2015年監(jiān)理工程師考試《進度控制》復(fù)習(xí)題1

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　　選擇題

　　1、建立進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度屬于監(jiān)理工程師實施進度控制的( )。

　　A:技術(shù)措施

　　B:合同措施

　　C:組織措施

　　D:經(jīng)濟措施

　　答案:C

　　解析:進度控制的組織措施主要包括：(1)建立進度控制目標(biāo)體系，明確建設(shè)工程現(xiàn)場監(jiān)理組織機構(gòu)中進度控制人員及其職責(zé)分工;(2)建立工程進度報告制度及進度信息溝通網(wǎng)絡(luò);(3)建立進度計劃審核制度和進度計劃實施中的檢查分析制度;(4)建立進度協(xié)調(diào)會議制度，包括協(xié)調(diào)會議舉行的時間、地點，協(xié)調(diào)會議的參加人員等;(5)建立圖紙審查、工程變更和設(shè)計變更管理制度。

　　2、監(jiān)理工程師受建設(shè)單位委托對某建設(shè)工程設(shè)計和施工實施全過程監(jiān)理時，應(yīng)( )。

　　A:審核設(shè)計單位和施工單位提交的進度計劃，并編制總進度計劃

　　B:編制設(shè)計進度計劃，審核施工進度計劃，并編制工程年、季、月實施計劃

　　C:編制設(shè)計進度計劃和施工總進度計劃，審核單位工程施工進度計劃

　　D:審核設(shè)計單位和施工單位提交的進度計劃，并編制監(jiān)理總進度計劃及其分解計劃

　　答案:D

　　解析:在設(shè)計階段和施工階段，監(jiān)理工程師不僅要審查設(shè)計單位和施工單位提交的進度計劃，更要編制監(jiān)理進度計劃，以確保進度控制目標(biāo)的實現(xiàn)。

　　3、橫道計劃作為控制建設(shè)工程進度的方法之一，其局限性是不能( )。

　　A:反映出建設(shè)工程實施過程中勞動力的需求量

　　B:明確反映出各項工作之間錯綜復(fù)雜的相互關(guān)系

　　C:反映出建設(shè)工程實施過程中材料的需求量

　　D:直觀地反映出建設(shè)工程的施工期限

　　答案:B

　　解析:橫道圖表示工程進度計劃，存在下列缺點：(4點)(1)不能明確地反映出各項工作之間錯綜復(fù)雜的相互關(guān)系，因而在計劃執(zhí)行過程中，當(dāng)某些工作的進度由于某種原因提前或拖延時，不便于分析其對其他工作及總工期的影響程度，不利于建設(shè)工程進度的動態(tài)控制。

　　4、建設(shè)工程組織流水施工時，用來表達流水施工在施工工藝方面的狀態(tài)參數(shù)有( )。

　　A:施工段

　　B:流水步距

　　C:間歇時間

　　D:施工過程

　　答案:D

　　解析:工藝參數(shù)主要是指在組織流水施工時，用以表達流水施工在施工工藝方面進展?fàn)顟B(tài)的參數(shù)，通常包括施工過程和流水強度兩個參數(shù)。

　　5、考慮建設(shè)工程的施工特點、工藝流程、資源利用、平面或空間布置等要求，可以采用不同的施工組織方式。其中，有利于資源供應(yīng)的施工組織方式是( )。

　　A:依次施工和平行施工

　　B:平行施工和流水施工

　　C:依次施工和流水施工

　　D:平行施工和搭接施工

　　答案:C

　　解析:依次施工的特點：(4)單位時間內(nèi)投入的勞動力、施工機具、材料等資源量較少，有利于資源供應(yīng)的組織;流水施工的特點：(4)單位時間內(nèi)投入的勞動力、施工機具、材料等資源量較為均衡，有利于資源供應(yīng)的組織。

　　6、某道路工程劃分為3個施工過程在4個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍值分別為6、6、4天，該工程的流水施工工期為( )天。

　　A:28

　　B:22

　　C:16

　　D:14

　　答案:B

　　解析:流水步距等于流水節(jié)拍[6，6，4]的最大公約數(shù)，即：K= 2工作隊數(shù)為 n’= 6/2+6/2+4/2 = 3+3+2 =8工期為 T=(m+ n’-1)K=(4+8-1)×2=22天。

　　7、某分部工程有兩個施工過程，分為4個施工段組織流水施工，流水節(jié)拍分別為2、4、3、4和3、4、5、3天，則流水步距和流水施工工期分別為( )天。

　　A:2和17

　　B:3和17

　　C:3和18

　　D:4和18

　　答案:C

　　解析:采用累加數(shù)列錯位相減取大差法計算流水步距。

　　8、某工程單代號網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示，其關(guān)鍵線路有( )條。

　　A: 4

　　B: 3

　　C: 2

　　D:1

　　答案:C

　　解析:1)通過計算時間間隔來判定關(guān)鍵線路，時間間隔為零的線路即為關(guān)鍵線路;2)通過直接觀察法判定，計算各條線路工作持續(xù)時間之和選最大者。如：A-B-H-K: 3+4+11+2=20; A-C-H-K: 3+6+11+2=22; A-C-E-I-K: 3+6+5+4+2=20; A-C-G-I-K: 3+6+7+4+2=22; A-C-G-J-K: 3+6+7+3+2=21; A-D-G-I-K: 3+5+7+4+2=21; A-D-G-J-K: 3+5+7+3+2=20

　　9、在工程網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路是指( )的線路。

　　A:雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中無波形線

　　B:單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中時距總和最大

　　C:雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點組成

　　D:單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成

　　答案:A

　　解析:時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中的關(guān)鍵線路可從網(wǎng)絡(luò)計劃的終點節(jié)點開始，逆著箭線方向進行判定。凡自始至終不出現(xiàn)波形線的線路即為關(guān)鍵線路。因為不出現(xiàn)波形線，就說明在這條線路上相鄰兩項工作之間的時間間隔全部為零，也就是在計算工期等于計劃工期的前提下，這些工作的總時差和自由時差全部為零。

　　10、下列關(guān)于工程網(wǎng)絡(luò)計劃關(guān)鍵工作的表述中，正確的是( )。

　　A:單代號搭接網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵工作與其緊后工作之間的搭接時距最長

　　B:單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵工作與其緊后工作之間的時間間隔為零

　　C:工程網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵工作的自由時差與總時差全部為零

　　D:雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點必為關(guān)鍵節(jié)點

　　答案:D

　　解析:在雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中，關(guān)鍵線路上的節(jié)點稱為關(guān)鍵節(jié)點。關(guān)鍵工作兩端的節(jié)點必為關(guān)鍵節(jié)點，但兩端為關(guān)鍵節(jié)點的工作不一定是關(guān)鍵工作。

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