公路監(jiān)理工程師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料(十)

11、水泥混凝土路面的基層和墊層有何作用？

答：（1）有助于控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形產(chǎn)生的對(duì)混凝土面層的不利影響；2）防止唧泥等病害出現(xiàn)；3）為面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面；（4）防水（5）提高路面結(jié)構(gòu)的承載能力，延長(zhǎng)路面的使用壽命

12、安裝預(yù)制梁的常用方法有哪些？

答：梁的安裝方法應(yīng)因地制宜，根據(jù)本單位的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量、設(shè)備情況和結(jié)構(gòu)計(jì)算結(jié)果，經(jīng)質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)、安全比較后決定。在一般公路橋梁中常用的架設(shè)方法有：?jiǎn)?、雙導(dǎo)梁法，跨墩門架法，專用架橋機(jī)架設(shè)法，自行吊機(jī)安裝等。

13、橋梁支座一般有哪些類型，其作用是什么？

答：支座一般有簡(jiǎn)易鋼板支座、弧形鋼板支座、混凝土擺柱式支座和橡膠支座等。支座的作用主要是（1）傳遞上部的支承反力包括恒載和活載引起的豎向力和水平力；（2）保證結(jié)構(gòu)在荷載、溫度、混凝土收縮徐變等因素作用下能自由變形。

14、碾壓混凝土有哪些主要程序？其施工機(jī)械的選型配套應(yīng)滿足什么要求？

答：碾壓混凝土路面施工的主要工序有：

（1）碾壓混凝土拌和；（2）混合料的運(yùn)輸；（3）卸料；（4）攤鋪；（5）打入拉桿；（6）鋼輪初壓；（7）振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓；（8）輪胎壓路機(jī)終壓；（9）抗滑構(gòu)造施工；（10）養(yǎng)生；（11）切縫；（12）填縫。

碾壓混凝土選型配套的要求是

（1）碾壓混凝土攤鋪機(jī)及輔助設(shè)備

a、自動(dòng)找平和高密度熨平板大型瀝青攤鋪機(jī)1～2臺(tái)；b、配備整體式抗滑料的布料裝置；c、射槍式拉桿設(shè)置。

（2）壓實(shí)機(jī)械

a、10～12t振動(dòng)壓路機(jī)一臺(tái)；b、15～25t輪胎式壓路機(jī)或水平振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)；c、1～2t小型振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)

（3）表面抗滑紋理制作機(jī)

碾壓混凝土抗滑構(gòu)造專用砂漿刷除機(jī)1～2臺(tái)。

（4）其他機(jī)械

攪拌站、自卸運(yùn)輸車、鋸縫機(jī)、灌縫機(jī)、發(fā)電機(jī)等。

15、在懸臂梁、連續(xù)梁現(xiàn)澆混凝土施工中如何防止由于不均勻沉降產(chǎn)生的裂縫？

答：在澆筑懸臂梁、連續(xù)梁時(shí)，由于支架剛度小，受荷載后變形大，再加上地基的變形，在梁的不同斷面上沉降量往往是不一致的。因此要采取有效措施使梁的任何兩點(diǎn)的沉降量小于L/400～L/600，防止因沉降量相差太大而產(chǎn)生裂縫。

在施工中可采取以下措施防止不均勻沉降：

（1）澆筑到墩頂附近時(shí)跳過(guò)墩頂3～5m，先澆筑支架上的混凝土，待該段支架基礎(chǔ)受力變形后再往回澆筑墩頂混凝土，以此消除支架過(guò)大變形所產(chǎn)生的影響。

（2）摻外加劑，延長(zhǎng)混凝土的凝結(jié)時(shí)間，使在墩頂附近3～5m范圍內(nèi)的混凝土施工在初凝前結(jié)束。

（3）當(dāng)梁太長(zhǎng)，混凝土澆筑數(shù)量太大時(shí)，為了節(jié)省支架模板用量，加快進(jìn)度，往往有必要在跨徑的1/5～1/4初設(shè)置工作縫，待支架終止沉降，混凝土達(dá)到強(qiáng)度一定值后再將工作縫填筑起來(lái)。

（4）對(duì)于高墩支架，受力復(fù)雜又不允許分級(jí)、分段澆筑時(shí)的結(jié)構(gòu)，則通過(guò)摻入緩凝劑使整個(gè)澆筑在初凝前完成。

（5）連續(xù)梁太長(zhǎng)時(shí)，為消除混凝土的收縮應(yīng)力，應(yīng)在一定長(zhǎng)度內(nèi)設(shè)置工作縫。

（6）對(duì)于沉降量大的地基應(yīng)采取支架預(yù)壓的方法消除部分變形。

16 、二灰土基層的組成材料有哪些？

有3種材料：石灰、粉煤灰、土。

3、層鋪法施工單層式瀝青表面處治的基本工序有哪些？

有5道工序：清理基層、灑布瀝青、鋪撒礦料、碾壓、初期養(yǎng)護(hù)。

17、簡(jiǎn)述橋梁施工組織設(shè)計(jì)要點(diǎn)？

①編制說(shuō)明②工程特點(diǎn)分析③施工方案選擇及施工設(shè)計(jì)④施工進(jìn)度安排⑤工、料、機(jī)、資金計(jì)劃⑥場(chǎng)地布置，組織安排⑦質(zhì)量保證體系

⑧環(huán)保、安全等

18、砼連續(xù)橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算的主要內(nèi)容有哪些？

①根據(jù)施工順序進(jìn)行的自重（一期）內(nèi)力計(jì)算②二期恒載內(nèi)力計(jì)算③施工階段主梁配筋及強(qiáng)度驗(yàn)算④使用階段主梁配筋及強(qiáng)度驗(yàn)算

⑤結(jié)構(gòu)抗剪計(jì)算及驗(yàn)算⑥結(jié)構(gòu)剛度計(jì)算及驗(yàn)算⑦基底、墩臺(tái)應(yīng)力、內(nèi)力計(jì)算與驗(yàn)算⑧必要的穩(wěn)定性分析、動(dòng)力分析和抗震計(jì)算

1、為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，一般應(yīng)采用哪些措施？

應(yīng)深入調(diào)查研究、細(xì)致分析自然因素的影響，采取以下措施：

①合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡度。②選擇良好的填筑材料，采取正確的施工方法。③充分壓實(shí)路堤，保證足夠的壓實(shí)度。

④認(rèn)真設(shè)計(jì)和施工地面與地下排水設(shè)施。⑤足夠的路基高度，力求干燥狀態(tài)。⑥設(shè)置隔離層或隔溫層，保持良好水溫狀況。⑦做好邊坡防護(hù)與加固及支擋結(jié)構(gòu)物。

19、拱橋施工方法綜述。

①石拱橋、砼拱橋采用支架砌筑、澆筑。②鋼筋砼拱可在支架上澆筑或組拼。③為節(jié)省拱架、上、下部同時(shí)施工，預(yù)制吊裝是常用方法。

④結(jié)合橋址地形，采用轉(zhuǎn)體施工具有節(jié)省支架、簡(jiǎn)化工序等優(yōu)點(diǎn)。⑤對(duì)大跨徑鋼筋砼拱橋，勁性骨架法、懸臂施工法是有效的方法。

⑥鋼管砼拱通常采用纜索吊裝鋼管拱，然后灌注砼。⑦桁架拱通常采用預(yù)制拼裝。⑧剛架橋可采用有支架，少支架，無(wú)支架施工。

20、簡(jiǎn)述砼澆筑過(guò)程中，自高處向模板內(nèi)傾卸砼，應(yīng)符合的規(guī)定？砼施工時(shí)從高處直接將砼傾落，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m，以免發(fā)生離析。當(dāng)傾落高度超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過(guò)1m。

21、簡(jiǎn)述橋面鋪裝的功能。

防止車輛輪胎或履帶直接磨耗橋面板。保護(hù)主梁免受雨水侵蝕。分布車輪的集中荷載。

22、橋梁鋼筋安裝檢查的內(nèi)容。

鋼筋安裝應(yīng)按預(yù)定的順序與支模工作互相配合，安裝鋼筋時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的位置進(jìn)行排列，經(jīng)檢查無(wú)誤后，方可扎結(jié)或焊接。

為了保證混凝土保護(hù)層厚度，應(yīng)在鋼筋與模板間放置水泥砂漿墊塊，混凝土墊塊應(yīng)錯(cuò)開位置，不應(yīng)貫穿斷面全長(zhǎng)。安裝好的鋼筋架應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，使鋼筋位置在灌注混凝土?xí)r不致變動(dòng)，如剛度不夠時(shí)，則應(yīng)采取加固措施。

23、列舉石灰穩(wěn)定土中消石灰檢測(cè)項(xiàng)目、答：1、有效鈣鎂含量 2、含水量 3、細(xì)度

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