2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專業(yè)》：第十一章(1)1

　　第十一章 民航運(yùn)輸國(guó)際票證結(jié)算

　　第一節(jié) 民航國(guó)際結(jié)算業(yè)務(wù)基礎(chǔ)

　　一、民航國(guó)際結(jié)算的產(chǎn)生(了解)

　　民航具有運(yùn)輸點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣的特點(diǎn)，這決定了跨國(guó)界跨地區(qū)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)很難由航空公司獨(dú)立完成，國(guó)際聯(lián)運(yùn)由此產(chǎn)生。

　　民航運(yùn)輸企業(yè)通過(guò)提供聯(lián)運(yùn)服務(wù)而形成的運(yùn)輸收入，很大程度上要通過(guò)民航國(guó)際結(jié)算得到實(shí)現(xiàn)。因此，民航國(guó)際結(jié)算的產(chǎn)生和發(fā)展是與民航運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展緊密相連的。在多家航空公司共同完成一項(xiàng)客貨運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的過(guò)程中，由于票款一般是由填開票證的航空公司一次性收取，因此存在著大量與民航運(yùn)輸國(guó)際票證有關(guān)的結(jié)算業(yè)務(wù)。只有通過(guò)國(guó)際的貨幣收支，才能結(jié)清我國(guó)民航由于經(jīng)營(yíng)國(guó)際航空運(yùn)輸任務(wù)而產(chǎn)生的與各國(guó)空運(yùn)企業(yè)之間的債權(quán)債務(wù)。

　　二、民航國(guó)際結(jié)算的憑據(jù)(考點(diǎn))

　　民航國(guó)際結(jié)算的憑據(jù)是有效的運(yùn)輸憑證和服務(wù)費(fèi)憑證。其中運(yùn)輸憑證主要是在國(guó)際航空運(yùn)輸中，憑以運(yùn)送旅客、行李、貨物、郵件的憑證?？拓涍\(yùn)輸憑證包括國(guó)際客票和航空貨運(yùn)單。

　　增加的背景知識(shí)(不屬于考試范圍)：

　　國(guó)際客票作為國(guó)際客運(yùn)中的重要運(yùn)輸契約，其票聯(lián)的構(gòu)成基本如下：

　　(1)會(huì)計(jì)聯(lián)(Audit Coupon);

　　(2)出票人聯(lián)(Agent Coupon);

　　(3)乘機(jī)聯(lián)(Flight Coupon);

　　(4)旅客聯(lián)(Passenger Coupon)。

　　其中，有效乘機(jī)聯(lián)通過(guò)銷售處工作人員斗旅客一承運(yùn)航空公司值機(jī)部門_÷承運(yùn)航空公司結(jié)算部門的流程轉(zhuǎn)移到國(guó)際票證結(jié)算人員手中。因此，在民航國(guó)際結(jié)算過(guò)程中乘機(jī)聯(lián)發(fā)揮著重要作用。

　　航空貨運(yùn)單(Air Waybill，簡(jiǎn)稱AWB)是航空貨物運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)人(或其代理人)和承運(yùn)人(或其代理人)之間為締結(jié)貨物運(yùn)輸合同而簽訂的運(yùn)輸單證，同時(shí)也是承運(yùn)人運(yùn)輸貨物的重要證明文件。

　　航空貨運(yùn)單一般由一式十二聯(lián)組成，包括：

　　3聯(lián)正本 (Original)

　　6聯(lián)副本 (Copy)

　　3聯(lián)額外副本 (Extra Copy)

　　航空貨物運(yùn)費(fèi)的結(jié)算通常不要求以貨運(yùn)單中的某一聯(lián)作為結(jié)算的依據(jù)。由于種種原因，貨物在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)發(fā)生變更，可能是因?yàn)橥羞\(yùn)人要求、航空公司原因或是客觀條件的變化和限制，此時(shí)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)艙單更能發(fā)揮作用。

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