2003年結(jié)構(gòu)工程師專業(yè)部分考試內(nèi)容1

　　一、 橋梁結(jié)構(gòu)

　　1. 大題條件：5根主梁間距2m，行車道板寬7m，人行道寬1.5m，橋總寬10m.橋跨度25m， 人行荷載3kn/m2，汽-20計(jì)算。

　　1) 用偏心受壓法求1號(hào)梁汽車橫向分布系數(shù)。1號(hào)梁橫向影響線坐標(biāo)，近端0.6遠(yuǎn)端-0.2，按兩車道布載后得0.51P

　　2) 求人行荷載橫向分布系數(shù)。邊端0.7，里端0.55，寬1.5m，得0.9375P.

　　3) 已知橫向分布系數(shù)，求汽車荷載下梁中最大彎距。

　　4) 已知橫向分布系數(shù)，求人行荷載下的最大彎距。

　　2. 已知跨度25m及橫活下的計(jì)算彎距，求彎距設(shè)計(jì)值。

　　3. 已知橫活下的計(jì)算剪力及梁材料及腹板最小處厚度及梁高，求梁端極限剪力值。

　　4. 已知剪力設(shè)計(jì)值及梁有效高及材料，求梁腹板最小寬度。

　　5. 已知跨度為12m寬度為9m與垂直方向呈30度角的棱形梁板橋，汽車行進(jìn)方向?yàn)榭缍确较?，跨度方向每邊有三個(gè)橡膠支座。判斷哪組支座在靜載下反力最大或最小。

　　二、 地基基礎(chǔ)

　　1. 大題條件：埋深1.2m的條基，已知材料，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值等一些條件，有弱下臥層。

　　1) 基底有彎距，求上部結(jié)構(gòu)荷載有多大偏心時(shí)，基底反力均勻分布。

　　2) 已知基底寬度，求附加應(yīng)力。

　　3) 已知上部荷載，求基底寬度。

　　4) 求弱下臥層上附加應(yīng)力。

　　5) 求弱下臥層上自重應(yīng)力。

　　2. 概念題，相同寬度，埋深及基底附加應(yīng)力的獨(dú)基和條基礎(chǔ)，判斷哪個(gè)的沉降量大。

　　3. 大題條件：重力式擋土墻，墻后土重度20，墻體材料重度24 ，擋土墻高5.5m上截面寬1.2m，下截面寬2.7m，墻后有堆載，主動(dòng)土壓力系數(shù)0.2，摩擦系數(shù)0.4(好象是)，墻背垂直。主動(dòng)土壓力與水平面呈10度角。

　　1) 墻后堆載為零時(shí)求主動(dòng)土壓力。

　　2) 墻后堆載為20求堆載產(chǎn)生的主動(dòng)土壓力。

　　3) 已知主動(dòng)土壓力求擋土墻抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。

　　4) 已知主動(dòng)土壓力求擋土墻抗滑移穩(wěn)定系數(shù)。

　　三、算梁柱體積配箍率

　　四、求二級(jí)框架梁(C45，28鋼筋)邊支座錨固長度，要熟悉構(gòu)造0.4lae+15d，陷阱：C)40，d)25

　　五、求100米高建筑求80米(平地，山頂)處風(fēng)載，難點(diǎn)：求風(fēng)振系數(shù)，陣風(fēng)系數(shù)

　　六、已知恒載下柱M，N，第一活載下M，N，第二活載下M，N，風(fēng)載下M，N

　　1)求最大柱彎矩的基本組合，2)恒載控制下的最小軸力基本組合，考點(diǎn)：恒載起控制時(shí)不考慮水平荷載。

　　七、超過150米的框架、剪力墻、框剪框筒的層間位移限值，考點(diǎn)：按150米時(shí)位移值和250米的1/550插值

　　八、裝配式屋面砌體結(jié)構(gòu)求墻和壁柱高厚比

　　九、木結(jié)構(gòu)屋架下弦桿螺栓抗剪設(shè)計(jì)承載力

　　十、4層框架結(jié)構(gòu)底層中間柱節(jié)點(diǎn)上下彎距分配。梁支座處剪力。

　　十一、(1)四層框架結(jié)構(gòu)底部剪力法求其中一樓層的剪力

　　(2)同樣條件，鋼框架(阻尼比0.35)求樓層剪力，考點(diǎn)α計(jì)算公式

　　(3)樁身配筋長度的概念題。

　　三、高層

　　1.大題條件：混凝土六層框架，一層G=7200KN層高5m，二層至五層G=6000KN層高3.6m，六層G=4800KN層高3.6m，T=1.2S，8度三類土。用底部剪力法計(jì)算。

　　1) 求此底部剪力。

　　2)求屋頂附加水平力。

　　3)求第五層地震力。

　　4)若為鋼結(jié)構(gòu)，阻尼比為0.035，求底部剪力。

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?2009年結(jié)構(gòu)工程師考試時(shí)間：9月19、20日
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