2012年經(jīng)濟師《中級民航運輸專業(yè)》：第十一章(4)1
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第四節(jié) 國際客貨票證的開賬及調整
一、開賬方法
(一)客票的開賬
根據(jù)比例分攤、固定收費等確定所承運每張乘機聯(lián)的開賬金額后，還需分類匯總相關項目，按不同運輸性質、開賬對象、手續(xù)費率等進行分類并開出賬單。
客票開賬過程中應注意的事項有：
(1)正確計算開賬金額。開賬金額的正確計算離不開對票證的審核和正確的比例分攤。在分攤過程中要綜合考慮被分攤額、固定收費、參與分攤航段分攤系數(shù)等因素，通過計算分攤商數(shù)最終得到承運人的分攤結果;
(2)附齊有關原始憑證及憑證清單。客票開賬過程中與結算有關的主要憑證就是客票的乘機聯(lián)，特別要注意乘機聯(lián)的數(shù)量要齊全;
(3)若客票經(jīng)過簽轉，附齊有關簽轉證明;
(4)對于換開客票，原票剩余乘機聯(lián)開賬時要附上新票財務聯(lián)的影印件;
(5)附分攤小條。各航空公司在客運開賬中會以分攤小(Proration Slip)形式反映上述
比例分攤的因素，開賬時附在有關運輸憑證后。
(二)貨運單的開賬(運費到付)
在貨物運費到付時要采用一種所有航空公司都向其下一家接運人開賬的辦法，這種方法叫累積式開賬(Cummulative Charges Method)，又稱咬尾式開賬。
以下對累積式開賬方法做幾點說明：
(1) 在累積式開賬方法下，每一航空公司的開賬金額都可按以下公式計算：
(2) 開賬金額=始發(fā)地到交運地的分攤結果+交運地到目的地的手續(xù)費
(3) 若存在在始發(fā)地發(fā)生的其他費用，上述公式可拓展為：
開賬金額=從始發(fā)地到交運地的分攤結果+交運地到目的地的手續(xù)費+始發(fā)地發(fā)生的其他費用 (3)若出票人同時也是第一航段的承運人，不影響公式的有效性;
(4)若最后一個承運人在目的地有代理人，則由代理人向提貨人收取全程運費，最后一家承運人再向其代理人開賬。
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