2011年公路造價工程師考試管理相關知識輔導7

　　第六節(jié)工程單價和單位估價表 $lesson$

　　一、工程單價的概念與性質

　　(一)工程單價含義

　　所謂工程單價，一般是指單位假定建筑安裝產(chǎn)品的不完全價格。通常是指建筑安裝工程的預算單價和概算單價。

　　工程單價是在采用單位估價法編制工程預算時形成的特有概念。我國建設工程概預算制度中長期采用單位估價法編制概預算。甚至也不是定建筑安裝產(chǎn)品的完全價格。它只是按預算定額、概算定額和人工工資、材料預算價格、機械臺班費用計算的直接費。定建筑安裝產(chǎn)品的綜合單價，也可稱為全費用單價。它不僅含有人工、材料、機械臺班三項直接費，而且包括其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費和間接費等工程的全部費用。這也就是全費用單價名稱的來由。

　　(二)分部分項工程單價的種類

　　1.按工程單價的適用對象劃分：

　　(1)建筑工程單價;

　　(2)安裝工程單價。

　　2.按用途劃分：

　　(1)預算單價。

　　(2)概算單價。

　　3.按適用范圍劃分：

　　(1)地區(qū)單價。

　　(2)個別單價。

　　4.按編制依據(jù)劃分：

　　(1)定額單價;

　　(2)補充單價。

　　5.按單價的綜合程度劃分：

　　(1)基本直接費單價。

　　(2)全費用單價。

　　(3)完全單價。

　　(三)工程單價的用途

　　1.確定和控制工程造價。

　　2.利用編制統(tǒng)一性地區(qū)工程單價。

　　3.可以對結構方案進行經(jīng)濟比較，優(yōu)選設計方案。

　　4.進行工程款的期中結算。

　　(四)工程單價與市場價

　　工程單價是編制概預算的特有概念，是通過定額量確定建筑安裝概預算要素直接費的基本計價依據(jù)。它屬于計劃價格，是國家或地方價格管理部門有計劃地制定和調整的價格。市場價格則是市場經(jīng)濟規(guī)律作用下的市場成交價，是完整商品意義上的商品價值的貨幣表現(xiàn)。它屬于自由價格，是受市場調節(jié)價制約的一種市場價。

　　它們的區(qū)別就在于：工程定額單價比較穩(wěn)定，便于按照規(guī)定的編制程序進行概預算造價或價格的確定，有利于投資預測和企業(yè)經(jīng)濟核算即“兩算對比”，但是它管的過嚴、過死，不適應與工程定額價相比，則比較靈活，能及時反映建筑市場行情，商品價值量和市場供求價格變化，符合以市場形成價格為主的價格機制要求，有利于要素資源的合理配置和企業(yè)競爭，但是它往往帶有一定的自發(fā)性和盲目性。為克服市場價的消極影響，需以價格手段，如發(fā)布建筑材料價格信息、市場指導價等來調控市場價。

　　它們的聯(lián)系主要表現(xiàn)在：作為兩種不同的價格形式，它們在國民經(jīng)濟中的功能、作用是一致的，都具有表價、經(jīng)濟核算和經(jīng)濟調節(jié)職能。

　　二、分部分項工程單價的編制方法

　　(一)工程單價的編制依據(jù)

　　1.預算定額和概算定額。

　　2.人工單價、材料預算價格和機械臺班單價。

　　3.現(xiàn)場經(jīng)費、其他直接費和間接費的取消標準。這是計算綜合單價的必要依據(jù)。

　　(二)工程單價的確定方法

　　1.分部分項工程基本直接費單價(基價)：

　　分部分項工程基本直接費單價(基價)=單位分部分項工程人工費

　　+材料費+機械使用費

　　其中人工費=人工工日數(shù)×人工單價

　　材料費=Σ(材料耗用量×材料預算價格)

　　機械使用費=Σ(機械臺班用量×機械臺班單價)

　　2.分部分項工程全費用單價：

　　分部分項工程全費用單價=單位分部分項工程基本直接費+其他直接費

　　+現(xiàn)場經(jīng)費+間接費

　　其中，其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費，一般按規(guī)定的費率及其計算基礎計算，或按綜合出的費率計算。

　　(三)工程單價的計算表格及內容

　　1、單位估價表和單位估價匯總表。

　　單位估價表又稱工程預算單價表，是以貨幣形式確定定額計量單位某分部分項工程或

　　結構構件直接費用的文件。單位估價表的內容由兩部分組成：一是預算定額規(guī)定的工、料、機數(shù)量;二是地區(qū)預算價格，即與上述三種“量”相適應的人工工資單價、材料預算價格和機械臺班預算價格。

　　單位估價匯總表的項目劃分與預算定額和單位估價表是相互對應的，為了簡化預算的編制，單位估價匯總表已納入預算定額中一些常用的分部分項工程和定額中需要調整換算的項目。

　　2、安裝價目表。

　　安裝價目表是計算和反映設備安裝工程單價的表格。

　　3、單位價值計算書。

　　單位價值計算書是計算概算單價的表格，也可用來計算綜合單位。

　　三、地區(qū)工程單價(基價)的編制

　　(一)編制地區(qū)工程單價的意義

　　地區(qū)工程單價是在地區(qū)范圍統(tǒng)一編制和統(tǒng)一使用的工程單價。

　　各類預算定額中列有“預算價值”或“基價”。在現(xiàn)行的大量預算定額中也還存在著這一內容。這就是量價合一。在新發(fā)布的基礎定額中，這部分內容不再列入，從而完成了量價分離，以適應采用實物法編制預算的要求。

　　(二)地區(qū)單價的編制方法

　　簡化工程單價主要途徑是變個別單價為地區(qū)單價。這就是預先按預算定額的次序，將所有分部、分項工程單價都計算出來，在一定范圍內供所有工程使用。

　　編制地區(qū)單價的方法主要是加權平均法。

　　材料預算價格的組成因素，編制地區(qū)性統(tǒng)一材料預算價格的主要問題，是材料運輸費。

　　就一個地區(qū)看，每種材料運輸費都可以分為兩部分。一部分是自發(fā)貨地點至當?shù)匾粋€中心點的運輸費;而另一部分是自這一中心點至各用料地點的運輸費。對于這兩部分運輸費，要分別采用加權平均法計算出平均運輸費。

　　計算長途運輸?shù)钠骄\輸費，主要應考慮，由于供應者不同而引起的同一材料的運距和運輸方式不同;每個供應者供應的材料數(shù)量不同。采用加權平均法計算其平均運輸費的公式如下：

　　"Ta=(Q1T1+Q2T2+……+QnTn)/(Q1+Q2+……。Qn)=R1T1+R2T2+……RnTn"

　　式中Ta-平均長途運輸費;

　　Q1，Q2，……，Qn-自各不同交貨地點起運的同一材料數(shù)量;

　　T1，T2，……，Tn一自各交貨地點至當?shù)刂行狞c的同一材料運輸費;

　　R1，R2，……，Rn-自各交貨地點起運的材料占該種材料總量的比重。

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