòng)力費(fèi) 轉(zhuǎn)自環(huán) 球 網(wǎng) 校edu24ol.com

　　3．一般情況下，（）是采購(gòu)單位的職責(zé)。

　　A、請(qǐng)購(gòu)單的處理

　　B、物料的驗(yàn)收

　　C、物料的退貨與索賠

　　D、存儲(chǔ)與發(fā)放

　　4．（）是倉(cāng)庫(kù)環(huán)境管理工作的基礎(chǔ)。

　　A、密封

　　B、通風(fēng)

　　C、吸濕

　　D、降溫

　　5．揀貨作業(yè)是（）的中心環(huán)節(jié)。

　　A、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)

　　B、配送作業(yè)

　　C、運(yùn)輸作業(yè)

　　D、流通加工作業(yè)

　　6．（）是一種財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)。

　　A、托運(yùn)單

　　B、驗(yàn)收單

　　C、貨票

　　D、入庫(kù)單

　　7．按照FOB進(jìn)行交易時(shí)，買方的義務(wù)是（）。

　　A、按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)

　　B、支付貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用

　　C、自費(fèi)提供商業(yè)發(fā)票

　　D、負(fù)責(zé)租船訂艙

　　8．被廣泛應(yīng)用的物流自動(dòng)跟蹤的最有力工具是（）。

　　A、條碼技術(shù)

　　B、地理信息系統(tǒng)

　　C、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）

　　D、Web技術(shù)

　　9．對(duì)于創(chuàng)新型產(chǎn)品，如果邊際貢獻(xiàn)率為40%，平均缺貨率為25%，則邊際利潤(rùn)損失為（）。

　　A、10%

　　B、5%

　　C、1%

　　D、以上都不是

　　10．（）是物流增值服務(wù)的核心。

　　A、便利性服務(wù)

　　B、降低成本服務(wù)

　　C、快速反應(yīng)

　　D、延伸服務(wù) $lesson$

　　11.在工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流類型中,化肥企業(yè)的物流屬于()。

　　A、生產(chǎn)物流突出型

　　B、銷售物流突出型

　　C、廢棄物物流突出型

　　D、供應(yīng)物流突出型作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　12.()是現(xiàn)代物流管理的首要目標(biāo)。

　　A、企業(yè)利益最大化

　　B、實(shí)現(xiàn)顧客滿意

　　C、物流總成本最小

　　D、以上都不是

　　13.()適用于大型或中小型企業(yè)對(duì)商品需求量、需求額和花色、品種、規(guī)格的預(yù)測(cè)。

　　A、經(jīng)營(yíng)人員意見推測(cè)法

　　B、客戶意見推測(cè)法

　　C、德爾菲預(yù)測(cè)法

　　D、指數(shù)平滑預(yù)測(cè)法

　　14.排列圖法又稱(),它是在影響倉(cāng)庫(kù)質(zhì)量的諸多因素中找出主要因素的一種有效辦法。

　　A、巴雷特圖法

　　B、分層法

　　C、PDCA循環(huán)法

　　D、因果分析法

　　15.下列關(guān)于管道運(yùn)輸?shù)谋硎?不正確的是()。

　　A、運(yùn)輸管道和運(yùn)輸工作合一

　　B、運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍枰b，節(jié)省包裝費(fèi)用

　　C、管道運(yùn)輸是雙向運(yùn)輸

　　D、不受地面氣候影響并可連續(xù)作業(yè)

　　16.為統(tǒng)一集裝箱箱數(shù)計(jì)算，一般都把()作為一個(gè)計(jì)算單位。

　　A、10英尺集裝箱

　　B、20英尺集裝箱

　　C、30英尺集裝箱

　　D、40英尺集裝箱

　　17.在CFR術(shù)語(yǔ)中屬于買方的基本義務(wù)的是：()。

　　A、負(fù)責(zé)租船訂艙、支付到指定目的港的運(yùn)費(fèi)

　　B、在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船，并及時(shí)通知買方

　　C、自負(fù)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，取得出口許可證或其他官方證件、并負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)、支付貨物越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用

　　D、自負(fù)從裝運(yùn)港至目的地的貨運(yùn)保險(xiǎn)及保險(xiǎn)費(fèi)

　　18.MRP的主要思想是按最終產(chǎn)品的需求量計(jì)算出各零部件的需求量和()。

　　A、采購(gòu)時(shí)間

　　B、進(jìn)庫(kù)時(shí)間

　　C、投產(chǎn)時(shí)間

　　D、以上都不是

　　19.()是共同管理存貨。

　　A、JIT

　　B、JMI

　　C、VMI

　　D、ECR

　　20.“裝運(yùn)港交貨”與“向承運(yùn)人交貨”兩類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比較，F(xiàn)OB、CFR、CIF僅適合于()，而FCA、CPT、CIP適合于任何形式的運(yùn)輸，包括多式聯(lián)運(yùn)。

　　A、海洋和航空運(yùn)輸

　　B、海洋和內(nèi)河運(yùn)輸

　　C、鐵路和公路運(yùn)輸

　　D、鐵路和海洋運(yùn)輸

　　二、多項(xiàng)選擇題(第21～30題。請(qǐng)選擇2個(gè)或2個(gè)以上正確答案，將相應(yīng)字母填入括號(hào)內(nèi)。每題2分，共20分)

　　21.按照物流標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為()。

　　A、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

　　B、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　C、工作標(biāo)準(zhǔn)

　　D、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

　　22.與“庫(kù)存”相關(guān)的英語(yǔ)術(shù)語(yǔ)有()。

　　A、Sales package

　　B、Inventory

　　C、Cycle stock

　　D、Safety stock

　　23.決定最適當(dāng)?shù)牟少?gòu)數(shù)量有()等方法。

　　A、經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)數(shù)量法

　　B、固定數(shù)量法

　　C、不定期數(shù)量法

　　D、物料需求計(jì)劃法

　　24.因果圖的優(yōu)點(diǎn)是()，有利于對(duì)問(wèn)題的深入分析。

　　A、條理化

　　B、圖表化

　　C、系統(tǒng)化

　　D、簡(jiǎn)單明了

　　25.補(bǔ)貨的時(shí)機(jī)分為()。

　　A、批組補(bǔ)貨

　　B、定量補(bǔ)貨

　　C、定時(shí)補(bǔ)貨

　　D、隨機(jī)補(bǔ)貨

　　26.根據(jù)裝載貨源的數(shù)量大小，水路運(yùn)輸可分為()。

　　A、整船運(yùn)輸

　　B、散船運(yùn)輸

　　C、載駁船運(yùn)輸

　　D、班輪運(yùn)輸

　　27.()是FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適用的運(yùn)輸方式。

　　A、鐵路

　　B、公路

　　C、航空

　　D、多式聯(lián)運(yùn)

　　28.物料管理中將物料的需求分為()。

　　A、獨(dú)立需求

　　B、計(jì)劃需求

　　C、從屬需求

　　D、緊急需求

　　29.建立供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略系統(tǒng)的主要內(nèi)容有：()。

　　A、組織戰(zhàn)略

　　B、改革企業(yè)的經(jīng)營(yíng)思想

　　C、共享信息戰(zhàn)略

　　D、績(jī)效度量問(wèn)題

　　30.存貨成本包括()。

　　A、利率成本

　　B、產(chǎn)品老化成本

　　C、產(chǎn)品損壞成本

　　D、產(chǎn)品保險(xiǎn)成本

　　三、判斷題(第31～40題。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“√”錯(cuò)誤的填“×”。每題1分，共10分。)

　　()31.廢棄物流技術(shù)包括：垃圾掩埋、垃圾焚燒、垃圾堆放、凈化處理加工。

　　()32.提供財(cái)務(wù)與信貸支持不是客戶服務(wù)的內(nèi)容之一。

　　()33.采購(gòu)計(jì)劃的準(zhǔn)確性必須依賴維持最新,最準(zhǔn)確的用料清單。

　　()34.儲(chǔ)存是以改變物的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)。

　　()35.當(dāng)貨物采取批量揀取方式進(jìn)行分類作業(yè)，揀貨的單位為單件時(shí)，配貨的單位為箱子。

　　()36.駁船在內(nèi)河運(yùn)輸中占有重要地位。

　　()37.CIF人們習(xí)慣上稱作“到岸價(jià)”，風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是“貨交承運(yùn)人”。

　　()38.EAS技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合是商場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心等地方。

　　()39.“自頂向下的設(shè)計(jì)原則”是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的原則之一。

　　()40.利用ECR可以比較庫(kù)存計(jì)劃和實(shí)際庫(kù)存量,得知目前庫(kù)存量尚能維持多久。

　　四、簡(jiǎn)答題(第41～44題。每題5分,共20分。)

　　41.在合同跟蹤中要密切注意生產(chǎn)需求，如果因市場(chǎng)生產(chǎn)需求緊急，要求本批物料立即到貨，采購(gòu)人員應(yīng)馬上與供應(yīng)商進(jìn)行協(xié)調(diào)，必要時(shí)還要幫助供應(yīng)商解決疑難問(wèn)題，以保證需求物料的準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，這也是將供應(yīng)商視為戰(zhàn)略伙伴的具體體現(xiàn)。有時(shí)市場(chǎng)需求出現(xiàn)滯銷，企業(yè)經(jīng)過(guò)研究決定延緩或取消本次訂單物料供應(yīng)，訂單人員也應(yīng)立即與供應(yīng)商進(jìn)行溝通，確認(rèn)可以承受的延緩時(shí)間，或者終止本次訂單操作，同時(shí)應(yīng)給予供應(yīng)商相應(yīng)的理賠款。請(qǐng)問(wèn)這些舉措是屬于合同執(zhí)行過(guò)程前、合同執(zhí)行過(guò)程中還是合同執(zhí)行過(guò)程后的跟蹤?并且說(shuō)出這一合同跟蹤過(guò)程中還有哪些注意事項(xiàng)。(5分)

　　42.數(shù)年前，寶潔公司管理人員在考察其嬰兒一次性紙尿褲的訂單分布規(guī)律時(shí)曾驚奇地發(fā)現(xiàn)，雖然嬰兒對(duì)產(chǎn)品的消費(fèi)比較穩(wěn)定，零售商那里銷售波動(dòng)也不大，但廠家從經(jīng)銷商那里得到的訂單卻出現(xiàn)大幅波動(dòng)，同一時(shí)期廠家向原材料供應(yīng)商的訂貨量波動(dòng)幅度就更大?；萜展疽舶l(fā)現(xiàn)，代理商收到的訂貨量的變動(dòng)比顧客需求量的變動(dòng)要大，而匯總到總公司的訂貨量的變動(dòng)則更大。供應(yīng)鏈中的這種現(xiàn)象叫作什么?它產(chǎn)生的原因是什么?(5分)

　　43.假定一年的工作日為240天，一年需要進(jìn)行12次購(gòu)買。每次購(gòu)買200個(gè)單位數(shù)，安全庫(kù)存為20個(gè)。在240天期間銷售量期望等于每天10個(gè)單位(總計(jì)為2400單位)。那么平均存貨為多少個(gè)單位?存貨周轉(zhuǎn)將為多少次?(5分)

　　44.某公司首次承攬到三個(gè)集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)，時(shí)間較緊，從上海到大連鐵路1200公里，公路1500公里，水路1000公里。該公司自有10輛10噸普通卡車和一個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，經(jīng)聯(lián)系附近一家聯(lián)運(yùn)公司雖無(wú)集裝箱卡車，但卻有專業(yè)人才和貨代經(jīng)驗(yàn)，只是要價(jià)比較高，至于零星集裝箱安排落實(shí)車皮和船艙，實(shí)在心中無(wú)底。這種情況下，是請(qǐng)鐵路部門安排運(yùn)輸，或者請(qǐng)航運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸，或者請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)，還是自己組織運(yùn)輸為好?為什么?(5分)

　　五、計(jì)算題、論述題(第45～47題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。每題15分,共30分)

　　45.D先生為一家運(yùn)動(dòng)手表配送商管理倉(cāng)庫(kù)存貨。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，D先生知道某種手表的平均日需求量為100個(gè)單位。完成周期為8天。D先生此時(shí)還不需要緩沖存貨。假定訂貨批量為1,200個(gè)單位。

　　問(wèn)題：

　　(1)假定采用永續(xù)檢查，計(jì)算該種手表的再訂貨點(diǎn)和平均存貨水平。(6分)

　　(2)如果每周檢查存貨一次，重新計(jì)算再訂貨點(diǎn)和平均存貨水平。(6分)

　　(3)分析定期(周期)庫(kù)存檢查方式的適用范圍。(3分)

　　46.論述現(xiàn)代物流的主要特征，第三方物流的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在哪里?。

　　47.論述持續(xù)補(bǔ)貨(CRP)的工作原理及對(duì)供應(yīng)鏈管理的重要意義。

　　(2)節(jié)約物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。(2分)

　　(3)簡(jiǎn)化交易流程，提高效率。(2分)

　　(4)共享信息，創(chuàng)造更高價(jià)值。(2分)

物流師職業(yè)二級(jí)理論知識(shí)試卷

答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

　　一、單項(xiàng)選擇題（第01～20題。每題1分，共20分。）

　　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。

　　二、多選題（第21-30題。每題2分，共20分）

　　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給3分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。

　　三、判斷題（第31-40題。每題1分，共10分）

　　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。

　　四、簡(jiǎn)答題(第41～44題。每題5分,共20分。)

　　第41題

　　(1)合同執(zhí)行過(guò)程中（2分）

　　(2)其它還有：

　?、賴?yán)密跟蹤（1分）

　　②慎重處理庫(kù)存控制（1分）

　　③控制好物料驗(yàn)收環(huán)節(jié)（1分）

　　第42題

　　(1)牛鞭效應(yīng)（2分）

　　(2)原因：

　?、傩枨箢A(yù)測(cè)（1分）

　　②批量訂購(gòu)（1分）

　?、蹆r(jià)格波動(dòng)（1分）

　　第43題

　　(1)平均存貨＝每次購(gòu)買量/2+安全庫(kù)存＝200/2+20＝120（個(gè)）（2.5分）

　　(2)存貨周轉(zhuǎn)＝全年購(gòu)買量/平均存貨＝2400/120＝20（次）（2.5分）

　　第44題

　　(1)請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸比較好。（1分）

　　(2)因?yàn)椋?

　　請(qǐng)鐵路部門安排運(yùn)輸：路程遠(yuǎn)，價(jià)格高，時(shí)間慢，車皮難以保障。（1分）

　　請(qǐng)航運(yùn)公司來(lái)解決運(yùn)輸：沒(méi)有訂艙渠道和經(jīng)驗(yàn)。（1分）

　　自己組織運(yùn)輸：自己沒(méi)有集裝箱卡車，為單筆業(yè)務(wù)購(gòu)車也不上算。（1分）

　　請(qǐng)聯(lián)運(yùn)公司來(lái)承擔(dān)運(yùn)輸：雖然價(jià)格高但經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)有保障。（1分）

　　五、計(jì)算題、論述題（第45～47題。3題選2題，每題15分,共30分）

　　第45題

　　問(wèn)題1：

　　1、再訂貨點(diǎn)ROP=D*T+SS=100*8+0=800（3分）

　　2、平均庫(kù)存Ia=Q/2+SS=1200/2+0=600（3分）

　　問(wèn)題2：

　　1、定期檢查的再訂貨點(diǎn)ROP=D(T+P/2)+SS=100*（8+7/2）+0=1150（3分）

　　2、定期檢查的平均庫(kù)存Ia=Q/2+(PD)/2+SS=1200/2+(7*100)/2+0=950（3分）

　　問(wèn)題3：

　　下列性質(zhì)的商品可以考慮采用定期（周期）檢查控制方式控制。

　　1、需要定期盤點(diǎn)和定期采購(gòu)或生產(chǎn)的商品。（1分）

　　2、具有相同供應(yīng)來(lái)源的商品。（1分）

　　3、需要計(jì)劃控制的商品（如價(jià)值較高的商品）。（1分）

　　第46題

　　問(wèn)題1：

　　與傳統(tǒng)物流相比：

　　現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)增值服務(wù)；（2分）

　　現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)主動(dòng)服務(wù)；（2分）

　　現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)信息化管理；（2分）

　　現(xiàn)代物流具有很高的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)程度；（2分）

　　現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)整體系統(tǒng)的優(yōu)化；（2分）

　　現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)整全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。（2分）

　　問(wèn)題2：

　　因此，第三方物流能夠在以下各方面形成巨大的優(yōu)勢(shì)：

　　(1)降低客戶成本，提高自身經(jīng)濟(jì)效益；（1分）

　　(2)強(qiáng)化對(duì)物流信息的系統(tǒng)管理，提高專業(yè)化服務(wù)能力；（1分）

　　(3)為客戶提供全方位的服務(wù)（1分）

　　第47題

　　問(wèn)題1：

　　(1)持續(xù)補(bǔ)貨是供應(yīng)鏈管理的一個(gè)重要體現(xiàn)，它把與供應(yīng)商和顧客的關(guān)系自動(dòng)化。（2分）

　　(2)基于建立在彼此信任基礎(chǔ)上的良好合作和信息共享，制造商根據(jù)銷售商有關(guān)商品的銷售信息，自動(dòng)向銷售商的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送商品，對(duì)銷售商進(jìn)行補(bǔ)貨，而無(wú)需商店的經(jīng)理再下訂單。（3分）

　　(3)這種方式可以推動(dòng)制造商和銷售商更深層次的合作。（2分）

　　問(wèn)題2：

　　(1)有助于建立穩(wěn)定的信任和戰(zhàn)略合作關(guān)系。（2分）

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