2012年《中級(jí)公路運(yùn)輸》預(yù)習(xí)輔導(dǎo)：第3章(1)3
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四、運(yùn)輸需求彈性分析
1.運(yùn)輸需求彈性
運(yùn)輸需求彈性用來(lái)分析運(yùn)輸需求量隨其影響因素變化而變化的反映程度。一般用彈性系數(shù)Ed表示：
2.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性：反映運(yùn)輸需求量隨運(yùn)價(jià)變動(dòng)的敏感程度。
(1)公式：
(2)5種情形：
?、偻耆珶o(wú)彈性：|Ep|=0;無(wú)論價(jià)格怎么變化，需求都不變
?、谕耆袕椥裕簗Ep|=∞;價(jià)格不變，需求也增長(zhǎng)
?、蹎挝粡椥裕簗Ep|=1;正雙曲線
?、苋狈椥裕?<|Ep|<1;曲線比較陡峭
?、莞挥袕椥裕?<|Ep|<∞;曲線斜率較小
(3)影響因素：
?、龠\(yùn)輸需求替代性強(qiáng)弱：替代性越強(qiáng)，價(jià)格彈性系數(shù)越大;
?、谪浳锓N類(lèi)：高價(jià)值貨物的價(jià)格彈性小，低價(jià)值貨物的價(jià)格彈性大;
③旅客種類(lèi)：生活性旅客的價(jià)格彈性大，工作性旅客的價(jià)格彈性小;
?、苓\(yùn)輸需求的時(shí)效性：時(shí)效性越強(qiáng)，價(jià)格彈性系數(shù)越小;
?、葚浳镞\(yùn)輸需求的季節(jié)性以及市場(chǎng)狀況：季節(jié)性越強(qiáng)，價(jià)格彈性系數(shù)越小。
3.運(yùn)輸需求收入彈性：反映運(yùn)輸需求量隨需求者收入變化的敏感程度。
(1)公式：
(2)應(yīng)用：進(jìn)行交通運(yùn)輸規(guī)劃決策時(shí)的一個(gè)重要考慮因素
√收入彈性大的項(xiàng)目：應(yīng)該加速發(fā)展
√收入彈性小的項(xiàng)目：可以放緩發(fā)展
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