監(jiān)理工程師輔導(dǎo)：加筋擋土墻施工質(zhì)量控制

　　隨著我省公路建設(shè)的飛速發(fā)展，加筋擋土墻以其顯著的技術(shù) 經(jīng)濟(jì)效益，在高等級公路項目中越來越多地得到推廣和應(yīng)用。在 同三高速公路日照段疏港連接線合同段中，有兩處典型路段就采 用了加筋擋土墻這種路基防護(hù)型式。本文結(jié)合施工實(shí)際，對如何 做好加筋擋土墻的施工質(zhì)量控制進(jìn)行了探討。

　　1.加筋擋土墻的設(shè)計

　　1.1.加筋擋土墻的采用

　　疏港連接線是連接同三線和日照港的重要路段，是同三線日 照段工程項目的重要組成部分，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，有兩處 路段采用了加筋擋土墻這一路基防護(hù)型式。一處是K3+030―K3+920段內(nèi)側(cè)的中央分隔帶擋墻，該路段位于北京路互通立交 區(qū)，路基平均高4.5米。因該路段與市區(qū)道路重合，原道路的中央分隔帶內(nèi)已放置各種管道、管線，為保護(hù)和維修方便，中央帶之上不能再填筑土方，故采用了加筋擋土墻;另一處是K6+010 ―K6+250段坡腳，該段位于一大水塘邊部，此水塘深約20米， 常年積水，設(shè)計單位通過對成本、穩(wěn)定、美觀等方面的論證分 析，最后對靠近水塘側(cè)的路基坡腳采用了加筋擋土墻的防護(hù)型式，擋土墻平均高13米。

　　1.2.結(jié)構(gòu)型式及計算指標(biāo)

　　擋墻采用路肩式加筋土結(jié)構(gòu)，現(xiàn)澆C30砼條形基礎(chǔ)，預(yù)制安裝C30鋼筋混凝土面板，加筋帶采用CAT30020C鋼塑復(fù)合拉 筋帶的技術(shù)指標(biāo)為計算依據(jù)，填料擋墻上部采用碎石土(其技術(shù) 指標(biāo)應(yīng)滿足r=19.5KN/M3，ф>35o )。對于浸水部分擋墻填料要求采用砂礫土或碎石等透水性填 料(其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)滿足ф>37o)。

　　2.加筋擋土墻的施工

　　加筋土擋墻施工應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《公路加筋土工程施工技術(shù)規(guī) 范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》和設(shè)計要求。施工前，技術(shù)人員應(yīng)充分理解設(shè)計意圖，熟悉設(shè)計圖紙，嚴(yán)格按圖施工。

　　2.1.加筋擋土墻的一般施工工藝流程圖如下：

　　2.2.施工操作及質(zhì)量控制

　　2.2.1.基礎(chǔ)施工

　　施工前要挖除地表種植土和高液限粘土，持力層為風(fēng)化砂巖 或滿足設(shè)計承載力的地層?；A(chǔ)開挖深度大于50cm。如果施工時 發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化較大，應(yīng)及時與設(shè)計單位聯(lián)系，以便作出相應(yīng)的處理措施?；娱_挖后應(yīng)進(jìn)行整理和夯實(shí)，不滿足設(shè)計承載力時應(yīng)進(jìn)行處理。

　　2.2.2.面板預(yù)制

　　墻面板預(yù)制必須采用鋼模板，對鋼模及底板要經(jīng)常檢查及維修，清除模板上的砼殘留物，每次都要刷脫模劑后再預(yù)制，以保證預(yù)制面板光潔平整，達(dá)到設(shè)計精度要求。面板預(yù)留的穿筋孔 要保證圓滑。

　　為保證混凝土的質(zhì)量，應(yīng)采用機(jī)械振搗，如表面粗糙無漿， 可用相同灰砂比的水泥砂漿對表面作收光處理，使之平整美觀。

　　面板的檢查標(biāo)準(zhǔn)為：強(qiáng)度合格;邊長誤差不大于±5mm或邊長的0.5%;兩對角線誤差不大于 10mm或最大對角線長的0.7%; 厚度誤差在+5mm～-3 mm之間;表面平整度誤差不大于4mm或長(寬)的0.3%。穿筋孔無明顯偏差，且易于穿筋。不符合上述標(biāo)準(zhǔn)的面板嚴(yán)禁使用。

　　2.2.3.面板的安砌

　　1) 安裝第一層面板前，應(yīng)在干凈的條形基礎(chǔ)頂面，準(zhǔn)確劃出面板外緣線，曲線段應(yīng)適當(dāng)加密控制點(diǎn)。然后在確定的外緣線上定點(diǎn)并進(jìn)行水平測量，按板長劃 線分割、整平板基座。

　　2) 安裝面板可從墻端和沉降縫兩側(cè)開始，采用適當(dāng)?shù)牡跹b設(shè)備或人工抬運(yùn)，吊線安裝就位。安裝時單塊面板傾斜度一般可內(nèi)傾1%左右，作為填料壓實(shí)時面板在側(cè)向壓力作用下的變形值。任何情況下嚴(yán)禁面板外傾。

　　3) 面板安砌時用M5水泥砂漿砌筑調(diào)平。除排水縫外，水平及豎縫內(nèi)側(cè)均全部勾縫處理，板外側(cè)應(yīng)簡單勾縫、保持整潔。排水縫一般每3米設(shè)置一道，用干 砌的豎縫代替。同層相鄰面板水平誤差不大于10mm，當(dāng)縫寬較 大時，宜用瀝青軟木進(jìn)行填塞。安裝縫應(yīng)均勻、平順、美觀。并 不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板。嚴(yán)禁采用在板 下支墊碎石或鐵片的方法調(diào)整水平誤差，以免造成應(yīng)力集中，損壞面板。

　　4) 每層面板的填料碾壓穩(wěn)定后，應(yīng)對面板的水平和垂直方向用垂球或掛線檢查，以便及時校 正，防止偏差積累。每安裝2～3層面板應(yīng)全面檢查一次安砌質(zhì)量， 超過規(guī)定者須及時糾正。檢查項目包括軸線偏差、垂度或坡度、平整度、面板破損情況、相鄰面板高 差、板縫寬和最大寬度等。

　　2.2.4.拉筋帶鋪設(shè)

　　1) 拉筋帶的選用。拉筋帶應(yīng)采用CAT30020C鋼塑復(fù)合拉筋帶，筋帶表面應(yīng)有粗糙花紋，單根破斷拉力不小于9KN，破斷延伸率不大于2%，每噸長度約 12000m。產(chǎn)品應(yīng)附有廠家的送檢報告，其破斷拉力和延伸率應(yīng) 符合設(shè)計要求，同時該產(chǎn)品應(yīng)有良好的抗老化性能，其抗老化性 能應(yīng)經(jīng)過國家法定的檢測單位檢測并有檢測報告。

　　拉筋帶應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查，檢查結(jié)果必須符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

　　2) 拉筋帶下料。應(yīng)根據(jù)包裝規(guī)格及整個工點(diǎn)的各斷面拉筋設(shè)計長度統(tǒng)籌提前安排，合理下料，避免邊鋪邊下料，以免造成加筋材料的浪費(fèi)或人為隨意性造 成尺寸誤差。

　　筋帶的鋪設(shè)采用一根筋帶穿過穿筋孔分成等長兩股的形式， 因此每根筋帶的下料長度應(yīng)為該結(jié)點(diǎn)處筋帶的設(shè)計長度乘2再加上300～500mm富余(作為拉筋穿過孔時所占長度)。

　　3) 拉筋帶鋪設(shè)。筋帶應(yīng)按設(shè)計的長度和根數(shù)鋪設(shè)在有3%橫向側(cè)坡的平整壓實(shí)填土上(使筋 帶端比前端高5～10cm)。筋帶應(yīng)拉直、拉緊、不得有卷曲、扭結(jié)。筋帶應(yīng)盡量垂直于墻面并呈扇型、輻射狀均勻敞開，并盡量分 布均勻，應(yīng)有至少2/3的長度不重疊。

　　加筋帶鋪設(shè)時，邊鋪邊用填料固定其鋪設(shè)位置。先用填料在 筋帶的中后部成若干縱列壓住加筋材料，填料的多少和疏密以足 以能固定住筋帶的位置為宜，再逐根檢查，確保拉直、拉緊，然后按設(shè)計攤鋪填料。

　　每層筋帶鋪設(shè)后都要進(jìn)行檢查驗(yàn)收，檢查內(nèi)容包括筋帶鋪設(shè) 的長度、根數(shù)、均勻程度、平整度、連接方式、與面板連接處的 松緊情況等。

　　2.2.5.填料攤鋪

　　1) 填料的采集。加筋體填料應(yīng)在土體各項性能技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求(ф>35 o)的采集場采集，無論何種情況都要對準(zhǔn)備采集的填料進(jìn)行土工試驗(yàn)，以保證 其內(nèi)磨擦角、比重等各項指標(biāo)符合設(shè)計要求。填料應(yīng)級配均勻， 最大粒徑不得大于15cm，且最大粒徑塊體的總含量不得大于 15%。

　　2) 填料的攤鋪。填料可采用機(jī)械、人工相結(jié)合的方式進(jìn)行攤鋪。當(dāng)采用機(jī)械攤鋪筋料時，必須輔以人工作業(yè)。人工作業(yè)就是用人工就近將填料搬運(yùn)和攤鋪在 拉筋帶上。當(dāng)用推土機(jī)攤鋪填料時，拉筋帶上的填料覆蓋厚度不 小于20cm。未壓實(shí)的加筋體，一般不允許運(yùn)輸車輛在上面行駛; 若需臨時行駛，則填料厚度不得小于30cm，同時其車速不得大 于5km/h，并不準(zhǔn)急剎車，以免造成拉筋帶的錯位。

　　填料的每層攤鋪厚度可根據(jù)填料種類，壓實(shí)機(jī)具等確定，并不得大于30cm。

　　2.2.6.碾壓

　　壓路機(jī)應(yīng)選用振動式壓路機(jī)或光輪壓路機(jī)，嚴(yán)禁用單足碾。距面板1.0mm范圍內(nèi)及拐角處嚴(yán)禁用重型機(jī)械碾壓，宜用5t以下壓路機(jī)或振動夯等輕型機(jī)械壓實(shí)。

　　填料碾壓時應(yīng)先從筋帶長度的二分之一處開始，向筋帶尾部碾壓，然后再從二分之一處向墻邊碾壓。碾壓時壓路機(jī)運(yùn)行方向 宜垂直于筋帶，且下一次碾壓的輪跡與上一次碾壓輪跡重疊的寬度應(yīng)不小于輪進(jìn)的1/3。第一遍宜慢慢輕壓，以免擁土將筋帶推 起或錯位，第二遍以后可稍快并重壓。每次應(yīng)碾壓整個橫向碾壓 范圍內(nèi)，再進(jìn)行下一遍碾壓，碾壓的遍數(shù)以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上急劇改變運(yùn)行方向和急剎 車。

　　加筋體每層碾壓完成后進(jìn)行壓實(shí)度檢查。檢測點(diǎn)數(shù)按每 500 m2或每 50m長工程段不少于3個點(diǎn)為宜。檢測點(diǎn)應(yīng)相互錯開，隨機(jī)選定，面板后1米范圍內(nèi)至少有1個檢測點(diǎn)(每500m2或每 50m長)。壓實(shí)度要求為：距面板1.0米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于90%，其余范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%。

　　3.應(yīng)注意的幾個問題

　　3.1.拉筋帶在運(yùn)輸、保管、加工中應(yīng)盡量防止陽光照射，筋帶鋪設(shè)時盡量縮短暴露時間，及時用填料覆蓋，施工時暴露總時間不得超過8小時。

　　3.2.基礎(chǔ)和墻體及壓頂應(yīng)按10米左右分段，分段處縫寬20mm，用 瀝青木絲板嵌滿縫。每一分段基礎(chǔ)頂面應(yīng)位于同一水平面上。

　　3.3.面板排水縫處應(yīng)掛貼濾水土工布(規(guī)格為300g/m2)，在條形基礎(chǔ)上應(yīng)向墻內(nèi)平鋪至少50mm并隨面板升高而逐漸向上掛貼，掛貼時一定要緊貼面板。

　　3.4.加筋體后的回填料與加筋體同步進(jìn)行，壓實(shí)度不低于95%。

　　3.5.做好施工現(xiàn)場的排水工作，遇到降雨天氣應(yīng)采取適當(dāng)措施將水迅速排走或?qū)⑹┕がF(xiàn)場進(jìn)行遮蓋。

　　3.6.各道工序須經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工，并做好施工的驗(yàn)收記錄。

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