物流概論模擬試題單選類(五)
更新時(shí)間:2009-10-19 23:27:29
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80,物流服務(wù)中運(yùn)輸服務(wù)、倉儲服務(wù)和其他功能的綜合程度決定著(A)。
A,產(chǎn)品的增值程度B,企業(yè)的市場應(yīng)變能力C,企業(yè)的核心競爭力D,產(chǎn)品的優(yōu)化配置程度
81,第三方物流企業(yè)可以依托(A)企業(yè),成為他們特別是中小企業(yè)的物流代理商。
A,生產(chǎn)B,零售C,批發(fā)D,IT企業(yè)
82,第三方物流企業(yè)、零售商、供應(yīng)商利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息共享,保證在要求的時(shí)間范圍內(nèi)完成(D)。
A,3W B,3C C,4P D,5R
83,第三方物流參與供應(yīng)鏈管理模式以(C)為管理導(dǎo)向,要求第三方物流從面向企業(yè)內(nèi)部發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務(wù)。
A,信息化B,資金C,戰(zhàn)略D,產(chǎn)品
84、目前,美國使用第三方物流企業(yè)的比例約為(B)P186
A、42% B、58% C、60% D、75%
85、美國第三方物流的迅速發(fā)展,主要得益于(A)P186
A、完善的制度B、高超的技術(shù)水平C、先進(jìn)的設(shè)備D、雄厚的資金儲備
86、能夠?qū)χ圃炱髽I(yè)或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進(jìn)行監(jiān)控,在客戶和物流信息供應(yīng)商之間充當(dāng)惟一“聯(lián)系人”角色的是(D)
A、第一方物流B、第二方物流C、第三方物流D、第四方物流
87、在物流標(biāo)準(zhǔn)化的全部活動中,(B)是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),是建立最佳秩序,取得最佳效益的落腳點(diǎn)
A、制訂標(biāo)準(zhǔn)B、貫徹實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)C、修訂標(biāo)準(zhǔn)D、調(diào)查
88、(C)是標(biāo)準(zhǔn)化的主要目的之一,也是標(biāo)準(zhǔn)化生命力如何的決定因素。P196
A、科學(xué)性B、適用性C、經(jīng)濟(jì)性D、民主性
89、目前,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)定的物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸是(B)
A、500mm×300mm B、600mm×400mm C、800mm×600mm D、600mm×1000mm
90、建立系統(tǒng)情報(bào)網(wǎng)、對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理的重要前提條件是(D)P197
A、物流專業(yè)術(shù)語的標(biāo)準(zhǔn)化B、標(biāo)識的標(biāo)準(zhǔn)化C、條形碼的標(biāo)準(zhǔn)化D、物流核算、統(tǒng)計(jì)的規(guī)范化
91、在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,通用化的目的在于(B)
A、使相互獨(dú)立的標(biāo)準(zhǔn)可以結(jié)合B、最大限度地減少重復(fù)勞動C、消除混亂,為人類的正?;顒咏⒐餐裱闹刃駾、改善物流,促進(jìn)物流技術(shù)的發(fā)展
92、在標(biāo)準(zhǔn)化形式中,(D)以系統(tǒng)的分解與組合理論為基礎(chǔ)。P200
A、統(tǒng)一化B、系列化C、通用化D、組合化
93、使物流過程連貫而建立標(biāo)準(zhǔn)化體系的基點(diǎn)是(B)P201
A、零雜系統(tǒng)B、集裝系統(tǒng)C、散裝系統(tǒng)D、整裝系統(tǒng)
94、衡量物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化體系的成敗的重要標(biāo)志是(A)P201
A、配合性B、協(xié)調(diào)性C、統(tǒng)一性D、通用性
95、對于物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的作用和建筑模數(shù)尺寸的作用來說,考慮的基點(diǎn)主要是(B)P202
A、統(tǒng)一化B、簡單化C、標(biāo)準(zhǔn)化D、通用化
96、(A)作為物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化的核心,是形成系列化的基礎(chǔ)。P203
A、物流模數(shù)B、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)C、作業(yè)規(guī)范D、工作標(biāo)準(zhǔn)
97、目前,國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)認(rèn)定的物流模數(shù)尺寸(集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸)是以(B)為主。
A、600mm×400mm B、1200mm×1000mm C、1200mm×800mm D、1100mm×1100mm
98、在物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)中,(C)是整個(gè)分標(biāo)準(zhǔn)體系的基礎(chǔ)部分。
A、物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)B、集裝化器具標(biāo)準(zhǔn)C、基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)D、物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)
99、現(xiàn)代物流的特征之一是物料的集裝單元化,而(C)是集裝單元化的關(guān)鍵
A、統(tǒng)一化B、通用化C、標(biāo)準(zhǔn)化D、規(guī)范化
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