公路工程漿砌構(gòu)造物質(zhì)量控制難點及監(jiān)控方法

　　前 言

　　近年來，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家大力投入交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我國的公路建設(shè)得到迅猛發(fā)展。在公路建設(shè)過程中，施工階段的質(zhì)量控制是整個公路工程質(zhì)量控制的重點。公路工程往往含有大量的漿砌構(gòu)造物，在施工過程中，監(jiān)理工程師常常感到漿砌構(gòu)造物的質(zhì)量控制難度相當(dāng)大。我個人認為，這是由于公路為線狀構(gòu)造物，施工點多、工作面廣量大，是典型的勞動力密集型建設(shè)項目。一般來說，監(jiān)理工程師具備較強的專業(yè)技術(shù)，對于技術(shù)含量較高的工作質(zhì)量控制較為順手，但對于面廣量大的人工漿砌構(gòu)筑物，由于其質(zhì)量上的常見病、多發(fā)病更易發(fā)生，可控制性差，所以施工的質(zhì)量控制效果經(jīng)常難盡人意。所以有的監(jiān)理工程師認為漿砌構(gòu)筑物監(jiān)理的難度比其它工程的監(jiān)理難度要大。本人根據(jù)數(shù)年來監(jiān)理工作的實踐，試圖對公路工程漿砌構(gòu)筑物施工中監(jiān)理質(zhì)量控制的難點及方法作一點探討。

　　漿砌構(gòu)筑物質(zhì)量控制的難點

　　(一)施工中人的因素難以實現(xiàn)全面有效控制。漿砌工程一般均具有勞動密集的特性，投入勞動力眾多，故難以對每個施工人員實現(xiàn)有效控制。在工程中，由于個別施工人員違規(guī)操作所引起的質(zhì)量問題是屢見不鮮的。如在漿砌擋土墻施工中，因工人在砂漿拌合中未按規(guī)定的配合比拌制造成砂漿強度達不到規(guī)定的要求，最后在填方施工完畢后擋土墻產(chǎn)生變形、開裂造成質(zhì)量事故。這給承包商及監(jiān)理單位聲譽帶來較壞影響，承包商對于質(zhì)量問題的后期處理所花的代價也大。因此，怎樣全面對施工人員進行有效控制對于監(jiān)理單位及承包商均為一個至關(guān)重要的難題。

　　(二)施工過程中，由于物料投入面廣量大，因而對物料的因素較難實現(xiàn)全面控制。施工過程中，監(jiān)理工程師經(jīng)常體會到：正規(guī)產(chǎn)家批量生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量離散性小，往往可以通過產(chǎn)家的質(zhì)檢證明及試驗測試產(chǎn)品質(zhì)量即可得到評判及控制。但多數(shù)漿砌構(gòu)筑物施工所用的材料多為地產(chǎn)材料，如砂、石等材料質(zhì)量離散性較大，加之施工點多面廣，材料往往陸續(xù)進場，如何實現(xiàn)對于材料的實時、全面、有效的控制是一個棘手的問題。

　　(三)漿砌施工產(chǎn)品在施工過程中難以得到全面檢查，易產(chǎn)生部分質(zhì)量隱患。事實上，由于公路工程產(chǎn)品面廣量大，采取全面檢查是難以實現(xiàn)的，在施工質(zhì)量監(jiān)控過程中往往按照一定的頻率采取抽檢的方法對工程質(zhì)量進行控制，這對質(zhì)量的控制不夠全面完整。

　　(四)在實際工作中，漿砌構(gòu)筑物的施工點多、面廣、量大，承包商所采用的施工方法和施工程序是否得當(dāng)，施工結(jié)果是否真實，施工質(zhì)量能否達到規(guī)范的要求，在監(jiān)理質(zhì)量監(jiān)控中也是一個難題。在施工中某道工序出現(xiàn)錯誤，若不及時發(fā)現(xiàn)往往會造成返工，如在漿砌構(gòu)筑物施工中坡比控制不嚴，經(jīng)檢驗才發(fā)現(xiàn)這時往往墻體已施工完成，監(jiān)理工程師指令承包商返工處理，問題雖然解決了，但造成的各方面損失已難以彌補，同時承包商也受到損失。因此，解決問題的關(guān)鍵應(yīng)放在事前。

　　針對以上質(zhì)量監(jiān)控的難點，我認為在施工中質(zhì)量控制應(yīng)達到的效果是：全面、均衡、有效。這要求監(jiān)理人員在質(zhì)量控制過程中要做到事前、事中、事后全過程全方位監(jiān)控，并在施工中加強旁站、巡視、檢驗等方面的工作，同時應(yīng)以事前控制為工作重點。下面對漿砌工程施工過程質(zhì)量監(jiān)控工作要點分別闡述：

　　(一)施工前的質(zhì)量監(jiān)控工作

　　1、著重對原材料(砂、石)試驗檢查和了解地產(chǎn)的質(zhì)量情況，施工時確保進場的砂、石與試驗所確定的相同，同時應(yīng)熟悉漿砌工程施工的操作要點，通過對施工工序的分析掌握重點。如如何對砂漿飽滿度、砌縫水平度和堅直度、坡比的控制，又如支砌時底漿的厚度、石料規(guī)格的控制。這樣使監(jiān)理人員在監(jiān)控中有了明確的標準及重點目標，監(jiān)控工作將更具方向性及針對性。

　　2、檢查承包商質(zhì)量保證體系的建立情況，重點在于檢查承包商各部人員是否就位，特別要落實技術(shù)、試驗、質(zhì)檢人員質(zhì)量責(zé)任，要明確到人。因為在實踐中承包商出于節(jié)約管理費考慮，常會有一人兼數(shù)職的情況，這十分不利于質(zhì)量控制的實施。

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　　3、漿砌構(gòu)筑物質(zhì)量監(jiān)控中，人及材料因素的控制尤為重要，這些問題的控制難點就是面廣量大，不從制度上加以規(guī)范是難以達到預(yù)期控制效果的。我個人認為在監(jiān)理工作中建立的樣品制度主要應(yīng)有兩個方面內(nèi)容：

　?、贅悠分频慕?，即對于進場材料建立書面技術(shù)檔案及實物樣品檔案。

　?、趯M場材料按樣品標準檢查，達到標準接受，否則拒收。這樣規(guī)范了進場材料應(yīng)達到的標準，而且直觀、明了，可操作性較強。材料檢查的職責(zé)在于試驗人員，監(jiān)理工程師應(yīng)對此進行經(jīng)常性的核查;對于出現(xiàn)的偏差則通過獎懲制度加以規(guī)范解決;這樣通過監(jiān)控樣品實施，質(zhì)量監(jiān)控難點中材料的因素得以基本解決。對于現(xiàn)場施工過程中其常規(guī)檢查及處理職責(zé)在于質(zhì)檢員，質(zhì)檢員應(yīng)具有相當(dāng)?shù)馁|(zhì)量否決權(quán)及控制力度。監(jiān)理工程師通過對其工作能力和責(zé)任心考核，對不負責(zé)任和業(yè)務(wù)素質(zhì)差的人員可以要求承包商更換。這樣質(zhì)量監(jiān)控難點中人的因素也得到了有效的控制。

　　(二)漿砌構(gòu)造物施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控工作

　　1、樣板制度的落實。在漿砌構(gòu)造物施工中，往往不能通過設(shè)立控制點來超前控制質(zhì)量，實踐表明實行樣板制度是很有效的措施。在大面積工序活動展開前，通過樣板的質(zhì)量檢查、總結(jié)可起到下面幾個作用：

　?、偻ㄟ^總結(jié)可確定在以后施工中可能出現(xiàn)的問題，在以后施工實行重點控制;

　　②可對施工管理人員的素質(zhì)進行檢查，不合格者予以清退處理，減輕以后質(zhì)量控制負擔(dān);

　　③在以后的工作中有了明確、直觀的實物標準，做到人人心中有標準;所以監(jiān)理工程師在施工大面積展開前必須有樣板工程的檢查及驗收工作，為杜絕出現(xiàn)質(zhì)量問題必須做的工作。

　　2、加大現(xiàn)場巡查力度，力爭掌握第一手資料，努力實現(xiàn)及時控制，對發(fā)生的問題務(wù)必做到早發(fā)現(xiàn)、早糾正，避免積重難返，避免大的返工損失。比如砌體工程中原材料、砂漿強度和飽滿度的檢查，若采取砌體完成后開洞檢查，一是不易檢查，還有查出問題也難以補救，但在現(xiàn)場巡查中及時解決，既能保證質(zhì)量，也易得到承包商的合作，這也有力地解決了質(zhì)量控制中的盲點。

　　3、對承包商在漿砌構(gòu)造物施工中的質(zhì)量保證體系、樣品制度、獎懲制度的實施情況監(jiān)控。在工作中，承包商一般具有完善的質(zhì)控體系以及配套質(zhì)量管理制度，但如得不到落實，則收效甚微甚至不起作用，而這將會對施工質(zhì)量帶來嚴重影響。故監(jiān)理工程師在工作中應(yīng)對承包商的質(zhì)量控制體系的實施情況進行監(jiān)控，確保制度的執(zhí)行，從而使施工在良好的質(zhì)量環(huán)境中進行，也杜絕了質(zhì)量失控情況的發(fā)生。

　　4、監(jiān)理工程師在質(zhì)量監(jiān)控中應(yīng)注意的工作方法。事實上，監(jiān)理工程師的工作如得不到承包商的合作是難以取得預(yù)期效果的，故在質(zhì)量監(jiān)控過程中務(wù)必要作到嚴格監(jiān)理、實事求是、秉公辦事、一絲不茍，監(jiān)幫結(jié)合，工作中堅持以理服人、讓事實說話，這樣有了一個良好的合作氛圍，工作成效往往事半功倍。

　　(三)漿砌構(gòu)造物完工后的質(zhì)量監(jiān)控工作對已完漿砌構(gòu)造物質(zhì)量隱患的全面排查，重點在于盡可能減少質(zhì)量隱患的漏查。根據(jù)實踐經(jīng)驗總結(jié)，在檢查過程中推行多級檢查制度和交叉檢查制度，是施工單位保證其產(chǎn)品質(zhì)量有效的措施。尤其是監(jiān)理工程師的驗收檢查，應(yīng)由各專業(yè)監(jiān)理工程師分別對其進行檢查，這樣可以多角度、多視點檢查問題，從而實現(xiàn)對工程質(zhì)量的全面檢查。

　　結(jié)束語

　　在公路工程施工中，由于漿砌工程質(zhì)量通病較多，故切實提高漿砌工程的質(zhì)量，對于解決工程質(zhì)量通病、全面提高工程質(zhì)量意義重大，監(jiān)理工程師在這方面還有很多工作要做。以上是多年監(jiān)理工作實踐的一點心得，但對于質(zhì)量監(jiān)控過程中提出的一些方法，還需在實踐中進一步完善。