提高碾壓水泥砼路面平整度的施工工藝

　　碾壓水泥砼路面(簡稱RCCP)是采用瀝青砼路面施工工藝，將干硬性水泥砼(簡稱RCC)攤鋪、壓實成型的一種新型水泥砼路面。RCCP路面既具有普通水泥砼路面高強(qiáng)度、穩(wěn)定、耐久的特點(diǎn)，又兼有瀝青砼路面的施工周期短、施工方便和快速開放交通等優(yōu)點(diǎn)，因而引起世界各國的重視。美國、西班牙、法國、德國和日本等國都進(jìn)行了RCCP路面鋪筑試驗研究，并取得了較大的進(jìn)展。80年代初，我國也開始進(jìn)行RCCP路面鋪筑技術(shù)的試驗研究，并鋪筑了一些試驗路段，取得了大量的研究成果。

　　但是縱觀國內(nèi)外的研究成果可以發(fā)現(xiàn)路面平整度問題仍是公認(rèn)的難題，路面平整度的不足制約了碾壓砼路面在高等級公路上的應(yīng)用。下面從影響碾壓砼路面平整度的因素和提高碾壓砼路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)兩個方面進(jìn)行分析。

　　1影響碾壓砼路面平整度的因素分析

　　從碾壓砼路面施工的工藝流程上可以看出，碾壓砼路面在路面性能上雖然屬于水泥砼路面的范疇，但在攤鋪和碾壓等成型工藝上卻更接近于瀝青混凝土路面，攤鋪后的路面必須經(jīng)過碾壓才能成型。因此要提高其成型后路面的平整度，首先要保證攤鋪的平整度，其次是減少碾壓過程中對路面平整度的破壞。

　　影響路面平整度的因素。目前大型瀝青攤鋪機(jī)均采用浮動熨平板形式，浮動熨平板在工作時懸浮在混合料上，只有當(dāng)熨平板受力平衡時才能保證攤鋪厚度均勻一致。當(dāng)攤鋪速度或攤鋪材料的性能指標(biāo)發(fā)生變化時，熨平板的受力平衡狀態(tài)被破壞，攤鋪厚度發(fā)生變化導(dǎo)致路面平整度差。因此提供適合攤鋪的砼混合料并保持砼材料性能的穩(wěn)定和控制攤鋪速度的均勻是保證路面平整度的關(guān)鍵。

　　影響碾壓后路面平整度的因素。碾壓砼路面攤鋪后，在壓路機(jī)碾壓的同時，路表層產(chǎn)生一定的水平推力，路面會產(chǎn)生一定的推擠性，從而造成除了攤鋪時的不平整外，還造成攤鋪后路面的各種不均勻、碾壓的不均勻和基層的不平整，這些都反映為路表面的不平整。因此，若要保證攤鋪平整度，就要提高攤鋪預(yù)壓密實度、攤鋪的均勻性、碾壓的均勻性和減小壓實沉降，這些是提高路面最終平整度的技術(shù)關(guān)鍵。

　　根據(jù)以上分析，提高碾壓砼路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)和影響因素可歸納為以下幾點(diǎn)：①宜用攤鋪機(jī)攤鋪，以減小離析和碾壓推擠;要注意混凝土稠度指標(biāo)和集料級配。

　　②提高攤鋪平整度，要注意混凝土稠度的穩(wěn)定性和攤鋪速度的均勻性。

　?、蹨p小壓實沉降，要注意提高預(yù)壓密實度。

　?、芴岣邏簩嵆两档木鶆蛐砸⒁饣鶎悠秸取備伨鶆蛐院湍雺壕鶆蛐?。

　　2提高碾壓混凝土路面平整度的關(guān)鍵技術(shù)

　　適宜的碾壓砼稠度指標(biāo)和集料級配。稠度是反映碾壓砼材料和易性的關(guān)鍵指標(biāo)，適宜的稠度可提高攤鋪的平整度并獲得足夠壓實度，并可減少碾壓的推擠作用，從而提高路面平整度。通過做試驗路和考察得出：路面平整度隨混凝土稠度的增大而提高，但稠度過大導(dǎo)致難以壓實。綜合考慮砼稠度對路面平整度的影響，砼的稠度("半出漿"改進(jìn)VC值)以40±0.5s為宜。

　　由于碾壓砼單位用水量小，混合料粘聚性差，如與普通水泥砼路面一樣采用集料最大粒徑40mm，則很難保證路面平整度和質(zhì)量(強(qiáng)度壓實度等)。根據(jù)試驗結(jié)果和一些資料，并綜合考慮施工質(zhì)量和工程費(fèi)用等因素，認(rèn)為其集料的最大粒徑以不超過20毫米為宜。

　　通過對于不同集料級配的混凝土進(jìn)行稠度、易修整性、低離析性、可壓實性及強(qiáng)度等指標(biāo)的考核及一些試驗的結(jié)果表明，集料級配對碾壓混凝土的施工性能及強(qiáng)度影響很大，適宜的集料級配通常為砂率35～47%的連續(xù)級配(級配曲線略)。

　　保持稠度穩(wěn)定性。要保持混凝土稠度的穩(wěn)定性，必須從以下幾個方面采取措施：加強(qiáng)料場管理，保持砂石材料含水量及級配的相對穩(wěn)定;選用強(qiáng)制式拌和機(jī)，保證拌和充分;選擇有效的砂石含水量檢測和原料計算系統(tǒng)，將砂石含水量等原材料品質(zhì)變化對混凝土性能的影響控制在盡可能小的范圍內(nèi);采用緩凝型減水劑，減少混凝土稠度的變化。

　　提高攤鋪均勻性。主要是指減少攤鋪過程中的離析和保持預(yù)壓密實度的均勻性。在混合料品質(zhì)(集料最大粒徑和混凝土稠度)確定以后，攤鋪過程可能造成離析的主要環(huán)節(jié)是分料和面料過程。實驗證明，保持分料螺旋內(nèi)的料位高度穩(wěn)定、均勻是減少攤鋪中離析的關(guān)鍵，適宜的料位高度是在面料螺旋中心軸以上葉片的2/3左右。當(dāng)混凝土配合比和攤鋪機(jī)型號確定后，對攤鋪質(zhì)量影響最大的(也是可調(diào)范圍最大的)是攤鋪速度。保持穩(wěn)定的攤鋪速度是提高路面平整度的關(guān)鍵。通過分析和試驗證明，提高攤鋪預(yù)壓密實度均勻性的主要措施有：根據(jù)工程規(guī)模，合理進(jìn)行"拌和-運(yùn)輸-攤鋪"系統(tǒng)的機(jī)械配套，使系統(tǒng)處于最佳的運(yùn)行狀態(tài);選擇適宜的攤鋪速度，保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。根據(jù)試驗路的觀測和分析，攤鋪速率宜控制在0.6～0.9米/分鐘之間，排除運(yùn)料車對攤鋪機(jī)的沖撞等干擾因素，保持?jǐn)備佀俾实姆€(wěn)定。

　　增大預(yù)壓密實度。采用瀝青攤鋪機(jī)攤鋪的超干硬性碾壓混凝土材料，提高預(yù)壓密實度的有效途徑是配備高密實度熨平板大型攤鋪機(jī)(高密度攤鋪機(jī))。因此機(jī)械選型時不僅要看攤鋪機(jī)的型號，還要檢查熨平板的型號，保證熨平板具有攤鋪干硬性砼所具有的功能。實際工作時，對不同型號的攤鋪機(jī)可設(shè)定不同的熨平板工作參數(shù)，為保證路面質(zhì)量以攤鋪后預(yù)壓壓實度達(dá)到88～89%為宜，最低不要低于85%.保持碾壓均勻性。保證碾壓的均勻性必須從壓實機(jī)械選型、碾壓工作段長度和碾壓次序及工藝等方面采取措施。綜合考慮平整度和壓實度兩方面的要求，推薦采用自重10～12噸、高頻(最低30Hz、推薦40Hz以上)、低幅(建議1毫米以下)的振動壓路機(jī)作為主導(dǎo)壓實機(jī)具。從減少壓路機(jī)的停機(jī)、換向和啟振動造成推擠導(dǎo)致壓實不均勻的角度考慮，期望盡可能延長碾壓工作段長度。另一方面，碾壓段過長會導(dǎo)致碾壓延遲時間增加，使混凝土的可壓實性變差和強(qiáng)度降低。從這兩個方面考慮，經(jīng)試驗認(rèn)為，以45米攤鋪長度作為一個碾壓工作段比較合適。為穩(wěn)定表面減小推擠，在振動壓實之前必須進(jìn)行初壓(靜壓)。初壓1～2遍后即可進(jìn)行復(fù)壓。復(fù)壓采用振動碾壓方式，碾壓輪的重疊宜為輪寬的1/3～1/2，以利消除壓痕和提高路面平整度。復(fù)壓是混凝土壓實的主要工序，壓實沉降會較大，所以復(fù)壓時應(yīng)注意保證路面全面積范圍內(nèi)碾壓的均勻性，以減少碾壓對平整度的破壞。

　　嚴(yán)格控制基層平整度。由于碾壓砼路。面對基層平整度的敏感性要大于普通固定模板的水泥混凝土路面，因此基層的平整度如果不認(rèn)真對待和處理，就會造成局部平整度差，這對提高路面平整度十分不利。

　　認(rèn)真處理施工縫。在規(guī)?；a(chǎn)情況下，雖然施工縫的數(shù)量少，但也影響路面的平整度。施工縫的處理應(yīng)以鋸切縫為最好。

　　合理操作，減少失誤。由于碾壓砼路面具有材料易干硬和易碾壓成型的特點(diǎn)，攤鋪過程中或碾壓過程中任何的作業(yè)失誤，都可能造成局部表面損壞，都會對路面平整度造成損害，因此從找平基準(zhǔn)鋼絲的張拉、保護(hù)到壓路機(jī)的停頓轉(zhuǎn)向等各個操作環(huán)節(jié)都必須制定詳細(xì)的操作規(guī)程，要對上崗人員進(jìn)行培訓(xùn)，以保證合理操作減少失誤。

　　結(jié)語

　　由此可知要保證路面平整度，必須采用先進(jìn)的施工設(shè)備、先進(jìn)的施工方法和科學(xué)的管理手段，嚴(yán)格控制每道施工工序，認(rèn)真把好每道關(guān)，一句話要精心施工。

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