瀝青路面裂縫的型式、成因以及處治方法

　　【摘 要】裂縫是瀝青路面的常見(jiàn)病害，對(duì)道路的危害作用極大。本文著重闡述了瀝青路面裂縫的幾種型式、裂縫形成的原因以及處治的方法。

　　【關(guān)鍵詞】瀝青 裂縫 型式 成因 處治方法

　　1 前言

　　由于瀝青路面具有造價(jià)低、噪音小、行車舒適、施工快捷、維修方便等優(yōu)越性，因而瀝青路面得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。裂縫是瀝青路面常見(jiàn)的病害，對(duì)道路的危害極大，特別在冬季和春季，因時(shí)有雨、雪水滲入，在行車荷載的作用下，使本來(lái)就處于裂縫狀態(tài)的路面病害更加趨于嚴(yán)重，最終導(dǎo)致破壞。因此，為了提高路面質(zhì)量，減少路面病害，必須加強(qiáng)對(duì)瀝青路面早期裂縫的認(rèn)識(shí)及防治工作。

　　2 瀝青路面裂縫的型式

　　瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫(龜裂)和不規(guī)則裂縫等四種型式。

　　2.1 縱向裂縫

　　損壞特征：與道路中線大致平行的長(zhǎng)直裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。這類裂縫通常由路基、基層沉降，或施工接縫質(zhì)量或結(jié)構(gòu)承載力不足而引起。路基、基層沉降引起的縱縫，通常斷斷續(xù)續(xù)，綿延很長(zhǎng);施工搭接引起的縱縫，其形態(tài)特征是長(zhǎng)且直;而結(jié)構(gòu)承載力不足引起的縱縫多出現(xiàn)在路面邊緣，由于路基濕軟造成承載力不足，從而導(dǎo)致縱縫。

　　2.2 橫向裂縫

　　損壞特征：與道路中線近于垂直的裂縫，有時(shí)伴有少量支縫。橫向裂縫多由路基、基層裂縫的反射或由路面低溫收縮造成;最初多出現(xiàn)于路面兩側(cè)，逐漸發(fā)展形成貫通路幅的橫縫。

　　2.3 網(wǎng)狀裂縫(龜裂)

　　損壞特征：相互交錯(cuò)的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊，塊的尺寸小于50cm×50cm。網(wǎng)狀裂縫(龜裂)是行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫，其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫，隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加，平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊的、銳角的、形似網(wǎng)狀、龜裂狀的裂縫型式。

　　2.4 不規(guī)則裂縫

　　損壞特征：路面裂縫呈不規(guī)則形狀，塊的最長(zhǎng)邊長(zhǎng)小于100cm。不規(guī)則裂縫主要由面層材料的收縮和溫度的周期性變化所致。

　　3 瀝青路面裂縫產(chǎn)生的原因

　　3.1 縱向裂縫產(chǎn)生的原因

　　(1)改建公路中新老路銜接處處理不符合技術(shù)規(guī)范要求，造成路基不均勻的沉陷或者滑坡，形成裂縫;

　　(2)新建公路中由于碾壓不均勻，出現(xiàn)路基、基層局部未壓實(shí)或兩側(cè)密實(shí)度不夠，使路基、基層承載力不足產(chǎn)生不同程度的沉陷，形成裂縫;

　　(3)瀝青混合料攤鋪時(shí)，接縫處理不當(dāng)，造成路面滲水或面層壓實(shí)度未達(dá)到要求，在行車作用下形成裂縫;

　　(4)傍山公路一半是挖方，一半是填方，如果施工時(shí)未按規(guī)范要求處理，易造成自然沉降，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間行車的作用形成裂縫。

　　3.2 橫向裂縫產(chǎn)生的原因

　　(1)路基、基層出現(xiàn)干縮或凍縮形成裂縫，反射到瀝青路面上產(chǎn)生裂縫;

　　(2)在施工過(guò)程中路基、基層的上、下層橫接縫出現(xiàn)重疊或搭接過(guò)少而形成裂縫，反射到瀝青路面上產(chǎn)生裂縫;

　　(3)冬季氣溫下降，瀝青路面收縮形成裂縫。
 更多信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：公路監(jiān)理師頻道     公路監(jiān)理師論壇
?09年公路監(jiān)理考試輔導(dǎo)由申玉辰、王志義、賈彥芳、董軍兆老師聯(lián)合主講
?2009年公路監(jiān)理工程師考試網(wǎng)上遠(yuǎn)程輔導(dǎo)招生簡(jiǎn)章！
?老師輔導(dǎo)每天24小時(shí)不限時(shí)間隨時(shí)反復(fù)學(xué)習(xí)！
?09年公路監(jiān)理師將全部采用視頻教學(xué). 

　　3.3 網(wǎng)狀裂縫、不規(guī)則裂縫產(chǎn)生的原因

　　(1)基層整體強(qiáng)度不足，瀝青路面老化，在行車的作用下形成網(wǎng)狀或不規(guī)則裂縫;

　　(2)瀝青面層偏薄，不符合設(shè)計(jì)要求，或交通量超過(guò)設(shè)計(jì)能力，造成網(wǎng)狀或不規(guī)則裂縫;

　　(3)瀝青面層在溫度周期性的變化下產(chǎn)生收縮，造成不規(guī)則裂縫。

　　4 裂縫的處治方法

　　4.1 在高溫季節(jié)全部或大部分可愈合的輕微裂縫，可不加處理。在高溫季節(jié)不能愈合的輕微裂縫，可采用以下兩種方法進(jìn)行處治：

　　(1)將有裂縫的路段清掃干凈并均勻噴灑少量瀝青(在低溫、潮濕季節(jié)宜噴灑乳化瀝青)，再勻撒一層2~5mm的干燥潔凈石屑或細(xì)砂，最后用輕型壓路機(jī)將礦料碾壓。

　　(2)沿裂縫涂刷少量稠度較低的瀝青。

　　4.2 對(duì)于路面的縱向或橫向裂縫，應(yīng)按裂縫的寬度按以下步驟分別予以處治：

　　(1)縫寬在5mm以內(nèi)：

　?、偾宄p中雜物及塵土;

　　②將稠度較低的熱瀝青(縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青)灌入縫內(nèi)，灌入深度約為縫深的2/3;

　　③填入已篩好的干凈的石屑或細(xì)砂(視縫寬窄選料)，并搗實(shí);

　?、軐⒁绯隹p外的瀝青及石屑、砂清除干凈。

　　(2)縫寬在5mm以上：

　　①除去已松動(dòng)的裂縫邊緣;

　?、谇宄p中雜物及塵土;

　　③用拌和均勻的熱瀝青混合料分層填入縫中，并搗實(shí)(縫內(nèi)潮濕時(shí)應(yīng)采用乳化瀝青混合料)。

　　4.3 因?yàn)r青性能不好、或路面設(shè)計(jì)使用年限較長(zhǎng)、油層老化等原因出現(xiàn)的大面積網(wǎng)狀裂縫或不規(guī)則裂縫，此時(shí)若基層強(qiáng)度尚好時(shí)，通過(guò)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可選用下列維修方法：

　　(1)乳化瀝青稀將封層，封層厚度宜為3~6mm。

　　(2)加鋪瀝青混合料上封層，或先鋪設(shè)土工合成材料后，再在其上加鋪瀝青混合料上封層。

　　(3)改性瀝青薄層罩面。

　　(4)單層瀝青表處。

　　4.4 由于路基、基層強(qiáng)度不足或路基翻漿等原因引起的嚴(yán)重龜裂，應(yīng)先處治好基層后再重作面層。