淺析監(jiān)理工程師如何做好施工圖預審核

　　摘 要：隨著建筑設計單位的改制，一些個人掛靠設計單位出圖的現(xiàn)象屢見不鮮，施工圖質量嚴重下降。而審圖辦審查僅局限在結構安全方面。其他更多的問題要求監(jiān)理工程師去做好事前控制。本文就監(jiān)理工程師如何對施工圖進行預審核做簡要的淺析。

　　關鍵詞：施工圖 預審核

　　近期江蘇省監(jiān)理協(xié)會為了使監(jiān)理工程師做好施工圖預審核工作,特地舉辦了《工程設計基礎知識及施工圖審核技術學習班》。其原因：(1)市場的需要;(2)設計單位改制后，市場競爭異常激烈，質量管理投入少;(3)建設周期中，設計人員用于施工圖的時間少;(4)監(jiān)理企業(yè)從事一線的監(jiān)理人員多是企業(yè)退休職工和院校新畢業(yè)生，雖有一定的施工經驗和理論水平，但與監(jiān)理所需的懂得設計規(guī)范等綜合素質人才有一定的差距。通過培訓班的學習，使我們監(jiān)理人員能了解、掌握一些設計規(guī)范方面的基礎知識，為施工圖的預審核奠定了基礎。以往，項目監(jiān)理組進駐施工現(xiàn)場后，總監(jiān)帶領各專業(yè)監(jiān)理人員只是熟悉施工圖紙，找出圖紙中一些明顯的疑問，準備在圖紙會審時請設計人員答疑，這是一項被動工作。而施工圖預審核只必須要求監(jiān)理人員熟悉設計規(guī)范，領會設計意圖，它是事前控制的保證，是社會所賦予的使命。

　　那么，監(jiān)理工程師如何做好施工圖的預審核工作呢?首先應區(qū)分施工圖審查與監(jiān)理預審核的關系。施工圖審查作為政府職能部門(以后可能改為中介機構)對設計單位的施工圖紙從結構安全、使用功能、消防設置、強制性條文等方面進行審查。主要看是否滿足有關規(guī)范要求。而監(jiān)理工程師預審核目的和任務是：(1)審查施工圖的預定功能;(2)審查其安全性和可操作性;(3)投資估算，以控制投資;它是在施工圖實施前由總監(jiān)組織各專業(yè)監(jiān)理工程師依據相關法規(guī)、規(guī)程及規(guī)定對施工圖進行的技術型審核。是施工圖審查活動的延續(xù)，也使審查成果真正得到落實。是監(jiān)理工程師應盡的義務。筆者認為擬從以下幾個方面進行實施施工圖預審核工作。

　　一、監(jiān)理工程師進行施工圖預審核的主要內容

　　(1)圖紙的規(guī)范性

　　(2)建筑造型與立面設計

　　(3)平面設計

　　(4)空間設計

　　(5)裝修設計

　　(6)結構設計

　　(7)工藝流程設計

　　(8)設備設計

　　(9)水、電、自控等設計

　　(10)城規(guī)、環(huán)境、消防、衛(wèi)生等要求滿足情況

　　(11)各專業(yè)設計的協(xié)調一致情況

　　(12)施工可行性

　　具體內容：

　　建筑施工圖，主要應審核房間、車間尺寸及布置情況，門窗及內外裝修，材料選用，要求的建筑功能是否滿足等;結構施工圖，主要應審核承重結構布置情況，結構材料的選擇，施工質量的要求等以及施工說明中是否明確注明本工程的抗震設防類別、地震設防烈度、結構抗震等級、地基基礎設計等級、砌體施工質量等級等。對抗震設防類別，我們監(jiān)理人員應掌握它分為四類，即甲、乙、丙、丁;甲類：主要是關系到國際名聲、核設施等方面的建筑;乙類：如圖書館、郵電等建筑;丙類：一般住宅建筑;丁類：構筑物等。對地基基礎設計等級：《建筑地基基礎設計規(guī)范》根據地基復雜程度、建筑物規(guī)模和功能特征以及由于地基問題可能造成建筑物破壞或影響正確使用的程度，將地基基礎設計分為甲、乙、丙三個等級。設計等級為甲、乙類的建筑物，應按地基變形設計。如樁基礎，則要通過打試樁來確定工程樁的深度、樁徑等。

　　對設計等級為丙級的建筑物可不作變形驗算，但如有下列情況之一時，仍應作變形驗算：

　　(1) 地基承載力特征值小于130Kpa，且體形復雜的建筑;

　　(2)在基礎上及其附近有地面堆載或相鄰基礎荷載差異較大，可能引起地基產生過大的不均勻沉降時;

　　(3)軟弱地基上的建筑物存在偏心荷載時;

　　(4)相鄰建筑距離過近，可能發(fā)生傾斜時;

　　(5)地基內有厚度較大或厚薄不均的填土，其自重固結未完成時;

　　給排水施工圖，主要應審核水處理工藝設備及管道布置和走向，加工安裝的質量要求等。 
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　　二、砌體結構相關要求

　　由塊體和砂漿砌筑而成的的墻柱作為建筑物主要受力構件的結構，其受力特征主要是脆性材料，從抗壓、抗剪性能方面考慮。

　　1、對于層數(shù)和高度計算方面，新規(guī)范除了沿用89規(guī)范中的一些規(guī)定以外，亦明確了具體規(guī)定：

　　(1)半地下室應從室內地面算起，即半地下室應作為一層考慮;

　　(2)全地下室的高度計算，可從室外地坪算起;

　　(3)對帶閣樓的坡屋面的計算?？偢叨葢嬎愕介w樓層山尖的1/2處，同時，應將閣樓層當成一層計算(指檐口上再砌墻高60┩部分)。但對在檐口上直接起坡(沒有墻)的閣樓層則不計層數(shù)。

　　(4)考慮到某些地區(qū)要求室內外有較大的高差，主要為防潮或其他用途，此時在總高度計算時有可能超過規(guī)定，但層數(shù)上不上超。因此，對室內外因功能需要而有較大高差達到600┨時，則在總層數(shù)不變的情況下，總高度可以增加1m。即7度區(qū)，底部框架≤7層，總高度可≤22m。

　　(5)對于橫墻較少房屋，規(guī)范具體規(guī)定了在同一層內，凡開間大于4.2m的房間面積數(shù)超過本層面積的40%時，此時可認為該建筑為橫墻較少的建筑，如醫(yī)院、教學樓等。對于此類建筑，房屋層數(shù)應降低一層，高度降低3m。

　　除對建筑物的層數(shù)、高度、構造等要求外，當房屋高度和層數(shù)接近限值時，縱橫墻內的構造柱間距要求符合：

　　(1)當外縱墻開間大于3.9m時，考慮到開間增大后對墻體的約束亦應增強，因此要求另設加強措施。

　　(2) 對內縱墻的構造柱間距大于4.2m時，可適當調整。

　　根據墻體裂縫防治的技術措施，住宅長度大于40m時，應設置變形縫，當砌體材料是砼小型空心砌塊、蒸壓加氣砼砌塊等輕質隔墻，應增設間距不大于3m的構造柱。每層墻高的中部宜設置厚度為120┨與墻體同寬的砼腰梁。對于頂層圈梁高度不宜超過240┨，頂層砌筑砂漿的強度等級不應小于M7.5。主要是考慮頂層溫度變化時，砼與砌體材料變形系數(shù)不一致，易造成墻體裂縫。(本條為地方導則要求)

　　3、關于樓圈梁：圈梁作用是多方面的，在歷次地震中亦早已證明其提高抗震能力的效能，是十分有效的抗震措施，所以89規(guī)范中對6、7度區(qū)以隔層設置鋼筋砼圈梁，而由磚配筋圈梁來替代的做法，而一律改為每層均需設置鋼筋砼圈梁的要求。

　　現(xiàn)澆樓蓋允許不另設圈梁，但應沿樓板周邊設置加強鋼筋，一方面應與構造柱豎筋相連，同時也是為了加強現(xiàn)澆板的邊肋配筋，一般可以增設2Φ10―2Φ12的邊肋鋼筋。

　　三、鋼筋砼結構

　　1、防震縫：當建筑物的平面過長，結構單元的結構體系不同，高度和剛度相差過大以及各結構單元的地基條件有較大差異時，應考慮設防震縫，其最小寬度應滿足《抗震規(guī)范》GB50011-2001條第6.1.4條之規(guī)定。

　　2、高強砼(C50以上)：其特點是強度高，可減小柱子截面尺寸，擴大柱網間距，增加使用面積。但配置時，一定要看所配C50砼用的石子強度是否符合高強砼的要求，即高強砼必須使用高強度的石子。由于高強砼受壓破壞時呈高度脆性，延性差、且其脆性隨強度提高而愈加嚴重。因此，對不同設防力度和砼結構、宜對高強砼的強度等級予以相應的限制。

　　3、住宅的建筑平面宜規(guī)范，避免平面形狀突變，當平面存凹口時凹口周邊現(xiàn)澆砼樓板的配筋宜適當加強，當樓板平面形狀不規(guī)則時，宜用設置梁使之形狀較規(guī)范的平面，對屋面及建筑物西端的單之中的現(xiàn)澆板應改造雙層雙向鋼筋，鋼筋問題間距不宜大于100┨，直徑不宜小于8┨。外墻轉角處應設置放射性鋼筋，鋼筋的數(shù)量不應少于7Φ10，長度應大于板跨的1/3，且不得小于15m。

　　以上是筆者認為監(jiān)理工程師對施工圖預審核時掌握的基本知識。當然要想把施工圖預審核工作做好，掌握上述一些知識是不夠的，只有全面的、系統(tǒng)的了解設計規(guī)范，掌握設計規(guī)范，才能發(fā)現(xiàn)問題，才能做好事前控制，才能把問題消滅在萌芽狀態(tài)。否則，將會給工程建設帶來一定的經濟損失。例如，某施工單位在施工地下車庫時，設計圖紙中地下車庫出口大門的凈高只有2.0m，而設計規(guī)范規(guī)定車庫大門凈高應不小于汽車總高加0.3m。根據我國客車型譜國標規(guī)定，輕型客車總高在2.3m以上，如大發(fā)、長安這些微型客車，車高也在2m左右，按照車庫大門凈高應不小于汽車總高加0.3m的規(guī)定,原設計圖紙的錯誤是明顯的，而施工單位認為自已的任務只是“按圖施工”，沒有過錯，監(jiān)理工程師由于沒有吃透設計規(guī)范，故而對圖紙中的錯誤沒有及時發(fā)現(xiàn)，造成返工處理給工程帶來了一定經濟損失。所以，監(jiān)理工程師只有認真學習設計規(guī)范，熟悉有關質量驗收規(guī)范，才能把施工圖的預審核工作做好。