物流師中級復習資料:物流系統(tǒng)規(guī)劃(三)

20．總體設計：（P69）
（一） 總體規(guī)模的確定
（1） 預測物流量
（2） 規(guī)范服務和經驗
（3） 配送中心平面布置的相關性分析
（4） 確定配送中心的占地面積
（二） 選址原則
（三） 配送中心基地內的車流的布置熟悉：
1．物流系統(tǒng)的作用機制：（P4）
（1） 結構和功能相統(tǒng)一
（2） 競爭與協(xié)同
2．物流節(jié)點的選址：（P11）
（1） 影響物流節(jié)點選址的因素
《1》 自然環(huán)境因素
氣象條件、地質條件、水文條件、地形條件
《2》 經營環(huán)境因素
經營環(huán)境、商品特性、物流費用、服務水平
《3》 基礎設施狀況
交通條件、公共設施狀況
《4》 其他因素
國土資源利用、環(huán)境保護要求、周邊狀況
（2） 物流節(jié)點的選址原則
經濟發(fā)展中心地區(qū)或城市
各種交通方式重疊和交匯地區(qū)
物流資源較優(yōu)地區(qū)
土地開發(fā)資源較好地區(qū)
支持產業(yè)發(fā)展需要
符合區(qū)域物流特點
有利于整個物流網絡的優(yōu)化
有利于各類節(jié)點的合理分工、協(xié)調配合
地區(qū)管理和人才資源較好地區(qū)
（3） 物流節(jié)點選址的程序和步驟
第一步，選址約束條件分析
第二步，收集整理資料
第三步，地址篩選
第四步，定量分析
第五步，結果評價
第六步，檢驗
（4） 物流節(jié)點的選址模型
單一節(jié)點的選址模型
復合節(jié)點的選址模型
3．物流策略規(guī)劃：（P17）
（1）配送策略（Distribution Strategies）規(guī)劃
配送系統(tǒng)的策略必須考慮以下因素：
顧客因素、通路因素、貨物因素、物流管理因素
（2） 供給策略規(guī)劃
供給策略有兩項可行方案，一是透過公開市場（Open-market）交易；二是透過向后事合（Backward Integration）的方式
（3） 國際物流策略
一般而言，多國公司必須考慮以下三個特定的物流策略：
如何供應地區(qū)性市場
如何生產
如何選擇特定國家從事制造設備的生產
全球性物流策略的抉擇受很多因素的影響，如國際分工、物流效率及生產策略、政府的影響、財務因素和公司環(huán)境等。
（4） 減少物流時間的策略（Time-Based Strategies）規(guī)劃
《1》 及時化系統(tǒng)（just-in-time, JIT）與快速度反應系統(tǒng) （Quick-Response System, 簡稱QR）
《2》 先進科技的應用（Advanced Technology）
《3》 條碼的應用（Bar Coding）
《4》 有效顧客響應系統(tǒng) （Efficient Consumer Response, ECR）
（5） 提高資產生產力的物流策略（Increase Asset Productivity Strategies）規(guī)劃
《1》 直接由工廠送貨（Direct Plant Shipments, DPS）的策略
《2》 有效使用物流設備的策略（Equipment Utilization Strategies）
《3》 第三方物流服務公司或合同制物流服務公司或物流業(yè)務外包（Outsourcing）的策略
4．配送中心建設的項目立項（P38）
新建一個配送中心，必然有其動因。一般不外乎以下幾項：
（1） 容量不足
（2） 擴大市場占有率
（3） 據點分散
（4） 設備陳舊
（5） 降低成本
（6） 提高物流服務質量
（7） 環(huán)境變化
5．貨架儲存系統(tǒng)：（P56）
歸納起來可分為三種思路：
一是加大貨架的進深，增大貨架所占地面面積的百分比，以提高倉庫的空間利用率
二是減少貨架間通道的數量
三是減少通道的寬度、增加貨架的高度，采用窄道巷或超窄巷道貨架，以更好地利用倉庫的空間。
6．揀選作業(yè)主要有五項要素：揀貨單位、揀貨方式、揀貨策略、揀貨信息處理和揀貨設備（P64）
7．不同類型的揀選采用不同的方式和設施（P66）
揀選流動貨架（Picking Flow Pack）
這種貨架具有許多優(yōu)點：
① 先進先出（FIFO），利于保質
② 前面揀選，后面補貨，可同時作業(yè)，互不干擾
③ 商品揀選面集約化，揀選方便，省時省力，節(jié)約保管面積
④ 前面第一箱開箱，即可用于“箱→件”拆零揀選

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