施工階段質(zhì)量控制的手段

內(nèi)容

基槽(基坑)驗收

基槽開挖是基礎(chǔ)施工中的一項內(nèi)容，由于其質(zhì)量狀況對后續(xù)工程質(zhì)量影響大，故均作為一個關(guān)鍵工序或一個檢驗批進行質(zhì)量驗收
基槽開挖質(zhì)量驗收主要涉及地基承載力的檢查確認，地質(zhì)條件的檢查確認，開挖邊坡的穩(wěn)定及支護狀況的檢查確認
由于部位的重要性，基槽開挖驗收均要有勘察設(shè)計單位的有關(guān)人員參加，并請當?shù)鼗蛑鞴苜|(zhì)量監(jiān)督部門參加，經(jīng)現(xiàn)場檢查、測試(或平行檢測)確認其地基承載力是否達到設(shè)計要求，地質(zhì)條件是否與設(shè)計相符。如相符，則共同簽署驗收資料；如達不到設(shè)計要求或與勘察設(shè)計資料不符，則應(yīng)采取措施進一步處理或工程變更，由原設(shè)計單位提出處理方案，經(jīng)承包單位實施完畢后重新驗收

隱蔽工程驗收

隱蔽工程是指將被其后工程施工所隱蔽的分項、分部工程，在隱蔽前要對其進行檢查驗收。隱蔽工程驗收是對一些已完分項、分部工程質(zhì)量的最后一道檢查，由于檢查對象就要被其他工程覆蓋，給以后的檢查整改造成障礙，故顯得尤為重要，它是質(zhì)量控制的一個關(guān)鍵過程
(1)隱蔽工程施工完畢，承包單位按有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、施工圖樣先進行自檢，自檢合格后，填寫報驗申請表，附上相應(yīng)的工程檢查證(隱蔽工程檢查記錄)及有關(guān)材料證明、試驗報告、復試報告等，報送項目監(jiān)理機構(gòu)
(2)監(jiān)理工程師收到報驗申請后首先對質(zhì)量證明資料進行審查，并在合同規(guī)定的時間內(nèi)到現(xiàn)場檢查(檢測或核查)，承包單位的專職質(zhì)檢員及相關(guān)施工人員應(yīng)隨同一起到達現(xiàn)場
(3)經(jīng)現(xiàn)場檢查，如符合質(zhì)量要求，監(jiān)理工程師在報驗申請表及工程檢查證(隱蔽工程檢查記錄)上簽字確認，準予承包單位隱蔽、覆蓋，進入下一道工序施工
如經(jīng)現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)不合格，監(jiān)理工程師簽發(fā)不合格項目通知，指令承包單位整改，整改后自檢合格再報監(jiān)理工程師復查

工序交接驗收

工序是指作業(yè)活動中一種必要的技術(shù)停頓、作業(yè)方式的轉(zhuǎn)換及作業(yè)活動效果的中間確認。上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和要求。對相關(guān)專業(yè)工序之間也是如此。通過工序間的交接驗收，使各工序間和相關(guān)專業(yè)工程之間形成一個有機整體

檢驗批、分項、
分部工程的驗收

檢驗批的質(zhì)量應(yīng)按主控項目和一般項目驗收
一個檢驗批(分項、分部工程)完成后，承包單位應(yīng)首先自行檢查驗收，確認符合設(shè)計文件、相關(guān)驗收規(guī)范的規(guī)定后，向監(jiān)理工程師提交申請，由監(jiān)理工程師予以檢查、確認
監(jiān)理工程師按合同文件的要求，根據(jù)施工圖樣及有關(guān)文件、規(guī)范、標準等，從外觀、幾何尺寸、質(zhì)量控制資料以及內(nèi)在質(zhì)量等方面進行檢查、審核。如確認其質(zhì)量符合要求，則予以確認驗收。如有質(zhì)量問題，則指令承包單位進行處理，待質(zhì)量合乎要求后再予以檢查驗收。對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要分部工程應(yīng)進行抽樣檢測

內(nèi)容

程序

設(shè)備安裝單位認為達到試運行條件時，應(yīng)向項目監(jiān)理機構(gòu)提出申請。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查并確認滿足設(shè)備試運行條件時，由總監(jiān)理工程師批準設(shè)備安裝承包單位進行設(shè)備試運行。試運行時，建設(shè)單位及設(shè)計單位應(yīng)有代表參加

試運行條件

(1)設(shè)備及其附屬裝置、管路等全部施工安裝完畢，施工記錄及質(zhì)量控制資料齊備，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求；設(shè)備的精平和幾何精度檢驗合格；潤滑、液壓、冷卻、水、氣(汽)、電氣(儀器)控制等附屬裝置按系統(tǒng)檢驗完畢，符合試運行的要求
(2)需要的能源、介質(zhì)、材料、工(機)具、檢測儀器、安全防護設(shè)施及用具等符合試運行的要求
(3)大型、復雜、精密儀器，試運行方案或操作規(guī)程已由安裝單位編制完成，并經(jīng)總監(jiān)理工程師及建設(shè)單位審查批準
(4)參加試運行的施工人員熟悉了設(shè)備的構(gòu)造、性能、設(shè)備技術(shù)文件，掌握了操作規(guī)程及試運行操作，安裝單位完成了相關(guān)的技術(shù)交底
(5)經(jīng)現(xiàn)場檢查設(shè)備及周圍環(huán)境已清掃干凈，設(shè)備附近沒有粉塵或噪聲較大的作業(yè)

步驟及內(nèi)容

監(jiān)理工程師在設(shè)備試運行過程的質(zhì)量控制主要是監(jiān)督安裝單位按規(guī)定的步驟和內(nèi)容進行試運行
一般中型、小型單體設(shè)備如機械加工設(shè)備，可只進行單機試車后即可交付生產(chǎn)。對復雜的、大型的機組、生產(chǎn)作業(yè)線等，特別是化工、石油、冶金、化纖、電力等連續(xù)生產(chǎn)的企業(yè)，必須進行單機、聯(lián)動、投料等試車階段
試運行一般可分為準備工作、單機試車、聯(lián)動試車、投料試車和試生產(chǎn)四個階段來進行。前一階段是后一階段試車的準備。后一階段的試車必須在前一階段完成后才能進行
大型項目設(shè)備試運行的順序，要根據(jù)安裝施工的情況而定，但一般是公用工程的各個項目先試車，然后再對產(chǎn)品生產(chǎn)系統(tǒng)的各個裝置進行試車。試運行中，應(yīng)堅持下述步驟：
(1)由無負荷到負荷
(2)由部件到組件，由組件到單機，由單機到機組
(3)分系統(tǒng)進行，先主動系統(tǒng)后從動系統(tǒng)
(4)先低速，逐級增至高速
(5)先手控，后遙控運轉(zhuǎn)，最后進行自控運轉(zhuǎn)

試運行過程的質(zhì)量控制

監(jiān)理工程師應(yīng)參加試運行的全過程，督促安裝單位做好各種檢查及記錄，如傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑、液壓、氣動系統(tǒng)的運行狀況，試車中如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即進行分析并指令安裝單位采取相應(yīng)措施

內(nèi)容

不合格的處理

上道工序不合格，不準進入下道工序施工；不合格的材料、構(gòu)(配)件、半成品不準進入施工現(xiàn)場且不允許使用；已經(jīng)進場的不合格品應(yīng)及時作出標識、記錄，指定專人看管，避免用錯，并限期清除出現(xiàn)場；不合格的工序或工程產(chǎn)品，不予計價

成品保護

監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位所承擔的成品保護工作的質(zhì)量與效果進行經(jīng)常性的檢查。對承包單位進行成品保護的基本要求：在承包單位向建設(shè)單位提出其工程竣工驗收申請或向監(jiān)理工程師提出分部、分項工程的中間驗收時，其提請驗收工程的所有組成部分均應(yīng)符合與達到合同文件規(guī)定或施工圖樣等技術(shù)文件所要求的質(zhì)量標準