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暖通專業(yè)輔導(dǎo)資料:汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器

更新時(shí)間:2013-07-26 22:15:34 來(lái)源:|0 瀏覽0收藏0

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摘要 暖通專業(yè)輔導(dǎo)資料:汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器

  汽車空調(diào)冷凝器與蒸發(fā)器

  一.對(duì)熱交換器的要求

  1)換熱效率要高;

  2)體積小,重量輕;

  3)內(nèi)外壁的阻力小;

  4)抗震性能好,可靠性高。

  二.冷凝器――一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)水箱前面,也有安裝在水箱兩側(cè)的。

  1.管片式――結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,加工方便,但換熱效率差。

  2.管帶式――加工工藝較復(fù)雜,但換熱效率改善很多。

  3.鰭片式――抗震性能好,散熱性好,節(jié)約材料,但加工困難,難以推廣。

  4.多元平行流式――較高的單位迎風(fēng)面積和單位體積換熱能力;空氣側(cè)和制冷劑側(cè)流動(dòng)阻力小;制冷劑的冷凝溫度和壓力較低;芯體厚度減薄,占用空間小;

  三.蒸發(fā)器――與膨脹閥、鼓風(fēng)機(jī)等組成蒸發(fā)箱

  1.管片式――結(jié)構(gòu)與冷凝器基本相同,但管片間距小,總體稍厚。

  2.管帶式――扁管略寬,豎向彎曲。

  3.層疊式――是管帶式基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,是目前汽車空調(diào)最緊湊、高效的換熱設(shè)備。但結(jié)構(gòu)稍復(fù)雜,目前應(yīng)用還不是很廣泛。

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