農(nóng)村公路建設(shè)過程中的成本控制

　　近年來，隨著國家不斷加大農(nóng)村公路建設(shè)力度，如何最大限度地降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，成為擺在農(nóng)村公路工作者面前的一道難題。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中采取必要的成本控制，正確處理好成本控制和其他管理工作之間的關(guān)系，是實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)有效措施。

　　一、成本控制的概念

　　道路工程施工項(xiàng)目成本控制是指在項(xiàng)目成本形成的過程中，對生產(chǎn)經(jīng)營所消耗的人力資源、物質(zhì)資源和費(fèi)用開支進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督、調(diào)節(jié)和限制，及時糾正將要發(fā)生和已經(jīng)發(fā)生的偏差，把各項(xiàng)生產(chǎn)費(fèi)用控制在計(jì)劃成本的范圍內(nèi)，以保證成本目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　二、農(nóng)村公路建設(shè)中成本控制出現(xiàn)的問題

　　1、農(nóng)村公路建設(shè)施工組織設(shè)計(jì)不合理，造成工程項(xiàng)目成本失控。農(nóng)村公路本身建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，建設(shè)管理單位力量薄弱，測量工作粗糙,項(xiàng)目調(diào)查不詳細(xì),丟項(xiàng)落項(xiàng)時有發(fā)生,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)千篇一律,設(shè)計(jì)方案也有生搬硬套的現(xiàn)象。

　　2、施工成本失控。目前，主要設(shè)備靠租，工人靠雇傭農(nóng)民工。如果碰上農(nóng)忙、防汛搶險等不利因素，則勢必影響施工進(jìn)度，即使有一個較為完整的施工組織設(shè)計(jì)方案也難以完全執(zhí)行。

　　三、具體應(yīng)用的幾個重點(diǎn)

　　1、選擇經(jīng)濟(jì)合理、切實(shí)可行的施工方案，并做好施工前的成本預(yù)測和成本計(jì)劃

　　根據(jù)工程項(xiàng)目性質(zhì)、規(guī)模、工藝特點(diǎn)、復(fù)雜程度和現(xiàn)場條件等選擇最優(yōu)施工方案，做好施工前的成本預(yù)測，通過工程概預(yù)算、施工定額，結(jié)合工程所在地的市場行情，推算施工項(xiàng)目的成本，然后編制切實(shí)可行的成本計(jì)劃。

　　2、把握好成本與工期的關(guān)系

　　工期對施工成本影響的基本點(diǎn)在于工期越長，越增加人工費(fèi)、設(shè)備折舊費(fèi)和財務(wù)費(fèi)用。但縮短工期，一般情況下就要加大資源投入，也會增加成本。即工期縮短時，直接費(fèi)增加而間接費(fèi)相應(yīng)減少，工期延長時，直接費(fèi)減少，間接費(fèi)增加。因此，要把握好工期與成本的最佳結(jié)合點(diǎn)，合理安排，將各種費(fèi)用降到最低。

　　3、加強(qiáng)內(nèi)部管理，做好施工過程中各種費(fèi)用的控制

　　(1)材料費(fèi)用控制

　　原材料的消耗是工程活動中最主要的消耗，原材料的造價是工程預(yù)算文件中直接費(fèi)的主要組成部分，要想取得良好的經(jīng)濟(jì)效益，必須降低原材料的成本。原材料的成本有單價、儲存、包裝和運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用組成。在原材料的單價方面，工程單位可以憑借使用數(shù)量大的特點(diǎn)，盡量直接向材料供應(yīng)商購進(jìn)，同時對季節(jié)性較強(qiáng)的大宗商品在銷售淡季進(jìn)行訂購。在原材料采購?fù)瓿珊?，對材料的利用?yīng)該及時。降低因過量儲存工程不必要的材料或因不能及時使用而浪費(fèi)的材料所造成工程成本的提高。

　　(2)現(xiàn)場管理費(fèi)控制

　　現(xiàn)場經(jīng)費(fèi)由許多細(xì)目費(fèi)用組成，因此要根據(jù)工程實(shí)際，控制各細(xì)目費(fèi)用的使用，加強(qiáng)內(nèi)部管理，防止材料浪費(fèi)及外流，合理調(diào)配施工，盡量減少工程預(yù)算外開支。

　　(3)人工費(fèi)成本控制

　　人工費(fèi)控制主要是提高工作效率，嚴(yán)格執(zhí)行勞動定額，合理分配，并使用合成工種，一人多能。此外還應(yīng)加大內(nèi)部管理，防止出現(xiàn)不出工但上工現(xiàn)象發(fā)生。目前，農(nóng)村公路建設(shè)大部分人工靠雇傭農(nóng)民工，必須加強(qiáng)其業(yè)務(wù)培訓(xùn)，培養(yǎng)其責(zé)任心，嚴(yán)格雇傭合同管理，防止造成不必要的浪費(fèi)。

　　(4)機(jī)械費(fèi)和其它費(fèi)用的控制

　　隨著農(nóng)村公路建設(shè)大規(guī)模開展，工程機(jī)械化施工水平也逐步提高，其費(fèi)用比重逐年上升。針對工程情況，制訂機(jī)械設(shè)備定額、定量施工，保證機(jī)械設(shè)備的使用性能，合理組織，提高利用率，降低機(jī)械費(fèi)用。

　　4、加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制質(zhì)量成本

　　質(zhì)量成本是指為保證和提高工程質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，以及為達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)而產(chǎn)生的一切損失費(fèi)用之和。農(nóng)村公路自身建設(shè)等級低、標(biāo)準(zhǔn)低，容易發(fā)生質(zhì)量問題，建立健全質(zhì)保體系和完善的自檢體系，并制訂專門的內(nèi)控質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)及頻率，加強(qiáng)施工的質(zhì)量控制，降低工程故障成本。

　　在質(zhì)量與成本的關(guān)系中，隨著質(zhì)量的提高，人工、材料、機(jī)械等費(fèi)用會相對增加，但工程故障成本降低,總費(fèi)用會降低，但存在一個最佳結(jié)合點(diǎn)，過了最佳結(jié)合點(diǎn)再提高質(zhì)量，則會造成總費(fèi)用的增加。

　　5、加大技術(shù)管理力度，向技術(shù)革新要效益

　　農(nóng)村公路雖然等級低，但在公路工程建設(shè)中占相當(dāng)大的比重，是不容忽視的基礎(chǔ)性建設(shè)。在項(xiàng)目施工的過程中注意及時采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝和新材料，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，這是降低項(xiàng)目成本的一個關(guān)鍵。

　　強(qiáng)化農(nóng)村公路建設(shè)成本控制，必須立足市場，深化管理體制改革，將農(nóng)村公路建設(shè)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等技術(shù)性工作推向市場。從施工組織入手，控制工程項(xiàng)目施工過程中的建設(shè)直接成本和期間費(fèi)用。

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