2011年公路監(jiān)理師道路與橋梁考試復習資料37

　　重點一：掌握改性瀝青及其瀝青混合料技術(shù)要求和施工控制要點$lesson$

　　[例題]在工程中如何控制SMA混合料的質(zhì)量?對SMA混合料的馬歇爾試驗，最主要的控制指標有哪些?

　　[答案要點](1)SMA混合料的質(zhì)量控制

　　SMA混合料的制造過程中的質(zhì)量控制，與普通熱拌瀝青混合料并沒有大的差別，主要是下列四方面：

　　①拌和溫度。改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及混合料出廠溫度，應(yīng)該嚴格按照施工規(guī)范或技術(shù)要求的規(guī)定，隨時隨地進行檢驗。

　?、诘V料級配。對間歇式拌和機，必須要求逐盤打印各個熱料倉的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤混合料的總質(zhì)量，隨機計算出礦料級配，與標準配合比進行對照。SMA的標準級配范圍本身就比普通瀝青混合料的容許范圍窄得多，其配料誤差的要求也必須要比普通瀝青混合料的嚴格。

　　③瀝青用量(油石比)。對大部分目前尚不具備打印條件的拌和機，與普通瀝青混合料一樣檢測礦料級配和油石比是質(zhì)量檢驗的重點，要求每天每臺拌和機取樣抽提篩分不

　　少于一次，這是例行的常規(guī)檢驗。

　?、鼙M管馬歇爾試驗的穩(wěn)定度和流值并不像普通熱拌瀝青混合料那么重要，但馬歇爾試驗仍然是拌和廠最主要的質(zhì)量檢測項目。

　　對SMA路面的質(zhì)量檢測，原則上可以按照普通的熱拌熱鋪瀝青混合料路面的質(zhì)量要求和檢測頻度進行檢測。

　　(2)SMA混合料的馬歇爾試驗，最主要的指標

　　SMA混合料的馬歇爾試驗，最主要的指標是VV、VMA、VCA、VFA四大指標。穩(wěn)定度和流值并沒有像普通瀝青混合料那么重要，如果遇到不合格，只要不相差太大，沒有必要太在意。但四大體積指標則一點都不能含糊，這就要求從材料本身的相對密度開始就測定得非常準確，否則將會陷入困難的境地。

　　[解題思路]近幾年已有很多高等級路面工程使用了SMA混合料，監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉如何控制SMA混合料的質(zhì)量。本題要求考生掌握其技術(shù)要求和施工控制要點。

更多信息請訪問：公路監(jiān)理師頻道     公路監(jiān)理師論壇
?2011年公路監(jiān)理考試輔導由申玉辰、王志義等老師聯(lián)合主講
?2011年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠程輔導招生簡章！