暖通工程師考試專業(yè)知識(shí)考點(diǎn):熱水供暖與蒸汽供暖的比較
【摘要】為幫助考生更好的備考暖通工程師考試,環(huán)球網(wǎng)校暖通工程師考試頻道特地整理暖通工程師專業(yè)考試相關(guān)考點(diǎn),本文為:暖通工程師考試專業(yè)知識(shí)考點(diǎn):熱水供暖與蒸汽供暖的比較,希望能對(duì)各位備考暖通工程師考試有所幫助!
熱水供暖與蒸汽供暖的比較
1.蒸汽供暖系統(tǒng)所需蒸汽質(zhì)量流量比熱水流量少得多(相同負(fù)荷時(shí))
熱水供暖系統(tǒng)依靠其溫度降放出熱量,而且熱水的集態(tài)不發(fā)生變化。蒸汽供暖系統(tǒng)依靠水蒸汽凝結(jié)成水放出熱量,集態(tài)發(fā)生了變化。蒸汽的汽化潛熱比起每kg水在散熱器中靠溫度降放出的熱量要大得多。因此,對(duì)同樣的熱負(fù)荷,蒸汽供暖時(shí)所需的蒸汽質(zhì)量流量要比熱水流量少得多。
2.蒸汽供暖系統(tǒng)比熱水供暖系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理上較為復(fù)雜
熱水在封閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),其狀態(tài)參數(shù)(主要指流量和比容)變化很小。蒸汽和凝水在系統(tǒng)管路內(nèi)流動(dòng)時(shí),其狀態(tài)參數(shù)變化很大,還會(huì)伴隨集態(tài)變化。例如濕飽和蒸汽沿管路流動(dòng)時(shí),由于管壁散熱會(huì)產(chǎn)生沿途凝水,使輸送的蒸汽量有所減少。又如從散熱器流出的飽和凝水通過(guò)疏水器和在凝結(jié)水管路中壓力下降,沸點(diǎn)改變使凝水部分重新汽化,形成“二次蒸汽”,以兩相流的狀態(tài)在管路內(nèi)流動(dòng)。蒸汽和凝水狀態(tài)參數(shù)變化較大的特點(diǎn)是蒸汽供暖系統(tǒng)比熱水供暖系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和運(yùn)行管理上較為復(fù)雜的原因之一。由這一特點(diǎn)引起系統(tǒng)中出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”問題解決不當(dāng)時(shí),會(huì)降低蒸汽供暖系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性和適用性。
3.對(duì)同樣熱負(fù)荷蒸汽供暖要比熱水供暖節(jié)省散熱設(shè)備的面積。
在熱水供暖系統(tǒng)中,散熱器內(nèi)熱媒溫度為熱水進(jìn)出口溫度的平均值。若熱水進(jìn)出口溫度為95℃/70℃,散熱器內(nèi)熱媒的平均溫度為82.5℃。蒸汽在散熱器內(nèi)定壓凝結(jié)放熱,散熱器的熱媒溫度為該壓力下的飽和溫度。在低壓及高壓蒸汽供暖系統(tǒng)中,散熱器內(nèi)熱媒的溫度等于或高于100℃。因此,對(duì)同樣熱負(fù)荷蒸汽供暖要比熱水供暖節(jié)省散熱設(shè)備的面積。
編輯推薦:
注冊(cè)暖通工程師執(zhí)業(yè)資格考試報(bào)考條件
最新資訊
- 暖通工程師能力提升:暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)在建筑節(jié)能上的應(yīng)用2020-03-30
- 暖通工程師能力提升:暖通空調(diào)應(yīng)用節(jié)能技術(shù)的原則2020-03-27
- 2020年暖通工程師考試考點(diǎn):專業(yè)術(shù)語(yǔ)名詞通解2020-03-24
- 2020暖通工程師考試復(fù)習(xí)知識(shí)點(diǎn):水蓄冷空調(diào)2020-03-24
- 2020年暖通工程師基礎(chǔ)知識(shí)專項(xiàng)考點(diǎn):系統(tǒng)的失水率和補(bǔ)水率如何定2020-03-17
- 2020年暖通工程師考試《基礎(chǔ)知識(shí)》精選預(yù)習(xí)資料2020-03-17
- 2020年暖通工程師考試《基礎(chǔ)知識(shí)》鞏固備考資料2020-03-17
- 2020年暖通工程師考試基礎(chǔ)知識(shí)精選資料2020-03-12
- 2020年暖通工程師考試專業(yè)知識(shí)輔導(dǎo)資料:冷凍機(jī)潤(rùn)滑油的選用2020-03-12
- 2020年暖通工程師考試輔導(dǎo)資料;空氣過(guò)濾器的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)分類2020-03-12