2012年經(jīng)濟(jì)師《中級(jí)民航運(yùn)輸專業(yè)》：第一章(2)3

　　四、航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給的價(jià)格彈性(重點(diǎn)、難點(diǎn))

　　(一)定義與計(jì)算公式

　　航空運(yùn)輸供給價(jià)格彈性是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給量對(duì)于航空運(yùn)輸價(jià)格變化作出的反應(yīng)程度，等于航空運(yùn)輸供給量變化百分比除以航空運(yùn)輸價(jià)格變化百分比。(公式見考試用書23頁(yè))

　　(二)各種供給價(jià)格彈性

　　根據(jù)供給的價(jià)格彈性的大小，可將其劃分為三個(gè)基本類別：

　　缺乏彈性的供給：當(dāng)供給價(jià)格彈性小于1，即供給量變動(dòng)百分比小于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);

　　富有彈性的供給：當(dāng)供給價(jià)格彈性大于1，即供給量變動(dòng)百分比大于價(jià)格變動(dòng)百分比時(shí);

　　單位彈性的供給：當(dāng)供給價(jià)格彈性等于1，即供給量變動(dòng)百分比與價(jià)格變動(dòng)百分比相同時(shí)。

　　供給價(jià)格彈性取決于賣者改變他們生產(chǎn)的物品產(chǎn)量的伸縮性，例如，海灘土地供給缺乏彈性是因?yàn)閹缀醪豢赡苌a(chǎn)出土地，相反書，汽車這類制成品供給富有彈性。

　　經(jīng)典例題：航空運(yùn)輸供給價(jià)格彈性是指(　　)

　　A. 航空運(yùn)輸供給量變化量與航空運(yùn)輸價(jià)格變化量之比

　　B. 航空運(yùn)輸供給隨航空運(yùn)輸價(jià)格變化而變化的數(shù)量

　　C. 航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給對(duì)價(jià)格變化的反映程度

　　D. 航空運(yùn)輸價(jià)格變化量與航空運(yùn)輸供給量變化量之比

　　【答案】A

　　【答案解析】航空運(yùn)輸供給價(jià)格彈性是指航空運(yùn)輸市場(chǎng)供給量對(duì)于航空運(yùn)輸價(jià)格變化作出的反應(yīng)程度，等于航空運(yùn)輸供給量變化百分比除以航空運(yùn)輸價(jià)格變化百分比。

　　(三)決定供給價(jià)格彈性的因素

　　1.生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大小

　　運(yùn)輸服務(wù)就是使運(yùn)輸對(duì)象發(fā)生空間位移，但由于個(gè)別運(yùn)輸需求的差異性，導(dǎo)致對(duì)運(yùn)輸服務(wù)的生產(chǎn)要素(如所需的運(yùn)輸工具、設(shè)備等)的差異性。如果生產(chǎn)要素適應(yīng)運(yùn)輸需求的范圍大，則供給彈性就大;反之，供給彈性就小。

　　2.調(diào)整運(yùn)力的難易程度

　　一般來說，能夠根據(jù)價(jià)格的變動(dòng)靈活調(diào)整運(yùn)力的產(chǎn)業(yè)，其供給價(jià)格彈性大;反之，其價(jià)格彈性就小

　　3.運(yùn)輸成本增加幅度大小

　　如果某種運(yùn)輸服務(wù)增加供給引起的運(yùn)輸成本增加較大，則該種運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性較小，反之，如果增加運(yùn)輸供給引起的成本增加不大，則該種運(yùn)輸供給的價(jià)格彈性大。

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