2013年公路造價師基礎理論及相關法規(guī)試題(五)

    點擊查看：2013年公路造價師基礎理論及相關法規(guī)及答案匯總　　

    1、問：根據(jù)我國現(xiàn)行的規(guī)定，取得造價工程師執(zhí)業(yè)資格的人員，自資格證書簽發(fā)之日起至申請初始注冊和初始注冊的有效期分別為( )。

　　A.3個月和2年

　　B.6個月和1年

　　C.1年和4年

　　D.6個月和2年

　　標準答案：D

　　解析：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，取得資格證書的人員，可自資格證書簽發(fā)之日起1年內(nèi)申請初始注冊。逾期未申請者，須符合繼續(xù)教育的要求后方可申請初始注冊。初始注冊的有效期為4年。

　　2、問：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，對申請初始注冊的和申請變更注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起分別( )天內(nèi)審查完畢。

　　A.5和10

　　B.20和10

　　C.20日和5

　　D.10和20

　　標準答案：A

　　解析：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，對申請初始注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，并將申請材料和初審意見報國務院建設主管部門。注冊機關應當自受理之日起20日內(nèi)作出決定。

　　對申請變更注冊、延續(xù)注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起5日內(nèi)審查完畢，并將申請材料和初審意見報注冊機關。注冊機關應當自受理之日起10日內(nèi)作出決定。

　　3、問：根據(jù)我國現(xiàn)行的規(guī)定，取得造價工程師執(zhí)業(yè)資格的人員，自資格證書簽發(fā)之日起至申請初始注冊和初始注冊的有效期分別為( )。

　　A.3個月和2年

　　B.6個月和1年

　　C.1年和4年

　　D.6個月和2年

　　答案：C

　　解析：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，取得資格證書的人員，可自資格證書簽發(fā)之日起1年內(nèi)申請初始注冊。逾期未申請者，須符合繼續(xù)教育的要求后方可申請初始注冊。初始注冊的有效期為4年。

　　4.問：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，對申請初始注冊的和申請變更注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起分別( )天內(nèi)審查完畢。

　　A.5和10

　　B.20和10

　　C.20日和5

　　D.10和20

　　答案：C

　　解析：根據(jù)《注冊造價工程師管理辦法》的規(guī)定，對申請初始注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起20日內(nèi)審查完畢，并將申請材料和初審意見報國務院建設主管部門。注冊機關應當自受理之日起20日內(nèi)作出決定。

　　對申請變更注冊、延續(xù)注冊的，注冊初審機關應當自受理申請之日起5日內(nèi)審查完畢，并將申請材料和初審意見報注冊機關。注冊機關應當自受理之日起10日內(nèi)作出決定。

　　5、問：動態(tài)投資回收期是累計凈現(xiàn)金流量的現(xiàn)值等于零時的年份?下列關于動態(tài)投資回收期的討論，正確的是( )。

　　A 動態(tài)投資回收期考慮了方案整個計算期內(nèi)的現(xiàn)金流量;

　　B.當IRR = ic時，動態(tài)投資回收期=項目壽命周期;

　　C.動態(tài)投資回收期法比方案整個計算期短時，方案可行;

　　D 一般情況下，動態(tài)投資回收期<項目壽命周期，則必有ic > IRR;

　　E.動態(tài)投資回收期是累計凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值等于零時的年份;

　　答案：BCE

　　解析：動態(tài)投資回收期是對項目進行經(jīng)濟效果評價的方法之一。本題目考核的內(nèi)容相對困難一些，關于選項A，動態(tài)投資回收期只討論了投資回收前的現(xiàn)金流量;關于選項B，當IRR = ic時，NPV=0，而且如果當項目壽命周期結束時，才回收全部投資，則該方案的NPV=0，此時，動態(tài)投資回收期就是項目壽命周期;關于選項C，動態(tài)投資回收期法比方案整個計算期短時，方案可行，這是采用動態(tài)投資回收期評價方案是否可行的準則;關于選項D，一般情況下，動態(tài)投資回收期<項目壽命周期，則必有ic

　　6、問：發(fā)生人工費索賠時能按計日工費計算的是()。

　　A.增加工作內(nèi)容的人工費

　　B.停工損失費

　　C.工作效率降低所引起的損失費

　　D.機上工作人員的工資

　　標準答案：D，為什么?

　　解析：可索賠的人工費包括增加工作內(nèi)容的人工費、停工損失費和工作效率降低的損失費等，這三者都不能簡單地用計日工費計算。而機上工作人員的工資能按計日工費計算。教材上說的是增加工作的內(nèi)容，其中的人工費可按計日工費計算， 這里只是說的是發(fā)生人工費索賠的情況。

    編輯推薦：

    2013年公路造價師考試時間      

    2013年公路造價師招生簡章

    2012年公路造價師成績查詢      

    2012年公路造價師考后交流

    更多信息請訪問：