09年物流師考試國(guó)際貨運(yùn)管理復(fù)習(xí)資料(二)

　　三、船期表的制定原則和方法(掌握)

　　1、船期表的內(nèi)容

　　船期表的內(nèi)容有：航線、船名、航次編號(hào)、始發(fā)港、中途港及終點(diǎn)港的港名、到離各港的時(shí)間等。

　　2、船期表的制定原則

　　(1)船期表的制定要符合實(shí)際情況

　　依據(jù)可靠資料合理計(jì)劃，要避免閉門(mén)造車(chē)、盲目計(jì)劃，否則在實(shí)際上難以實(shí)行，反而帶來(lái)更大麻煩。

　　(2)船舶應(yīng)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間到港和離港

　　如避免在港口非工作日到港，且離港時(shí)間應(yīng)選擇在貨源充足的時(shí)候?yàn)楹谩?/P>

　　(3)方便托運(yùn)

　　為更好招攬貨主，航線途徑的港口和貨載，應(yīng)方便貨主托運(yùn)，也要滿(mǎn)足各攬點(diǎn)的需要。

　　3、船期表的制定方法

　　(1)確定發(fā)船間隔，可采用周兩班、周二班船、二周班船或月班船的形式。

　　(2)計(jì)算到離各個(gè)港口的時(shí)間。

　　這要注意的問(wèn)題：a、由于時(shí)差的關(guān)系，每航行一個(gè)時(shí)區(qū)，要調(diào)整航行時(shí)間。

　　b、各航段以及各港的作業(yè)時(shí)間必須留有一定富余時(shí)間，尤其是遠(yuǎn)洋航行。

　　c、對(duì)于遠(yuǎn)洋航班，要使運(yùn)輸組織有節(jié)奏、有規(guī)律地運(yùn)行。

　　四、船期表維持(理解)

　　1、碼頭和庫(kù)場(chǎng);

　　2、快速裝卸;

　　3、船務(wù)配合。

　　五、國(guó)際集裝箱貨運(yùn)出口程序(掌握)

　　1、集裝箱貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)程序

　　集裝箱班輪運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)出口業(yè)務(wù)包括制定和定期公布船期表，攬貨訂艙、船舶配載及航次貨運(yùn)安排，箱子調(diào)配，出口單證繕制與提單簽發(fā)，運(yùn)費(fèi)收取和費(fèi)用結(jié)算等。

　　2、集裝箱貨運(yùn)出口的主要環(huán)節(jié)及其注意要點(diǎn)

　　(1)貨運(yùn)訂艙與接受業(yè)務(wù)

　　訂艙是指托運(yùn)人根據(jù)其買(mǎi)賣(mài)合同和信用證規(guī)定自行或委托貨運(yùn)代理人向承運(yùn)人或其代理人申請(qǐng)貨運(yùn)艙位的行為。根據(jù)托運(yùn)人和貨物所在的情況，實(shí)務(wù)中有出口地訂艙、異地訂艙和進(jìn)口訂艙等方式。

　　貨物訂艙有口頭和書(shū)面形式。

　　(2)關(guān)于空箱發(fā)放與重箱進(jìn)場(chǎng)

　　訂艙后，根據(jù)發(fā)貨人訂艙用箱要求應(yīng)及時(shí)向其提供箱子。

　　(3)貨物裝箱與鉛封

　　(4)貨物場(chǎng)站保管與裝船

　　根據(jù)我國(guó)海商法及其規(guī)定，承運(yùn)人在裝貨港接受集裝箱貨物，其責(zé)任即從裝貨港接受貨物時(shí)開(kāi)始。必須對(duì)貨物進(jìn)行妥善保管。

　　集裝箱貨物裝船時(shí)，為確保班輪的裝卸效率，一般先由碼頭根據(jù)承運(yùn)人的代理人匯總航次貨物裝船清單統(tǒng)一制定碼頭作業(yè)計(jì)劃和航次貨物的預(yù)配計(jì)劃，并采用航次貨物“集中裝船”的模式。

　　(5)貨運(yùn)出口業(yè)務(wù)的流轉(zhuǎn)文件

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