二級建造師:淺談船閘建設(shè)工程施工中的工程質(zhì)量管理問題
江蘇省為緩解日益突出的京杭運(yùn)河船閘通過能力與運(yùn)量之間的矛盾、利用世界銀行貸款建設(shè)了淮安、淮陰兩座三線船閘,泗陽三線船閘工程也將于明年上半年開工建設(shè)。此外,劉老澗三線船閘的工程審查有望在今年底進(jìn)行。這四座三線船閘建成通航后將會大大改善整個蘇北運(yùn)河的船閘通過能力。船閘建設(shè)工程的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量要求高,必須重視和加強(qiáng)船閘建設(shè)工程現(xiàn)場施工中的工程質(zhì)量管理,提高船閘建設(shè)工程的施工質(zhì)量。因為淮安三線船閘建設(shè)工程中采用了大量的新工藝,如:閘室采用了鋼板樁、土錨結(jié)構(gòu),大量使用地連墻等,在全省乃至全國的船閘建設(shè)工程中尚不多見,具有一定的先進(jìn)性,本文的工程實例皆出之于淮安三線船閘工程。
1、做好質(zhì)量宣傳,層層提高全員質(zhì)量意識做好質(zhì)量宣傳工作,是搞好制質(zhì)量管理的一種重要手段。我們既不能把質(zhì)量管理看成簡單的事情,也不能把它想象得十分深奧。由于參加施工的大部分工人的文化程度不是很高,你跟他講大道理,很有可能他今天聽進(jìn)去了,明天卻忘記了。所以質(zhì)量意識的灌輸,要分層次,一級一級地下去,使得一些很復(fù)雜的理論,變得淺顯易懂,讓所有參加施工的工人都能夠理解、接受。對質(zhì)量的認(rèn)識,有一個自下而上和自上而下的過程,這樣經(jīng)過多次循環(huán),使質(zhì)量意識深入人心。我們在淮安三線船閘建設(shè)過程中,就是通過政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢這樣的循環(huán)過程,建立了一套完整的質(zhì)量宣傳、監(jiān)督體系,取得了很好的效果。所以,要提高全員質(zhì)量意識,就要把宣傳工作天天做,時時做,讓全體參加施工人員每時每刻都緊繃質(zhì)量第一的弦。我相信能夠參加施工的人員不會永遠(yuǎn)不開竅的,只要我們有信心、有耐心、有誠心,相信質(zhì)量第一的意識一定會深深的刻在每個人的腦海中。
2、狠抓現(xiàn)場,對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量問題采取必要的管理措施質(zhì)量管理措施一定要強(qiáng)硬有力,不能講人情,不能拖泥帶水,實行工程質(zhì)量一票否決制,沒有什么通融的余地。有的時候質(zhì)量管理搞不下去的原因,往往就是已形成的指令被人為的篡改了,有時現(xiàn)場的監(jiān)理員或施工管理人員在現(xiàn)場發(fā)出的正確指令施工隊長不執(zhí)行,而是通過向上級搞人情關(guān)系“通融”過關(guān)。質(zhì)量管理不得力的人該換的要換,不得力的施工隊該清退的要清退,決不能心慈手軟,否則會給工程質(zhì)量帶來巨大的隱患。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制還有一個弊病,就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán),技術(shù)和行政相對來講還是分家的。
在經(jīng)濟(jì)社會,質(zhì)量管理理所當(dāng)然要和經(jīng)濟(jì)掛鉤,但這只是一種手段,而不是目的,在實際操作過程中,千萬不能本末倒置。有一種現(xiàn)象值得重視,那就是好象敲掉多少塊梁板、砸掉多少個結(jié)構(gòu)物、基礎(chǔ)面層等返工多少次,就可以證明質(zhì)量工作抓得嚴(yán),質(zhì)量工作做到家了,這種風(fēng)氣好像還很流行。例如,淮安三線閘建設(shè)時,下閘首修理門槽牛腿上有幾處輕微的跑模,出現(xiàn)了一塊20cm2、厚1cm的凸出砼塊,象這樣的質(zhì)量問題我們就完全沒必要把整個牛腿砸掉重弄,而是打掉了凸出部分再用高標(biāo)號砂漿補(bǔ)平的辦法來處理。為了不留下遺憾工程,砸掉一部分質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)物,是完全合理的。但如果不分青紅皂白和輕重緩急,敲砸成風(fēng),那就應(yīng)該好好深思了。所以,應(yīng)看到問題的另一面,敲、砸和返工恰恰是證明你質(zhì)量管理沒有做好或做過頭了。我們應(yīng)該在發(fā)生質(zhì)量問題的前期,采取預(yù)防措施。為什么非要等既成事實之后,再來興師問罪?因此,質(zhì)量管理措施過左不好,過右也不行,我們一定要把保證質(zhì)量、提高質(zhì)量、對質(zhì)量精益求精做為大提前,措施一定要合理得當(dāng),讓人心服口服。
質(zhì)量管理措施要有可操作性,過高過低都不能解決實際問題。我們在建設(shè)淮安三線閘時成立了“三線辦”,“三線辦”對駐地監(jiān)理組、監(jiān)理組對項目經(jīng)理、項目經(jīng)理部對施工隊都定立質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀,這樣一層一級的管理,確定了工程質(zhì)量管理的大目標(biāo),到每個具體項目實話時還要具體細(xì)化,確定工程實施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo),到每個小目標(biāo)都能實現(xiàn)的時候,大目標(biāo)也就順理成章的實現(xiàn)了。
3、抓好原材料質(zhì)量,重視工地試驗室的建設(shè)有部分施工單位對工地試驗室不加重視,試驗人員不夠認(rèn)真負(fù)責(zé),試驗室的房屋簡陋,試驗儀器殘缺不全, 不能適應(yīng)船閘建設(shè)工程的需要,對這樣的工地試驗室一定要加以整頓,直到其能夠滿足船閘建設(shè)工程的要求。
工地試驗室在工程質(zhì)量管理中作為企業(yè)自檢的一個重要部門,在船閘建設(shè)工程中占有舉足輕重的地位。試驗室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),試驗儀器一定要裝備齊全。試驗人員的素質(zhì)一定要高,要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實事求是的認(rèn)真精神。一個施工產(chǎn)品符不符合要求,往往要由試驗室拿出第一手材料,一切應(yīng)以數(shù)據(jù)說話。試驗不合格的資料,千萬不能擅自修改合格后往上報,不能存有僥幸心理。在淮安三線船閘建設(shè)工程開始的初期,曾經(jīng)出現(xiàn)過施工單位的試驗室人員自檢時不認(rèn)真負(fù)責(zé),砂、石材料的試驗資料上有涂改現(xiàn)象,結(jié)果監(jiān)理組試驗室對該批砂、石抽檢時含泥量超標(biāo),對此,監(jiān)理組要求不但對該批材料進(jìn)行退場處理,而且,要求施工方對其試驗室人員進(jìn)行了嚴(yán)肅的處理。經(jīng)過整頓后的工地試驗室,在后來的工作中,對每一批進(jìn)場材料,以及工地的成品試驗時都能夠做到嚴(yán)格認(rèn)真,他們對不合格的材料及成品寧愿自己先作出返工處理決定,而不是等監(jiān)理組抽檢,從而真正確保了工程的質(zhì)量。工程施工質(zhì)量管理的實踐證明,只有合格的施工員和試驗人員,才能生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
4、加強(qiáng)現(xiàn)場跟蹤檢查,及時發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題工程質(zhì)量的許多問題,都是通過現(xiàn)場跟蹤檢查而發(fā)現(xiàn)的。要做好現(xiàn)場檢查,質(zhì)量管理人員就一定要腿勤、眼勤、手勤。腿勤就是要勤跑工地,眼勤就是要勤觀察,手勤就是要勤記錄。要在施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,讓質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)中,減少經(jīng)濟(jì)損失。在三線船閘上游地連施工時,有一次在夜間澆筑水下混凝土,由于現(xiàn)場施工人員沒有控制好撥速度,管口超過了水下混凝土的高度,當(dāng)時正好現(xiàn)場旁站的監(jiān)理和工程隊質(zhì)量檢查人員都在現(xiàn)場,果斷采取重新埋設(shè)導(dǎo)管的處理辦法,避免了一次重大的斷墻事故,事后進(jìn)行了鉆芯取樣檢測,工程質(zhì)量達(dá)到了設(shè)計和規(guī)范的要求。
質(zhì)量管理人員要在施工現(xiàn)場督促施工人員按規(guī)范施工,并隨時抽查一些項目,如混凝土的砂、石、水泥的用量是否準(zhǔn)確,鋼筋的焊接和綁扎長度是否達(dá)到規(guī)范要求,模板的搭設(shè)是否牢固、緊密等。質(zhì)量管理人員還應(yīng)在現(xiàn)場給工人做正確操作的示范,遇到質(zhì)量難題,質(zhì)量管理人員要同施工人員一起研究解決;出現(xiàn)質(zhì)量問題,不能把責(zé)任一齊推向施工人員。質(zhì)量管理者只有做深入細(xì)致的調(diào)查研究工作,才能做到工程質(zhì)量管理獎罰分明,措施得當(dāng)。
5、工程質(zhì)量管理與進(jìn)度、效益的辨證關(guān)系有的施工單位往往有這樣的錯誤認(rèn)識,認(rèn)為要搞好工程質(zhì)量,就一定會影響工程的進(jìn)度和效益。其實,搞好工程質(zhì)量與工程進(jìn)度、效益并沒有矛盾,他們是相輔相成、即相互制約又必需共同發(fā)展的矛盾結(jié)合體?磫栴}要全面,不能片面。工程質(zhì)量搞上去了,減少了返工,相對來講就節(jié)省了時間、加快了進(jìn)度,也就節(jié)省了人力、物力的消耗,提高了經(jīng)濟(jì)效益。
在淮安三線閘上游導(dǎo)航墻施工時,由于第二塊導(dǎo)航墻底板施工放線不準(zhǔn),前沿超出了20厘米,而且當(dāng)時施工方疏于管理,底混凝土質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn),我們果斷的決定敲掉那塊底板重澆,這樣雖然給施工單位造成了一定的損失,但通過這次教訓(xùn),總結(jié)了經(jīng)驗,工作更加認(rèn)真細(xì)致,在隨后的導(dǎo)航墻施工過程中,我們無論是進(jìn)度還是質(zhì)量在全線都是名列前茅,并且也取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。而有個別的施工單位,沒有正確處理好質(zhì)量、進(jìn)度、效益這三者的關(guān)系,片面追求經(jīng)濟(jì)效益,結(jié)果多道工序返工,質(zhì)量、進(jìn)度都跟不上要求,還搞得聲名狼藉。
6、現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量及時與設(shè)計單位溝通調(diào)整設(shè)計方案目前,施工單位、監(jiān)理單位都強(qiáng)烈要求提高設(shè)計質(zhì)量。設(shè)計質(zhì)量的優(yōu)劣與施工質(zhì)量的好壞是息息相關(guān)的,現(xiàn)場的工程質(zhì)量不光是施工單位和監(jiān)理單位的事,設(shè)計單位也要起到一定的作用。例如,在淮安三線船閘的閘室土錨施工時,由于設(shè)計地質(zhì)資料與實際地質(zhì)情況有一定的出入,而且現(xiàn)場不具備原設(shè)計要求在現(xiàn)場做錨索試驗的條件,施工單位又沒有及時的與設(shè)計單位聯(lián)系,使得土專業(yè)土錨施工隊剛進(jìn)場時,在現(xiàn)場兩個多月的時間里無事可做,造成了在人力物力資源上的浪費(fèi)現(xiàn)象。后來,施工單位與設(shè)計方進(jìn)行了聯(lián)系,設(shè)計單位到現(xiàn)場,調(diào)整了試驗方案改為直接在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行試驗,才解決了問題。但是,其中有一項是破壞性試驗,只好在進(jìn)行破壞試驗的錨孔兩側(cè)各增加一條錨索來進(jìn)行加固,這樣又造成了一定的浪費(fèi)。在淮安三線船閘的設(shè)計中,大量采用新工藝新方案,閘室主體為鋼板樁加土錨結(jié)構(gòu)、上、下游導(dǎo)航墻部位大范圍使用了錨碇地連墻等等,有些施工工藝還不是太成熟,有的方案還沒有大量的實踐證明其可靠性。這就無形中給工程施工增加了難度,也會因此照成一定的經(jīng)濟(jì)損失。在工程中采用新工藝、新方案是一件好事,變更也不都是由于設(shè)計不合理所致。但是,這就要求我們設(shè)計單位要經(jīng)常到施工現(xiàn)場去跟蹤調(diào)查,施工單位也要及時向設(shè)計單位反饋有關(guān)信息,只有這樣才可以盡量避免由于工藝的不成熟等原因造成的損失。
只有設(shè)計質(zhì)量提高了,才能使得施工單位省心,監(jiān)理單位和建設(shè)單位也省心。然而,由于我省的船閘工程比較多,設(shè)計單位的工作量較大,因此很難做到精心勘探、精心設(shè)計,現(xiàn)在對設(shè)計單位相應(yīng)的監(jiān)督管理體制一時又無法跟上。所以就容易造成在施工中發(fā)現(xiàn)大量設(shè)計中存在的問題,比如:在淮安三線閘的施工中,從閘室主體到上下游地連墻等構(gòu)造都發(fā)生了設(shè)計變更,有些部位變更圖紙比原設(shè)計圖紙還多。我們一直要求施工單位能做到按圖施工。遇到變更問題,都是要施工單位先拿出處理方案,然后再由設(shè)計部門審批,這不是硬要考驗施工單位的設(shè)計水平嗎?把設(shè)計的最后一道關(guān)交給施工單位,這是非常危險的。施工單位水平高還好,如果施工單位水平低,預(yù)先發(fā)現(xiàn)不了設(shè)計問題,等到產(chǎn)品出來后才發(fā)現(xiàn)不對頭,這就會造成許多麻煩和損失。所以,現(xiàn)場施工要密切關(guān)注設(shè)計質(zhì)量及時與設(shè)計單位溝通調(diào)整設(shè)計方案,設(shè)計單位也要常到施工現(xiàn)場調(diào)查及時主動的作出必要的變更。
7、對工程質(zhì)量管理的展望隨著我國各種建設(shè)工程的迅猛發(fā)展,工程質(zhì)量將會逐步走上系統(tǒng)化、法制化的軌道,各種高科技技術(shù)將會普遍地運(yùn)用到工程質(zhì)量管理中,施工人員和質(zhì)保人員的素質(zhì)將會有很大提高,全面質(zhì)量管理體系將得到廣泛推廣應(yīng)用,我國的工程質(zhì)量管理水平將會提高到一個新水平。
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