公路監(jiān)理工程師道路與橋梁考試復(fù)習(xí)資料(八)

21、簡述初步確定水泥混凝土施工配合比步驟。

確定混凝土初步施工配合比步驟：

①已知混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度Rs，根據(jù)保證系數(shù)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差、求配置強(qiáng)度Rb；

②據(jù)混凝土配置強(qiáng)度Rb、水泥實(shí)際強(qiáng)度、和集料類別計(jì)算水灰比（W/S）；

③據(jù)選集料類別、粒徑、施工要求的坍落度，選定單位用水量；

④據(jù)單位用水量計(jì)算水泥用量；

⑤據(jù)質(zhì)量表觀密度確定砂率、集料用量。

22、橋梁荷載試驗(yàn)的目的是什么？

橋梁荷載試驗(yàn)分靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)。進(jìn)行橋梁荷載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)橋梁整體受力性能和承載力是否達(dá)到設(shè)計(jì)文件和規(guī)范的要求，對(duì)于新橋型及橋梁中運(yùn)用新材料、新工藝的，應(yīng)驗(yàn)證橋梁的計(jì)算圖式，為完善結(jié)構(gòu)分析理論積累資料。對(duì)于舊橋通過荷載試驗(yàn)可以評(píng)定出其運(yùn)營荷載等級(jí)。

23、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測(cè)有哪些內(nèi)容？

預(yù)應(yīng)力鋼絞線的力學(xué)性能檢測(cè)有：○1強(qiáng)度級(jí)別○2整根鋼絞線的破壞負(fù)荷○3屈服負(fù)荷○4伸長率○51000h松弛試驗(yàn)。

24、硬化水泥混凝土的變形主要有哪些？

主要有彈性變形、收縮變形、徐變變形和溫度變形等四類。

25、簡述預(yù)應(yīng)力混凝土大梁孔道壓漿基本要求。

（1）水泥漿應(yīng)由不低于425號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥和水組成。水灰比一般在0.4至0.45之間。（2）減水劑摻入量以試驗(yàn)確定，摻入減水劑的水泥漿水灰比可減到0.35，含有氯化物和硝酸鹽的摻料不應(yīng)使用。（3）水泥漿的最大泌水率不應(yīng)超過3%，拌和后3h泌水率應(yīng)控制在2%，泌水應(yīng)在24h內(nèi)重新全部被漿吸收。水泥漿的泌水率及稠度測(cè)試按JTJ041中的方法進(jìn)行。（4）水泥漿內(nèi)可摻入膨脹劑，其自由膨脹率應(yīng)小于10%。。（5）水泥漿的拌和應(yīng)首先將水加入拌和機(jī)內(nèi)，再放入水泥，稠度應(yīng)在14～18s之間。當(dāng)必要時(shí)，應(yīng)進(jìn)行壓漿試驗(yàn)。（6）在壓漿前，用吹入無油分的壓縮空氣清洗管道。（7）壓漿時(shí)，每一工作班應(yīng)留取不少于3組試樣，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生28天，檢查其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量評(píng)定依據(jù)。（8）當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5℃時(shí)，不得進(jìn)行壓漿。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。（9）管道壓漿應(yīng)盡可能在預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后盡可能早進(jìn)行。（10）出氣孔應(yīng)沿水泥漿的流動(dòng)方向一個(gè)接一個(gè)地封閉，出漿口在壓力下封閉后應(yīng)有一個(gè)壓強(qiáng)不小于0.5MPa的穩(wěn)壓期。（11）承包人應(yīng)具有完備的壓漿記錄，這些記錄應(yīng)在壓漿后送交監(jiān)理工程師簽認(rèn)。

26、試分析鉆孔灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求。

灌注樁施工中灌注水下混凝土的施工工藝與質(zhì)量要求為：

（1）在樁內(nèi)安放內(nèi)徑為25-35cm的鋼質(zhì)導(dǎo)管，水下混凝土通過導(dǎo)管灌入，在灌注過程中，導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的深度一般不宜小于2m或大于6m：

（2）導(dǎo)管上設(shè)置儲(chǔ)料漏斗，首批混凝土的數(shù)量應(yīng)滿足導(dǎo)管初次埋置深度(大于等于lm)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要：

（3）灌入首批混凝土的初凝時(shí)間不得早于灌注樁的全部混凝土灌注完成時(shí)間。澆注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0．5～1．0m。

27、橋頭跳車的防治措施有哪些？

1）重視橋頭地基處理，采用先進(jìn)的橋頭臺(tái)背填土施工工藝。

2）改善地基性能，做好清表工作，搞好填前碾壓，提高地基承載力，減少差異沉降。

3）有針對(duì)性的選擇臺(tái)背填料，提高橋頭路基壓實(shí)度。

4）做好橋頭路堤的排水、防水工程，設(shè)置橋頭搭板。

5）優(yōu)化設(shè)計(jì)方案、采用新工藝加固路堤。

28、橋梁伸縮縫病害的防治措施有哪些？

1）在設(shè)計(jì)方面，精心設(shè)計(jì)，選擇合理的伸縮裝置。

2）提高對(duì)橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度，嚴(yán)格按施工工序和工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求施工。

3）加強(qiáng)對(duì)錨固件焊接施工質(zhì)量的重視。

4）提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量，要振搗密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。

5）避免伸縮裝置兩側(cè)的混凝土與橋面系的相鄰部位結(jié)合不緊密，導(dǎo)致的伸縮裝置的破壞。

29、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施有哪些？

1）選用優(yōu)質(zhì)的水泥及優(yōu)質(zhì)骨料。

2）合理設(shè)計(jì)混凝土的配合比，當(dāng)水灰比過大時(shí)容易出現(xiàn)裂縫。

3）避免混凝土攪拌很長時(shí)間后使用。

4）加強(qiáng)模板的施工質(zhì)量，避免出現(xiàn)模板移動(dòng)、鼓出等問題。

5）避免出現(xiàn)支架下沉，脫模過早，模板的不均勻沉降。

6）混凝土澆筑時(shí)要振搗充分，混凝土澆筑后要加強(qiáng)養(yǎng)生工作。

30、鉆孔灌注樁斷樁的防治措施有哪些？

1）導(dǎo)管使用前，要對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗(yàn),以防導(dǎo)管滲漏。每節(jié)導(dǎo)管組裝編號(hào)，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗(yàn)制度。導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管。

2）下導(dǎo)管時(shí)，其底口距孔底的距離不大于40～50cm（注意導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同時(shí)要能保證首批混凝土灌注后能埋住導(dǎo)管至少1.0m。在隨后的灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度一般控制在2.0～4.0m的范圍內(nèi)。

3）混凝土的塌落度要控制在18～22cm、要求和易性好。若灌注時(shí)間較長時(shí)，可以在混凝土中加入緩凝劑（須征得監(jiān)理工程師的許可），以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞導(dǎo)管。

4）在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。

5）在提拔導(dǎo)管時(shí)要通過測(cè)量混凝土的灌注深度及已拆下導(dǎo)管的長度，認(rèn)真計(jì)算提拔導(dǎo)管的長度，嚴(yán)禁不經(jīng)測(cè)量和計(jì)算而盲目提拔導(dǎo)管，一般情況下一次只能拆卸一節(jié)導(dǎo)管。

6）關(guān)鍵設(shè)備（混凝土攪拌設(shè)備、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛）要有備用，材料（砂、石、水泥等）要準(zhǔn)備充足，以保證混凝土能連續(xù)灌注。

7）當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管（注意不可將導(dǎo)管口拔出混凝土面），當(dāng)所堵塞的導(dǎo)管長度較短時(shí)，也可以用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)來疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土。

8）當(dāng)鋼筋籠卡住導(dǎo)管后，可設(shè)法轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使之脫離鋼筋籠。

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