公路監(jiān)理工程師過(guò)關(guān)題監(jiān)理理論試題(4)

　　41、在施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師應(yīng)做哪些工作?

　　在正式開(kāi)工前應(yīng)熟悉合同文件的內(nèi)容,了解現(xiàn)場(chǎng)用地占有權(quán)和使用權(quán)的解決情況,核查設(shè)計(jì)圖紙,復(fù)核 定線數(shù)據(jù),制定監(jiān)理程序,審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃,現(xiàn)金流動(dòng)估算,臨時(shí)用地計(jì)劃,審查承包人自檢 系統(tǒng),落實(shí)承包人的材料來(lái)源等。

　　42、如何理解社會(huì)監(jiān)理的公正性?

　　在實(shí)施監(jiān)理的過(guò)程中,監(jiān)理單位是處于工程承包合同簽約雙方,即建設(shè)單位和施工單位龍間的獨(dú)立一方, 依法行使簽訂的監(jiān)理委托合同所確認(rèn)的職權(quán),承擔(dān)相應(yīng)的職業(yè)道德責(zé)任和法律責(zé)任。而不是以建設(shè)單位的名 義,即不是作為建設(shè)單位的"代表"行使職權(quán),否則它在法律上變成了從屬于建設(shè)單位一方,而失去了自身 的獨(dú)立地位,從而也就失去了調(diào)解建設(shè)單位和工程承包單位利益糾紛的合法資格。當(dāng)然,監(jiān)理也不得參與承包單位工程造價(jià)承包的盈利分配,否則,它又變成了承包單位經(jīng)營(yíng)的合作者,喪失了自己的獨(dú)立地位。

　　43、為什么要編制監(jiān)理技術(shù)方案?它有哪些作用?

　　監(jiān)理技術(shù)方案是針對(duì)某一具體工程項(xiàng)目的監(jiān)理工作而編制的。用來(lái)全面、詳細(xì)的規(guī)劃監(jiān)理工作,作為工 程監(jiān)理的具體指導(dǎo)思想的體現(xiàn),為正確監(jiān)控三大目標(biāo)服務(wù)的。

　　作用:①它是指導(dǎo)監(jiān)理全過(guò)程的重要文件,使監(jiān)理工作規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、防止隨意性。 ②它反映了監(jiān)理工作中"三控制、兩管理"的工作流程。③它是監(jiān)理投標(biāo)文件與監(jiān)理合同的組成部分。

　　44、工地會(huì)議有哪三種形式?各種形式會(huì)議要達(dá)到的目的是什么?

　　第一次工地會(huì)議的目的,在于監(jiān)理工程師對(duì)工程開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面的檢查,確保工程實(shí)施 有一個(gè)良好的開(kāi)端: 工地會(huì)議.(例會(huì))的目的,在于監(jiān)理工程師對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度、費(fèi)用、質(zhì)量的執(zhí)行情況進(jìn)行全面 檢查,為正確決策提供依據(jù),確保工程順利進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)會(huì)的目的,在于監(jiān)理工程師對(duì)日常或經(jīng)常性的施工活動(dòng)進(jìn)行檢查、協(xié)調(diào)和落實(shí),使監(jiān)理工作和 施工活動(dòng)密切配合。

　　45、世行監(jiān)理評(píng)標(biāo)辦法中,對(duì)監(jiān)理單位的技術(shù)建議書(shū),通常依據(jù)哪些內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià)?

　　依據(jù)下列三方面內(nèi)容進(jìn)行評(píng)價(jià): (1)在工程監(jiān)理任務(wù)所涉及的領(lǐng)域中,該監(jiān)理工程師(單位)的一般經(jīng)驗(yàn)如何; (2)所提出的監(jiān)理技術(shù)方案是否適宜,監(jiān)理技術(shù)方案中提出的工程監(jiān)理方法、措施是否能滿(mǎn)足建設(shè)單位 對(duì)監(jiān)理工程(單位)的要求。(3)被提名承擔(dān)該工程監(jiān)理任務(wù)人員的資格和能力。

　　46、監(jiān)理單位違反《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的規(guī)定的法律責(zé)任?

　　違反本條例的規(guī)定,工程監(jiān)理單位有下列行為之一的,責(zé)令限期改正;逾期未改正的,責(zé)令停業(yè)整頓, 并處10萬(wàn)元以上30萬(wàn)元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,降低資質(zhì)等級(jí),直至-吊銷(xiāo)資質(zhì)證書(shū);造成重大安全事故, 構(gòu)成犯罪的,對(duì)直接責(zé)任人員,依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任;造成損失的,依法承擔(dān)賠償責(zé)任: (一)未對(duì)施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行審查的; (二)發(fā)現(xiàn)安全事故隱患未及時(shí)要求施工單位整改或者暫時(shí)停止施工的; (三)施工單位拒不整改或者不停止施工,未及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告的; (四)未依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理的。

　　47、施工圖設(shè)計(jì)文件審查的主要內(nèi)容包括哪些?

　　(一)是否采納工程可行性研究報(bào)告、初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn); (二)是否符合公路工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)技術(shù)規(guī)范和規(guī)程要求: (三)施工圖設(shè)計(jì)文件是否齊全,是否達(dá)到規(guī)定的技術(shù)深度要求; (四)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合安全和穩(wěn)定性要求。

　　48、公路工程質(zhì)量保證體系?

　　公路工程實(shí)行政府監(jiān)督、法人管理、社會(huì)監(jiān)理、企業(yè)自檢的質(zhì)量保證體系。 交通主管部門(mén)及其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量負(fù)監(jiān)督責(zé)任;項(xiàng)目法人對(duì)工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任;勘察設(shè)計(jì)單位對(duì)勘察設(shè)計(jì)質(zhì)量負(fù)責(zé);施工單位對(duì)施工質(zhì)量負(fù)責(zé);監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任;試驗(yàn)檢測(cè)單位對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果負(fù)責(zé); 其他從業(yè)單位和從業(yè)人員按照有關(guān)規(guī)定對(duì)其產(chǎn)品或者服務(wù)質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任o

　　49、公路工程竣(交)工驗(yàn)收的依據(jù)?

　　(一)批準(zhǔn)的工程可行性研究報(bào)告;(二)批準(zhǔn)的工程初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)及變更設(shè)計(jì)文件;

　　(三)批準(zhǔn)的招標(biāo)文件及合同文本;(四)行政主管部門(mén)的有關(guān)批復(fù)、批示文件; (五)交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及國(guó)家有關(guān)部門(mén)的相關(guān)規(guī)定。

　　50、公路工程(合同段)進(jìn)行交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件?

　　(一)合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成; (二)施工單位按交通部制定的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量自檢合格; (三)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格; (四)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)(必要時(shí)可委托有相應(yīng) 資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)承擔(dān)檢測(cè)任務(wù)),并出具檢測(cè)意見(jiàn);(五)竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成; (六)施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。

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