2013年公路造價(jià)師技術(shù)與計(jì)量模擬試題（一）

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了()等級(jí)。

　　A三

　　B四

　　C五

　　D六

　　答案：C

　　解析：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)按功能和性質(zhì)將公路為了:高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路和四級(jí)公路，共五個(gè)等級(jí)。

　　2.目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用()階段設(shè)計(jì)。

　　A三

　　B一

　　C二

　　D四

　　答案：C

　　解析：目前公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用二階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。

　　3.高速公路和一級(jí)公路右側(cè)硬路肩寬度小于()m時(shí)，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。

　　A3.00

　　B2.00

　　C3.50

　　D2.50

　　答案：D

　　解析：高速公路和一級(jí)公路右側(cè)硬路肩寬度小于2.50m時(shí)，應(yīng)設(shè)置緊急停車帶。

　　4.對(duì)于砂性土，一般地段路基的最小填土高度為()m。

　　A0.3~0.5

　　B0.4~0.7

　　C0.5~0.8

　　D0.4~0.5

　　答案：A

　　解析：一般地段路基最小填筑高度為：砂性土0.3~0.5，粘性土0.4~0.7，粉性土0.5~0.8。

　　5.路基橫斷面設(shè)計(jì)圖所顯示的填挖方工程量，一般稱為()

　　A斷面方

　　B壓實(shí)方

　　C天然密實(shí)方

　　D填方

　　答案：A

　　解析：路基橫斷面設(shè)計(jì)圖所顯示的填挖方工程量為“斷面方”，包含填方和挖方，填方按壓實(shí)后的體積計(jì)算，稱為“壓實(shí)方”;挖方是天然密實(shí)體積計(jì)算，稱為“天然密實(shí)方”。

　　6.高等級(jí)公路土質(zhì)路堤壓實(shí)度采用()

　　A輕型及重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　B重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　C輕型或重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　D輕型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

　　答案：B

　　解析：高等級(jí)公路土質(zhì)路堤壓實(shí)度采用重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn);二級(jí)及以下等級(jí)公路采用輕型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

　　7.公路工程填方路堤的壓實(shí)，當(dāng)路基在超高段時(shí)，壓實(shí)機(jī)械的運(yùn)行路線為()

　　A應(yīng)從低的一側(cè)向高的一側(cè)順次碾壓

　　B應(yīng)從路基中心向兩旁順次碾壓

　　C應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)順次碾壓

　　D沒(méi)有碾壓順序要求

　　答案：A

　　解析：壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路一般直線段應(yīng)從路緣向路中心，再?gòu)闹行南騼膳皂槾文雺海允剐纬陕饭?。彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。

　　8.在路幅較寬，開(kāi)挖面較大的重點(diǎn)土石方工程量集中地段()是加快施工進(jìn)度的有效開(kāi)挖方法。

　　A混合式開(kāi)挖法

　　B分層縱挖法

　　C分段縱挖法

　　D通道縱挖法

　　答案：D

　　解析：在路幅較寬開(kāi)挖面較大的重點(diǎn)土石方工程量集中地段，通道縱挖法是加快施工進(jìn)度的有效開(kāi)挖方法。

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