2012年公路監(jiān)理師:道路橋梁知識(shí)復(fù)習(xí)6
6、稻田地區(qū)路基施工有什么特點(diǎn)?$lesson$
答:水稻田地區(qū)路基施工有如下特點(diǎn):
(1)水稻田排水疏干:施工前應(yīng)沿公路用地兩側(cè)便道外筑埂,在埂內(nèi)挖縱、橫向排水溝,確保盡快排除地面水以疏干表土。對(duì)于池塘地段,排水清淤,換填透水性好的填料,分層填筑夯實(shí)。
(2)做好施工路基排水和農(nóng)田排灌水渠的維護(hù)保養(yǎng)工作。
(3)軟土地段要先開工,使路基沉降在施工期內(nèi)盡早完成,達(dá)到規(guī)范要求。
(4)過濕土的處理:水稻田地區(qū)常因借土場(chǎng)含水量過大而不能直接填筑,多數(shù)地區(qū)要摻入不同劑量的石灰,使?jié)裢恋暮拷档停恋乃苄猿潭鹊玫礁纳?。摻入生石灰的劑量可通過試驗(yàn)確定。施工中為了達(dá)到更好的砂化效果,也有兩次摻灰的做法,在填方施工中要遵循薄填、快壓的原則。
7、水泥粉噴樁施工應(yīng)注意什么?
答:水泥粉噴樁施工要注意以下事項(xiàng):
(1)配合比試驗(yàn):對(duì)水泥按不同噴量進(jìn)行配制。養(yǎng)護(hù)和抗壓強(qiáng)度要滿足設(shè)計(jì)要求。
(2)粉噴樁施工前,必須進(jìn)行試噴工藝試驗(yàn),取得鉆進(jìn)、提升、空壓、攪拌鉆入阻力、噴灰量等技術(shù)參數(shù),試樁應(yīng)不少于10根。
(3)要檢驗(yàn)樁底是否進(jìn)入持力層,通常參考地質(zhì)資料,按電流表值來判定是否進(jìn)入持力層。
(4)檢查噴灰量。當(dāng)噴灰量不足要進(jìn)行復(fù)打(二次噴攪)時(shí),每根樁的編號(hào)及噴灰量均要記入原始記錄中。必須有噴粉量適時(shí)計(jì)量裝置。
(5)在樁頂設(shè)計(jì)范圍內(nèi)降低鉆桿提升速度,并進(jìn)行二次復(fù)拌,保證單樁承載力。
(6)水泥粉噴樁,當(dāng)?shù)鼗撂烊缓康陀?0%時(shí),為保證灰土的水化和固結(jié),應(yīng)在下鉆和提升攪拌時(shí)邊攪邊注水。
8、軟土、沼澤地基處理的措施。
答:軟土、沼澤地基應(yīng)根據(jù)軟土、淤泥的物理力學(xué)性質(zhì)、埋層深度、路堤高度、材料條件、公路等級(jí)等因素分別采取置換土、拋石擠淤、超載預(yù)壓、反壓護(hù)道、滲水及灰土墊層、土工積物、塑料排水板、碎石樁、砂樁、袋裝砂井、水泥粉噴樁、水泥攪拌樁、輕質(zhì)路堤、深層加固等措施。為加強(qiáng)效果,各項(xiàng)措施可配合使用。
9、路塹開挖的方案有哪幾種?如何選用?
答:(1)橫挖法,用于短而深的路塹;
(2)縱挖法,用于路塹較長運(yùn)距過遠(yuǎn)的情形;
(3)混合法,用于長而深、工程量大而又集中的路塹。
10、監(jiān)理工程師在填方施工前應(yīng)從哪些方面進(jìn)行監(jiān)理?
答:a、挖除樹根、排除地表水;b、清除表層淤泥、雜草;c、平地機(jī)、推土機(jī)整平;d、壓路機(jī)壓實(shí)。
11、確定路基土最大干密度的方法有哪幾種?各方法的特點(diǎn)是什么?
答:常見的測(cè)定土的最大干密度的方法有:擊實(shí)法、振動(dòng)臺(tái)法、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。
各方法的特點(diǎn)是:擊實(shí)法適合于細(xì)粒土及粗粒土,試驗(yàn)過程方便;后兩種方法適合于測(cè)定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土,或者適用于通過0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及巨粒土,振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法從試驗(yàn)原理上有所差別,前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動(dòng)作用,后者是振動(dòng)作用自土體表面垂直向下傳遞的。
12、土的液、塑限含水量為什么叫界限含水量?我國現(xiàn)行規(guī)范采用什么方法測(cè)定界限含水量?
答:因?yàn)橐合奘峭翉乃苄泽w狀態(tài)向粘滯流動(dòng)狀態(tài)過渡的分界含水量,塑限是土從半固體狀態(tài)向可塑狀態(tài)過渡的分界含水量,故稱其為界限含水量?,F(xiàn)行規(guī)范采用液、塑限聯(lián)合測(cè)定儀測(cè)土的液限、塑限。
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