公路監(jiān)理工程師監(jiān)理理論過關(guān)題(3)

　　21.簡(jiǎn)述質(zhì)量監(jiān)理的特點(diǎn)

　　答：(1)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)理權(quán)受法律保護(hù)(2)工程質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師對(duì)一填工程實(shí)行全過程.全方位.全天候的全面質(zhì)量管理(3)工程質(zhì)量監(jiān)理強(qiáng)調(diào)事先監(jiān)理和主動(dòng)監(jiān)理(4)質(zhì)量監(jiān)理與工程支付掛鉤，質(zhì)量好壞直接關(guān)系到承包商的經(jīng)濟(jì)效益

　　22、簡(jiǎn)述質(zhì)量事故的處理程序

　　答：(1)監(jiān)理工程師應(yīng)立即指令承包人暫停該項(xiàng)工程的施工，并采取有效的安全措施(2)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人盡快提出質(zhì)量事故報(bào)告并報(bào)告業(yè)主

　　(3)監(jiān)理工程師應(yīng)組織有關(guān)人員在對(duì)質(zhì)量事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行審查.分析.診斷.測(cè)試或驗(yàn)算的基礎(chǔ)上，對(duì)承包人提出的處理方案予以審正.修正.批準(zhǔn)，并指令恢復(fù)該項(xiàng)工程施工。(4)監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人提出的有爭(zhēng)議的質(zhì)量事故責(zé)任予以判定。

　　27、簡(jiǎn)述投標(biāo)書中技術(shù)建議書的主要內(nèi)容。

　　答：(1)項(xiàng)目概況;(2)監(jiān)理工作的指導(dǎo)思想和監(jiān)理目標(biāo);(3)監(jiān)理班子及人員組成;(4)費(fèi)用監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(5)進(jìn)度監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(6)質(zhì)量監(jiān)理的工作任務(wù)和方法;(7)合同管理的工作任務(wù)和方法;(8)組織協(xié)調(diào)的工作任務(wù);(9)缺陷責(zé)任期的監(jiān)理辦法;(10)招標(biāo)書要求的其他資料;(11)對(duì)本合同監(jiān)理工作的建議;(12)聯(lián)合體情況(如果有)。

　　28、簡(jiǎn)述承包人向高級(jí)駐地工程師提交的開工報(bào)告內(nèi)容。

　　答：工程開工報(bào)告應(yīng)提出工程實(shí)施計(jì)劃和施工方案;依據(jù)技術(shù)規(guī)范列明本項(xiàng)工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及檢驗(yàn)頻率和方法;說明材料、設(shè)備、勞力及現(xiàn)場(chǎng)管理人員等項(xiàng)的準(zhǔn)備情況，提供放樣測(cè)量、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)、施工圖等必要的基礎(chǔ)資料。

　　29、基層(底基層)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是什么?

　　答： 基層(底基層)施工前，監(jiān)理應(yīng)檢查審核以下幾個(gè)方面：施工機(jī)械設(shè)備;混合料拌和場(chǎng)的位置、拌和設(shè)備以及運(yùn)輸車輛能否滿足質(zhì)量要求及連續(xù)施工的要求。路用原材料?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)報(bào)告。實(shí)驗(yàn)路段施工與總結(jié)報(bào)告。簽發(fā)<<路面底基層和基層開工通知單>>

　　基層(底基層)施工過程中，質(zhì)量控制要點(diǎn)：拌和與運(yùn)輸;攤鋪和整型;碾壓;接縫和“調(diào)頭”的處理;養(yǎng)生;氣候;

　　30、交通安全設(shè)施施工質(zhì)量的基本要求是什么?

　　答：(1)護(hù)欄、隔離設(shè)施的立柱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安裝必須牢固可靠，標(biāo)志、標(biāo)線及視線誘導(dǎo)設(shè)施應(yīng)當(dāng)清晰、醒目，反光膜效果良好，

　　金屬材料必須昨防銹處理或采用相應(yīng)的防銹措施，(2) 各種構(gòu)件的安裝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。

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　　33、在工程施工中,如何正確對(duì)待進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用三大目標(biāo)的辯證關(guān)系?

　　34、簡(jiǎn)述作為合格的監(jiān)理工程師應(yīng)具備哪些條件?

　　①有一個(gè)完整的知識(shí)結(jié)構(gòu),掌握工程技術(shù),經(jīng)濟(jì),管理和法律等方面的知識(shí); ②有豐富的工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn);③有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力;

　?、苡辛己玫穆殬I(yè)道德;⑤對(duì)于世行貸款項(xiàng)目與涉外工程,還應(yīng)具有專業(yè)外語知識(shí)和涉外工作經(jīng)驗(yàn)。

　　35、什么叫做施工監(jiān)理?簡(jiǎn)述其任務(wù)和性質(zhì)?

　　公路工程監(jiān)理在施工階段進(jìn)行稱為施工監(jiān)理。任務(wù):三大目標(biāo)監(jiān)控,二大管理,以及協(xié)調(diào)工作;性質(zhì): 服務(wù)性,獨(dú)立性和公正性,科學(xué)性。

　　36、工程監(jiān)理的獨(dú)立性和公正性體現(xiàn)在哪些方面?二者的關(guān)系如何?

　　獨(dú)立性表現(xiàn)在:組織關(guān)系獨(dú)立,經(jīng)濟(jì)關(guān)系獨(dú)立和業(yè)務(wù)關(guān)系獨(dú)立。

　　公正性表現(xiàn)在;監(jiān)理是處于公正,獨(dú)立的第三者,因此它必須要公正的來協(xié)調(diào)各方關(guān)系與處理各種合同 事宜,以保護(hù)合同雙方的合法利益。

　　兩者關(guān)系:獨(dú)立性是公正性的前提條件,要做到公正,必須首先要保持獨(dú)立性。

　　37、為了保證工程質(zhì)量,監(jiān)理工程師在監(jiān)理中應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持做到哪幾個(gè)不準(zhǔn)?

　　質(zhì)量監(jiān)理中應(yīng)堅(jiān)持以下幾個(gè)不準(zhǔn)。

　　①人力材料、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備不足不準(zhǔn)開工;②未經(jīng)檢查認(rèn)可的材料不準(zhǔn)使用;③施工工藝未經(jīng)批準(zhǔn),施工中不準(zhǔn)采用;④前道工序未經(jīng)驗(yàn)收,后道工序不準(zhǔn)進(jìn)行。

　　38、針對(duì)自檢體系的建立,監(jiān)理工程師該做哪些工作?

　　檢查配備的自檢人員的質(zhì)量與數(shù)量是否合格與足夠; ②檢查儀器設(shè)備的質(zhì)量是否良好,數(shù)量、備件是否足夠,類型與品名種是否與工程特點(diǎn)相適應(yīng)。 ③幫助承包人自檢體系建立規(guī)范化,標(biāo)準(zhǔn)化的工作方法與工作制度。④在工程實(shí)施過程中要定期的不斷的檢查自檢系統(tǒng)各方面的情況,以滿足工程項(xiàng)目自檢的要求。

　　39、組織機(jī)掏設(shè)置的基本原則。

　?、倌康男缘脑瓌t;②管理跨度原則;③集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的原則;④職責(zé)權(quán)利相對(duì)應(yīng)的原則。

　　40、什么叫主動(dòng)控制與被動(dòng)控制?為什么說監(jiān)理工程師應(yīng)當(dāng)合理使用這兩種控制方法才能做好監(jiān)理工作? 見《監(jiān)理概論》