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高級(jí)物流師考試大綱:企業(yè)物流系統(tǒng)組織模式

更新時(shí)間:2012-12-27 19:09:50 來源:|0 瀏覽0收藏0
摘要 物流組織機(jī)構(gòu)的基本形式 ,物流組織管理層次,物流組織優(yōu)化的基本原則,大型物流企業(yè)分權(quán)式組織優(yōu)化案例,新形勢(shì)下物流組織的變革與發(fā)展.

  一、物流組織機(jī)構(gòu)的基本形式 ▲

  組織機(jī)構(gòu)是指企業(yè)內(nèi)部組織按分工協(xié)作關(guān)系和領(lǐng)導(dǎo)隸屬關(guān)系有序結(jié)合的總體。基本形式有:

  1、直線職能式:兩套系統(tǒng):一是直接參與和負(fù)責(zé)組織物流經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)執(zhí)行機(jī)構(gòu);二是按專業(yè)管理的職責(zé)和權(quán)限設(shè)置的職能管理機(jī)構(gòu)。特點(diǎn)是既能集中統(tǒng)一管理、又能發(fā)揮專業(yè)人員的才能。缺點(diǎn)是過于集中,不夠靈活,橫向協(xié)調(diào)性較差。

  2、事業(yè)部式:又稱為分權(quán)制或部門化結(jié)構(gòu)。一般按產(chǎn)品類別、地區(qū)或經(jīng)營(yíng)部門分別成立若干個(gè)事業(yè)部,各自具有相對(duì)獨(dú)立的市場(chǎng),相對(duì)獨(dú)立的利益和自主權(quán),在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下獨(dú)立經(jīng)營(yíng)、單獨(dú)核算、自負(fù)盈虧。特點(diǎn)是:“集中政策,分散經(jīng)營(yíng)”。

  3、其他組織形式:直線式;矩陣式。

  二、物流組織管理層次 ▲

  決策和高級(jí)管理層、職能管理層、執(zhí)行管理層和作業(yè)管理層四個(gè)層次。

  三、物流組織優(yōu)化的基本原則 ◆

  精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、自主、高效。物流組織設(shè)置的基本原則是:

  1、有利于實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的原則;

  2、加速物流運(yùn)轉(zhuǎn)和降低成本的原則;

  3、有利于發(fā)揮人的積極性和責(zé)權(quán)利一致的原則;

  4、等級(jí)劃分和適當(dāng)集權(quán)分權(quán)的原則;

  5、機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)高效的原則;

  6、統(tǒng)一指揮原則。

  四、大型物流企業(yè)分權(quán)式組織優(yōu)化案例 ◆ P119

  五、新形勢(shì)下物流組織的變革與發(fā)展 ○

  我國(guó)物流組織發(fā)展的主要?jiǎng)恿εc原因:

  企業(yè)面臨著體制與機(jī)制的改革;客戶對(duì)物流服務(wù)要求的提高;市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈;科學(xué)技術(shù)特別是信息技術(shù)的發(fā)展的要求。

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